据宝马官方博客(BMWBLOG)消息，由于受到升级后的全球统一的轻型车排放测试规程（WLTP）限制，现款宝马M3（查成交价|车型详解）（F80）或将于今年5月正式停产，未来新一代宝马M3将在2020年正式发布。WLTP是一套限制燃油车功率，燃效、排放等参数的规则，多数欧洲车企都受制于此。
宝马M3 M Performance
虽然现款宝马M3将紧随新一代3系进行换代，但它将在2018年5月就停产的消息还是令人有些震惊，毕竟距离新一代宝马M3发布还有接近2年时间，而2018年6月1日以后，所有的宝马M3都必须加装奥拓颗粒捕获器，来控制污染物和二氧化碳的排放量。
2018款宝马M3 CS
加装奥托颗粒捕获器的过程在技术上非常复杂，因为OPF需要内嵌在排气系统内部。为此，宝马M系部门在几个月前就宣布将用结构紧凑的钢制万向轴取代体积较大的碳纤维传动轴。根据宝马的规划，升级后的宝马M4将在2018年6月1日前开始生产。
而基于未来全新宝马3系G20打造的第六代宝马M3要等到2020年才能问世，所以在这仅存的生产时间内，F80 M3将变得奇货可居。再提一下关于宝马M3的历史，它诞生于1987年，此后历经1988、1994、1995、2001、2003、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2015、2016、2018年，推出了包括概念车、敞篷版、限量版在内的多种衍生和换代车型，堪称宝马M系家族的常青树。
2018款宝马M4 CS/COUPE
而宝马M4的历史只能上溯到2013年的宝马M4概念车，如此看来，宝马公司是早有准备还是运数使然，让其为经典的M3车系留下了血脉？而且从最新款的M4看上去，依旧宝刀未老，马力十足。（图/文：太平洋汽车网 刁国安）
