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【2020新车总动员】霸气美系硬汉静赏···别克昂科旗
曾经在某视频网站上看到一个梗,别克每年80万的销量中,有60万辆车是卖在中国。
前几年我买车看车的时候来还没这个感觉,今日再次来到别克4S店,真的是发现时代变了,不知道是不是别克全系优惠幅度较大的原因,好几波客户都在看车。
国内消费者对SUV的热爱在如今依然持续着,虽然热度稍有减缓,但是与之前不同的是,如今的SUV需求逐渐迈入了高端化、品质化时代。随着消费升级,而是一台集颜值、设计、智能机械品质于一身的SUV。
进入大门就看到了今天的猪脚,别克新推出的一款旗舰中大型SUV(昂科旗)。昂科旗无论外观,还是车身尺寸,都表现不俗,确实有种美系硬汉的感觉。
宽大的车头,刚劲有力的镀铬装饰,6款车型,每款车型都有自己所匹配的人群。真正做到了一车多用,满足不同人群的使用需求。
昂科旗同样采用了目前别克汽车最新样式的大尺寸,飞翼式格栅造型设计,搭配造型犀利的分体式大灯,让整车的造型看起来立体感十足,给人一种十分精致大气的感觉。
回旋镖试的大灯造型独特,中央一体镀铬装饰条连接车标贯穿进气格栅,直至大灯下方收尾。
299900的价格虽然不是最低配价格,但是入门既豪华的昂科旗配置上一定是不会让消费者失望,毕竟美系车别克中高端车型内饰还是非常过硬的。
车身造型和精致的镀铬装饰,可以说这台全新的别克昂科旗在外观方面相当有魅力。
车尾方面,昂科旗使用了圆润的有力车身尾部造型设计,双边单出的排气管以及饱满的尾门造型,都让整车的尾部造型具有很高的辨识度。分层次的尾部设计,看起来充满了时尚与力量气息。
双边单出的排气喉也用镀铬上镀铬装饰。
车尾车层次感较为突出,下方和中间的镀铬装饰贯穿车位。
门板包裹用料较为实在,整体触感非常柔软。
车辆内饰方面,全新的黑色内饰,让整车看上去相当大气,配合,全新的银色金属质感装饰,让整个内饰看起来层次感十足。
该车还配备座椅通风电动调节功能,可以说该车在配置上表现得相当有诚意。
不过小李发现的短板还是要介绍出来的,比如此处中央扶手下方的储物格感觉切入口不是挺方便的样子。伸手进入时,宽大的座椅有点妨碍。
不规则的车机屏幕虽然没有通电,但是配置表上的多项功能相比在各种车型上应该会良好的体现。不过屏幕下方的镀铬装饰不知道会不会有些耀眼。
非常规整的中央扶手控制区域,按键式换挡与杯架充电接口周围都被仿炭纤维装饰面板包围,既不会留下指纹,也不会缺少质感。
宽大的中央扶手就像枕头这样,主驾驶室这边更加的长一些,我个人很喜欢放在这个位置。
副驾驶前方,小李手掌抚摸处舒适度整体较好,上方和下方更是皮质包裹。提高美系车内饰不好的印象分。
可能是4S的销售太好,连这么多灰尘都没有擦拭干净嘛···很明显两边的机械指针,中间是行车电脑,整体感觉在此车型上有点偏小,不够大气。
当然透过这张大脸,大家应该都能看到巨大的天幕吧。
虽然车子整体非常大,但是驾驶室视野整体非常不错,较为宽广,
来到后排,虽然是六座,但是很明显看到后排的空间还是非常不错的,稍微凸起的中央地板并不影响舒适性,基本属于没有影响。
给第三排留下稍许空间后,小李的腿部空间还是属于中性SUV级别的。
空调出风口与阅读灯藏于B柱靠后的头顶上方。
从这角度明显看到门板设计非常有层次感,下方有巨大的储物格,黑色的内饰搭配只有音响和门板拉手处采用金属色搭配。
另外一边,销售已经调整好的靠背,可以前后移动,方便第三排的乘客上下车。左边第二排就是小李刚才所坐的位置,并未发生变化。
第二排移动到最前端以后,上下第三排是无压力的,这么宽敞,相当于一般SUV上下车的空间了。
当然做为应急的第三排空间并不算富裕,好在第二排滑到下方有少许放脚空间。
副驾驶一眼望去,整体设计感明显要强于昂科威,体现出宽打空间的同时也体现出了年轻人的一种动劲!
副驾驶下方则是宽大的手套箱。
总结:昂科旗2.0T最大输出功率为237马力,最大输出扭矩为350牛米,并且还拥有9速自动变速箱,某些地方的优惠已经达到接近5万元,一款中大型的SUV,是否能装也很重要,在乘坐空间方面,乘坐和储物空间是这款车的一个卖点。内饰虽然算不上非常豪华,但是作为美系车已经很具有诚意了。
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