文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
新车看点:外表乖巧内心凶悍,巴博斯smart系列对手来了!
作为钢炮家族的年轻成员,相比42年前第一代高尔夫问世时,已经完全脱胎换骨,唯一没变的就是那颗爱折腾的“野”心!这一代的大众up!GTI搭载一台85kW(115PS)/5000-5500rpm的四缸增压引擎,峰值扭矩200牛米/2000-3500rpm,全球统一的轻型车辆测试程序测得综合油耗仅5.6升,而它将为致敬1976年GTI第一次被冠在高尔夫的名字后面的Golf GTI MK1而生。
而当时的高尔夫GTI GTI MK1的动力参数为81kW(110PS),140N·m/5000rpm。回看新车更加干练的线条和仅有810公斤的体重,还在增加了后轴的空气下压力的同时在专属前格栅上加上了GTI。红色制动卡钳(顶配381mm刹车盘)和专属运动座椅也是GTI的特享部件,它们共同造就了一台极速达196km/h,8.8秒破百的钢炮!最纯粹的高尔夫DNA被最大程度转录新款Up GTI里面,尤其是全新手动6档高性能变速器。
颗粒级别的供油过滤系统,让up!GTI不但省油,还能满足欧6排标更加环保!用电动旁通阀和进气量控制模块,使涡轮中冷器和排气歧管保持足够的高压,供涡轮随时调用,让燃油以350bar的压力被喷入气缸做功!而顶级升级套件承惠16,975欧元,包括GTI专属变速箱、空力套件、专属17寸铝合金抛光6辐轮毂、个性化照明系统和娱乐系统,进过改装升级的up!,离地间隙再降15mm,而车价却暂时不详。
当今电气当道,超跑抢镜的时代,一两厢小车能挺42年,不忘初衷,实属不易!新车前脸是红色条纹点缀的熏黑格栅,贯穿前后双腰线设计和车门底的黑色条纹乃42年前的GTI标志之一!全车尺寸为3705*1628*1390mm,轴距1446mm,两门设置。比Golf GTI MK1的尺寸分别多了105/88/13mm,车内空间更宽敞。除火星红和钻石银外,新增黑白两色。车身比例按初代设计,熏黑的侧镜壳,往下就能看到GTI标识。
酒红色搭配黑色的中控台,出风口与屏幕以及按钮被镀铬饰条框住,连体式的档杆操作区有实用的储物空间。车门也同是由车漆颜色和黑色做拼色处理,一切都按照GTI的名义设计。全新设计的中控面板也被赋予了时尚的外观,被称为“clark”的材质,你也能在POLO GTI和高尔夫GTI上找到,抬眼可见的GTI徽标还被标到了档杆和多功能方向盘上,另外真皮包裹的手刹杆与动感的黑色车顶内饰,真的是不能再GTI了!
其他配置功能包括6.1声道扬声器系统带无线电功能,一个USB接口(仅限德国),自动空调,加热座椅,电动调节和侧视镜加热,集成雾灯与转向灯的大灯组,选装包括自动全景天窗,和“drive pack plus”升级套件包,其中包括城市路况紧急制动功能,自动头灯控制与灯光伴随回家功能,巡航控制系统和雨量传感器,集成倒车摄像头的后视镜,“导航系统升级+更多外置接口”和一个300瓦的8声道“beats”音响系统。
还有大众专门开发的R-Line套件,包括专属造型的轮毂,其固定安装面向内缩进4mm,前后轮距均加宽8mm。全黑的内饰也是沿用第一高尔夫GTI的配色方案,但新车有其他颜色点缀的后窗,以及尺寸空前的后尾翼,让车顶弧线更长了!其他升级套件还包括亚光黑色扩散器和镀铬排气管,缝有GTI徽标的经典红白格子图案的运动座椅。
为了坚持钢炮信条,up!GTI几乎将Golf GTI MK1上能兼容现代生产工艺的元素全部保留,只不过与42年前截然不同的样貌,让新车在家用、爬山两方面动静皆宜,当年的Golf GTI MK1诞生自上世纪70年代大众内部的一个运动改装工作室,用的是1.6升(1588cc)的K-Jetronic电喷引擎,只不过进出工作室前后,多了一颗废气增压涡轮。而现在的EA211引擎家族又多了一颗身轻力大的1.0L双顶置凸轮三缸增压引擎。
感谢这台诞生于42年前的钢炮,让我们无力消费超跑的人们,体验到开“野”车的滋味。况且如此尽心尽力还原钢炮精神的Up GTI,其售价也不至于太过影响正常的生活开销,而且今年夏天你想买的话就可以出手了。
