在新能源汽车如火如荼发展的大环境下，一汽大众也终于退出了他的混合动力车型，迈腾GTE和探岳GTE。其中，迈腾GTE目前有2款车型，豪华版25.39万元，尊贵版26.89万元，搭载的动力系统由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），电动机最大功率85kW（116Ps），系统综合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，电池组由宁德时代提供，车身尺寸分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。外形和普通版稍有区别，这个车身颜色也是GTE专属，内饰没有用上新款的方向盘和液晶仪表，估计小改款时会增加上吧，下面一起来看看这款迈腾GTE豪华版的静态表现吧。
迈腾GTE的前脸基本上还是保留着8.5代的样子，只是细节部分略有不同
侧面最大的区别就是这个轮毂
LED大灯侧面向后延伸，显得车头很宽
车头依旧很低矮，有点向前冲的感觉
豪华版的LED大灯也很漂亮
大灯内取消了日行灯的设计
充电口在中网左侧
前脸的GTE标志
C字形的日行灯放在了原来雾灯的位置
双色后视镜带LED转向灯
侧面有GTE标志
车身侧面没有变化，依旧保持着迈腾的样子
GTE专属的轮毂，可以有效降低风阻，降低油耗。
双色的轮毂，样子也不错。
215/55R17的固特异轮胎
LED尾灯有种切割风格
后备箱开口
后备箱依然保持着规整的造型
盖板下面没有备胎，有充电线、补胎工具和换胎工具
里面有个大箱子，开始我还以为是电池组
咨询了一下工作人员，这个是50升的油箱，原来油箱位置放置了电池组
左右都有储物格
电动尾门，没毛病
打开车门看看内饰
来张内饰全景
没有使用新款方向盘
转速表被替换，但是没有液晶仪表
中控
8英寸的中控屏，显示效果很不错，可惜只有一个USB接口
触摸式自动空调，下面有无线充电板
档把周围多了一个GTE按键，按下后，这辆车会发挥出最大功力
手套箱有植绒，容积不算大。
副驾看一下内饰
贯穿式出风口，打扫卫生有点费劲。下面有氛围灯和铝制装饰板
电动调节的座椅，有菱形花纹
迎宾踏板
副驾驶和主驾一样的配置，好用好看
副驾驶的老板键，四向调节的头枕
后排出风口 USB接口和第三区空调调节触摸按键
后排材质和前排一样，采用了菱形花纹
迈腾的空间不用考虑了，没毛病
打开发动机舱
这才是重点
发动机和电动机
EA211的1.4T高功率版发动机，最大功率110kW（150Ps），电动机最大功率85kW（116Ps），系统综合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，0-100 7秒出头，提速和油耗非常吸引人，也弥补了一汽大众之前没有混动车型的遗憾。
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