1、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）作为一汽大众在中级车市场中的旗舰（查成交价|参配|优惠政策）车型，随着换成MQB平台后，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升，比兄弟车型帕萨特优势明显。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市。
2、油耗方面，迈腾GTE只支持慢充，充电时间为3小时充满80%，纯电续航官方称56公里，郝哥实测纯电续航50公里左右，官方混合工况油耗仅8L，郝哥实测油耗大概在5L以内。
3、主要是城市通勤，喜欢舒适驾驶感受，比较在乎油耗的，插电混动版本新迈腾GTE，静音效果好，动力强劲，油耗低至8升每百公里。综上所述，新迈腾是目前b级车市场中不可多得优质车型，家用商用皆宜。
4、百公里综合油耗8L。 在此次试驾活动中，主办方发举办了一场新迈腾GTE双能挑战赛，车辆满电，其次将油箱抽空，每车加入4L汽油行驶103公里，抵达终点后剩余油量最多的为冠军。而此环节得到充分证实。
- 2023-12-08
1、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）作为一汽大众在中级车市场中的旗舰（查成交价|参配|优惠政策）车型，随着换成MQB平台后，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升，比兄弟车型帕萨特优势明显。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市。
2、油耗方面，迈腾GTE只支持慢充，充电时间为3小时充满80%，纯电续航官方称56公里，郝哥实测纯电续航50公里左右，官方混合工况油耗仅8L，郝哥实测油耗大概在5L以内。
3、主要是城市通勤，喜欢舒适驾驶感受，比较在乎油耗的，插电混动版本新迈腾GTE，静音效果好，动力强劲，油耗低至8升每百公里。综上所述，新迈腾是目前b级车市场中不可多得优质车型，家用商用皆宜。
4、百公里综合油耗8L。 在此次试驾活动中，主办方发举办了一场新迈腾GTE双能挑战赛，车辆满电，其次将油箱抽空，每车加入4L汽油行驶103公里，抵达终点后剩余油量最多的为冠军。而此环节得到充分证实。
推荐现在有了这台车，出行非常方便，早上再也不用挤公交车去上下班了。车子的乘坐舒适性蛮不错的，周日带着家人外出旅游也很合适。
评价车型：迈腾 2020款 330TSI DSG尊贵型
sn51989405