新车看点:我就先默默地换一个发动机
其实当观众朋友们看到这一段的时候,这一举动就已经在途观L(查成交价|车型详解)身上完成了。毕竟也算在2018年内,和大家汇报下呗?自2018年1月起,途观L 1.8T车型正式停产,途观L 330TSI将搭载低功率版2.0T发动机,并且价格保持不变。目前搭载2.0T的途观L 330TSI车型仍然未上市,途观L 1.8T停产在售。(本文配图为搭载1.8T引擎的途观L 330TSI)
上汽大众途观L 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
330TSI 风尚版(1.8TSI) | 22.38 |
330TSI 舒适版(1.8TSI) | 24.68 |
330TSI 豪华版(1.8TSI) | 25.98 |
330TSI 旗舰版(1.8TSI) | 27.68 |
现款途观L 330TSI搭载的是1.8T引擎,最大功率137kW(186PS)。自2018年1月起,途观L 330TSI将弃用1.8T引擎,取而代之的是途昂330TSI同款的低功率版2.0T引擎(180TSI),售价不变。
众所周知,国产途观L是新Tiguan的国产加长版。早在新Tiguan在海外上市时,就已经不再提供1.8TSI引擎。上汽大众此举算是跟海外车型同步。
虽然说搭载2.0T引擎的途观L 330TSI会维持1.8T车型的售价,但到了终端就会有所不同了。目前途观L 330TSI(2.0T)还未上市,绝大部分4S店还不接受预定,而另一方面,停产在售的途观L 330TSI(1.8T)则因为清库存可能会给出可观的优惠。
“最美大众”——“CC继任者”Arteon已经确定给了一汽-大众,T-Roc作为强势新军也将加入一汽-大众麾下。再加上全新速腾的到来,一汽-大众2018年可谓是兵强马壮。而上汽大众依靠着“神车”朗逸、“丈母娘最爱”途观L等产品拿下了2017年中国市场单一品牌销冠。
而新的一年,上汽大众将带着全新的朗逸、全新的帕萨特(查成交价|车型详解)领衔的一众精品,再次强势来袭。进口大众产品方面,途锐将重新作为“老大哥”的形象为大众汽车高端阵营压阵;e-Golf作为顺应新能源潮流的产品,也作为大众新能源计划的首发产品在公众面前亮相。(文:太平洋汽车网 冯家祺)
新车看点:大众的第一台纯电动量产车就是它!
大众官方近日宣布,进口e-Golf车型目前已经开启预售,新车将于3月1日正式上市。另有国内媒体消息称,新车将会在1月份正式到店,在1月底已经可以交车。该车搭载35.8kWh容量的锂离子电池,最大续航里程255km,有望于2018年国产。
作为一款纯电动车型,大众e-golf基本延续燃油版车型外观设计。此外大众e-Golf配备C形LED日间行车灯,车身多出加入蓝色元素以表明其电动身份。
内饰方面参考海外版车型,新车搭载12.3英寸数字液晶仪表盘,并采用Discover Pro车载娱乐信息系统,通过9.2英寸中控屏实现,并支持手势操作。该系统支持苹果Carplay和安卓MirrorLink功能与手机互联,新车还将推出带行人监测的自动预碰撞警示系统,ACC自适应巡航、盲点监测和车到偏离系统等配置。
动力方面,大众e-golf搭载功率为100kW(136PS)的电动机,最大扭矩为290N·m,新车搭配容量为35.8kWh的锂离子电池,据悉其最大续航里程将达255km。
新车看点:MQB平台产物,搭载新的1.5L发动机
日前一组上汽大众新款桑塔纳的无伪谍照被曝光,新车与现款车型相比外观内饰变化不大,动力方面则新增1.5L车型。
新款桑塔纳的外观与现款车型区别不大,灯组方面也为卤素光源。车尾也保持了现款车型的风格,几乎没做改变。
内饰方面,新车采用了银色饰板+黑色内饰风格。谍照中的车型并没有配备大屏多媒体系统,因此推测其属于中低配车型。新车内饰的造型和布局都没有发生变化。
谍照(来源:汽车之家)中的车型为本次新款桑塔纳新增的1.5L车型,与之匹配的是5速手动变速箱。
新车看点:迈腾早就换代了,你可终于换代了!
