自主“芯”动力 全新江淮iEVA50静态体验

内饰整体设计感觉较为简约，想想花哨的设计风格也不匹配新能源的整体调性。在智能科技配置上，江淮iEVA50配备了一键启动、无钥匙进入、定速巡航、电子手刹、隔热天窗360°全景影像、后视镜电动调节等。

新车将提供三款不同配置的车型，续航里程分别310公里、330公里和400公里，用户可以选择搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池包。

编辑点评：据悉最高版本车型上，江淮iEVA50配备的则是最大公里110kW的电动机，最大里程500公里，达到了甚至超过部分燃油汽车在加满油后的续航里程，不仅足以满足用户日常代步使用，还满足了用户出远门的需要。唯一需要吐槽的一点是，内饰的用料和一些功能键的布置还有待改进。

撇开冬夏两季的电池衰减，江淮自主研发的“芯”动力也足够有吸引力。在目前新能源补贴越来越少的情况下，车企要是依旧能够保持研发的力度，同时在上市之时给到一个诚意的售价，在目前摇号困难、拍牌困难的大城市中，还是极具竞争力的。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）