高颜值是第一要素 10万元级吸睛SUV推荐

外观方面，传祺GS4的设计研发引入了大量国外设计师，在设计风格上很具有国际化的风范，紧凑干练的线条相比之前的GS5有了极大的蜕变，整车风格时尚大气，细节的镀铬和电镀镜面轮毂造型都颇具吸引力。

作为一个俊俏型男，GS4不光外观靓丽，内外兼修才满足它国际范的要求。内饰方面，GS4可谓大胆而别出心裁，借鉴了不少超跑元素，整体有棱有角，大量的六边形元素让它个性十足，内饰氛围时尚运动且质感一流。

配置方面，传祺GS4除了最低配的版本外，其余车型均搭载ESP车身稳定系统、上/下坡辅助系统等，除最低配其余车型均搭载倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航等配置。顶配车型配有电子手刹+AutoHold、自动雨刷、自动空调、自动大灯带转向、发动机启停等丰富的配置。传棋GS4搭载一块8英寸显示屏，能够通过百度carlife系统连接手机，同时具备360度全景影像功能。

空间方面，GS4在同级别车型里面属优秀表现，前后排都能够获得很好的乘坐空间，不会感觉到压抑，这也是传祺GS4的优点之一。

传祺GS4沿用之前的1.3T、1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率可达112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的输出功率为101kW（137PS），最大扭矩为202Nm。传动部分，1.3T车型依然配备5速手动和7速双离合变速箱。1.5T车型新增了6AT变速器，传动效率更高，动力输出更加平顺。

顶配的两款车型还配有i-4WD智能适时四驱系统，具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等三种模式，用户轻转控制旋钮即可自由切换，最大爬坡度≥40%。

车型小结：对于传祺GS4的热销，也许是必然的，毕竟各种的配置和口味都符合国人的选择条件，对于喜欢GS4的网友，7速双离合和6AT变速器各自有各自的优势，像7速双离合更注重省油和动力表现，换言之也就是更运动。而6AT的变速箱则更偏向与追求舒适和均衡的准车主，不同的变速箱针对不同的人群和体验。

博越的造型设计可谓让人眼前一亮。涟漪纹中网不仅耐看而且带有浓郁的中国风格，同时也带来了很高的辨识度。硬朗的线条让博越显得沉稳成熟，但细节的添加让它看上去并不呆板，例如“如意”造型的前保险杠设计就很有特色。而协调的整体造型也让博越透出了一些时尚气质。

简洁大气的内饰设计也一改此前自主品牌的单调风格，大面积的银色饰板让内饰的质感更强。不论是用料还是细节的处理，博越都代表了自主品牌的较高水平，甚至在这一方面不输给合资品牌。平底真皮方向盘的造型与博瑞很像，一股浓烈的家族气息扑面而来。

博越的配置表现已经超过了家用的基本需求，即便是低配车型也颇有亮点。ESP电子稳定系统、自动驻车以及一键启动都是全系标配，高配车型还配备了主动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离预警系统以及带自适应远近光功能的LED大灯。

博越全系搭载了2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机，其中主打的是1.8T+6AT的动力组合，而2.0L车型均搭载的是6MT变速箱。这台1.8T发动机拥有285N·m的峰值扭矩，对于一台SUV来说动力也是充裕了。实际上博越的整体驾驶风格更偏向于舒适，不论是油门的调校还是底盘的扎实风格，都为乘坐带来了更多的舒适性。充沛的动力以及出色的低扭表现让博越非常灵活，但是想从中获得更多激烈驾驶的欲望还是有些困难。

车型点评：博越的一切表现可以说都是为家用服务的。丰富实用的配置以及舒适的驾驶体验，都让博越很符合家用SUV的定位。开创性的外观内饰设计也让博越在上市之初与其他自主品牌SUV车型拉开了距离。吉利这两年的进步有目共睹，从多媒体系统的升级等方面能够看到博越依旧是紧跟着市场的步伐，最后就只是看你是不是愿意排队等侯提车了。

总结：对于这四款车型，其实定位都有区别，像陆风逍遥，从车型定位以及设计来看都瞄准了追求时尚以及新潮还有高配置的车主，处处充满了激情和动感。而长安CS55虽然说同样定位于年轻用户，但是设计还有动力方面的调教注定了偏向于家庭务实类的车主，传祺GS4、吉利博越也同样如此，各方面的表现都很均衡出众，但是针对人群与年龄层方面会偏大，适合追求平稳的车主进行选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）