帕萨特作为家喻户晓的“神车”,被隔壁一汽-大众的迈腾后来居上,这是为何?原来迈腾早在2016年7月就完成了新产品的换代(B8L),而现款帕萨特和上一代迈腾(B7L)则为姐妹车型,所以说,帕萨特也是时候可以换代了。
来自中国国际招标网的相关文件页
现款美版Passat车型的内部代号为NMS,即“New Midsize Sedan/全新中型轿车”的缩写。而在我们近期发现的上汽大众南京工厂招标公告中,NMS NF的名称吸引了我们的关注。NF是大众对于继任车型(换代车型)的官方表述,那么NMS NF车型自然就是新一代帕萨特了。
随着新帕萨特的原型——美版新Passat将于2018年内在美国亮相,国产新帕萨特预计也将在2018年内同步引入。据悉,新款Passat在外观方面将会进行全新的改变,并借鉴了一些大众Arteon车型的设计元素。
新车看点:外表乖巧内心凶悍,巴博斯smart系列对手来了!
作为钢炮家族的年轻成员,相比42年前第一代高尔夫问世时,已经完全脱胎换骨,唯一没变的就是那颗爱折腾的“野”心!这一代的大众up!GTI搭载一台85kW(115PS)/5000-5500rpm的四缸增压引擎,峰值扭矩200牛米/2000-3500rpm,全球统一的轻型车辆测试程序测得综合油耗仅5.6升,而它将为致敬1976年GTI第一次被冠在高尔夫的名字后面的Golf GTI MK1而生。
而当时的高尔夫GTI GTI MK1的动力参数为81kW(110PS),140N·m/5000rpm。回看新车更加干练的线条和仅有810公斤的体重,还在增加了后轴的空气下压力的同时在专属前格栅上加上了GTI。红色制动卡钳(顶配381mm刹车盘)和专属运动座椅也是GTI的特享部件,它们共同造就了一台极速达196km/h,8.8秒破百的钢炮!最纯粹的高尔夫DNA被最大程度转录新款Up GTI里面,尤其是全新手动6档高性能变速器。
颗粒级别的供油过滤系统,让up!GTI不但省油,还能满足欧6排标更加环保!用电动旁通阀和进气量控制模块,使涡轮中冷器和排气歧管保持足够的高压,供涡轮随时调用,让燃油以350bar的压力被喷入气缸做功!而顶级升级套件承惠16,975欧元,包括GTI专属变速箱、空力套件、专属17寸铝合金抛光6辐轮毂、个性化照明系统和娱乐系统,进过改装升级的up!,离地间隙再降15mm,而车价却暂时不详。
当今电气当道,超跑抢镜的时代,一两厢小车能挺42年,不忘初衷,实属不易!新车前脸是红色条纹点缀的熏黑格栅,贯穿前后双腰线设计和车门底的黑色条纹乃42年前的GTI标志之一!全车尺寸为3705*1628*1390mm,轴距1446mm,两门设置。比Golf GTI MK1的尺寸分别多了105/88/13mm,车内空间更宽敞。除火星红和钻石银外,新增黑白两色。车身比例按初代设计,熏黑的侧镜壳,往下就能看到GTI标识。
酒红色搭配黑色的中控台,出风口与屏幕以及按钮被镀铬饰条框住,连体式的档杆操作区有实用的储物空间。车门也同是由车漆颜色和黑色做拼色处理,一切都按照GTI的名义设计。全新设计的中控面板也被赋予了时尚的外观,被称为“clark”的材质,你也能在POLO GTI和高尔夫GTI上找到,抬眼可见的GTI徽标还被标到了档杆和多功能方向盘上,另外真皮包裹的手刹杆与动感的黑色车顶内饰,真的是不能再GTI了!
其他配置功能包括6.1声道扬声器系统带无线电功能,一个USB接口(仅限德国),自动空调,加热座椅,电动调节和侧视镜加热,集成雾灯与转向灯的大灯组,选装包括自动全景天窗,和“drive pack plus”升级套件包,其中包括城市路况紧急制动功能,自动头灯控制与灯光伴随回家功能,巡航控制系统和雨量传感器,集成倒车摄像头的后视镜,“导航系统升级+更多外置接口”和一个300瓦的8声道“beats”音响系统。
还有大众专门开发的R-Line套件,包括专属造型的轮毂,其固定安装面向内缩进4mm,前后轮距均加宽8mm。全黑的内饰也是沿用第一高尔夫GTI的配色方案,但新车有其他颜色点缀的后窗,以及尺寸空前的后尾翼,让车顶弧线更长了!其他升级套件还包括亚光黑色扩散器和镀铬排气管,缝有GTI徽标的经典红白格子图案的运动座椅。
为了坚持钢炮信条,up!GTI几乎将Golf GTI MK1上能兼容现代生产工艺的元素全部保留,只不过与42年前截然不同的样貌,让新车在家用、爬山两方面动静皆宜,当年的Golf GTI MK1诞生自上世纪70年代大众内部的一个运动改装工作室,用的是1.6升(1588cc)的K-Jetronic电喷引擎,只不过进出工作室前后,多了一颗废气增压涡轮。而现在的EA211引擎家族又多了一颗身轻力大的1.0L双顶置凸轮三缸增压引擎。
感谢这台诞生于42年前的钢炮,让我们无力消费超跑的人们,体验到开“野”车的滋味。况且如此尽心尽力还原钢炮精神的Up GTI,其售价也不至于太过影响正常的生活开销,而且今年夏天你想买的话就可以出手了。
新车看点:我就先默默地换一个发动机
其实当观众朋友们看到这一段的时候,这一举动就已经在途观L身上完成了。毕竟也算在2018年内,和大家汇报下呗?自2018年1月起,途观L 1.8T车型正式停产,途观L 330TSI将搭载低功率版2.0T发动机,并且价格保持不变。目前搭载2.0T的途观L 330TSI车型仍然未上市,途观L 1.8T停产在售。(本文配图为搭载1.8T引擎的途观L 330TSI)
上汽大众途观L 官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
330TSI 风尚版(1.8TSI) | 22.38 |
330TSI 舒适版(1.8TSI) | 24.68 |
330TSI 豪华版(1.8TSI) | 25.98 |
330TSI 旗舰版(1.8TSI) | 27.68 |
现款途观L 330TSI搭载的是1.8T引擎,最大功率137kW(186PS)。自2018年1月起,途观L 330TSI将弃用1.8T引擎,取而代之的是途昂330TSI同款的低功率版2.0T引擎(180TSI),售价不变。
众所周知,国产途观L是新Tiguan的国产加长版。早在新Tiguan在海外上市时,就已经不再提供1.8TSI引擎。上汽大众此举算是跟海外车型同步。
虽然说搭载2.0T引擎的途观L 330TSI会维持1.8T车型的售价,但到了终端就会有所不同了。目前途观L 330TSI(2.0T)还未上市,绝大部分4S店还不接受预定,而另一方面,停产在售的途观L 330TSI(1.8T)则因为清库存可能会给出可观的优惠。
“最美大众”——“CC继任者”Arteon已经确定给了一汽-大众,T-Roc作为强势新军也将加入一汽-大众麾下。再加上全新速腾的到来,一汽-大众2018年可谓是兵强马壮。而上汽大众依靠着“神车”朗逸、“丈母娘最爱”途观L等产品拿下了2017年中国市场单一品牌销冠。
而新的一年,上汽大众将带着全新的朗逸、全新的帕萨特领衔的一众精品,再次强势来袭。进口大众产品方面,途锐将重新作为“老大哥”的形象为大众汽车高端阵营压阵;e-Golf作为顺应新能源潮流的产品,也作为大众新能源计划的首发产品在公众面前亮相。(文:太平洋汽车网 冯家祺)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败