从上次为大家分享八代凯美瑞以后，很久没为大家带来试驾感受分享了，很是抱歉。最近一直在忙工作，素材拍了不少，但是没及时分享，这不，趁着有时间，今天来和大家聊聊丰田最顶级的商务车，丰田埃尔法，因为最近有时间去店里看车，赶紧走起，看看这神车究竟怎么样。
微见其人，先闻其声，这专属ALPHARD的徽标，真霸气，话说还是混动版，2.5的大混动保姆，想想就感觉刺激。
转头来看前脸，这真有点变形金刚的感觉，双LED大灯造型，前脸上的镀铬装饰条显得相当奢华，像是玻璃镜面的感觉。
车头的棱角分明，有致，车头向车尾看去，侧面平整的车身，虽然简单，但是奢华感相当强
对于丰田的工艺，我觉得水平是在有待提升的层面，但是对于埃尔法 ，这做工就相当不错了，装配的细腻感大赞。
专属ALPHARD的徽标，镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体，缔造高贵庄严的3D立体前脸造型，于霸气凌厉中彰显气度。奢华大器风范，引万众顷赞。
高质感LED前大灯(集成转角照明系统、带自动水平控制系统)
并排双LED灯组，镀铬装饰条嵌于其间，营造豪华车专属的强烈存在感，
令人印象深刻。下灯组采用双线灯设计，未来感呼之欲出。
令人印象深刻。下灯组采用双线灯设计，未来感呼之欲出。
2.5L双擎动力系统+，专属混动车标
E-FOUR电动四驱，起步更强更快，油耗更低，效率更高
多辐镀铬轮毂，225/60R/17普利司通轮胎，兼顾日常舒适性和噪音控制
来看车身，4975×1850×1890，七座配置，车身外观上侧面是相当低调，标准的公务舱调性
立体L型LED尾灯组上下对称，极具视觉冲击力。镀铬装饰条与左右尾灯组浑然一体，打造硬朗大气的尾部身姿。
埃尔法使用的是92#以上的无铅汽油，无形中降低了车辆的油耗性价比，这也是丰田车统一配置
带防夹功能的两侧电动侧门，可多种模式电动开启和关闭车门，同时带超长车边扶手设计，让每位贵宾上下车都轻松自若，从容有度。
相比外观的惊艳，我觉得内饰的风格就是贵与奢，很传统的T型中控台，档位高度提升，内饰带有桃木纹路风格，让我一下子又回到了这是台高端MPV的序列里。
复古风格的导航面板去，按键的阻尼和旋钮都是为乘坐做服务的，没有花哨的高科技，就是营造稳定和高端感。
一体式犀利线条环绕驾驶舱、高质感材质搭配新埃尔法专属仪表盘， 彰显不凡气质。弹指间，世界万象尽在掌控。
对于这个级别的保姆车，中控屏的功能并不需要多高端，够用就好，方便驾驶员操控就好
音响竟然是JBL的，全车环绕音质，不错
驾驶室四门车窗控制区，体现出日系车的细致和小巧，并且还配有三存档座机记忆功能
方向盘的握感非常细腻，本来是一台保姆车，多功能方向键却没有那么多，这种纯粹的释放驾驶员对太多按键的控制，到位。
传统机械仪表盘，仪表盘内的功能显示并不多，仅限驾驶数据，满表180，话说和我的吉姆尼满表数值一样哈。
专属一键启动，也算对得起这个价位
高位档方便驾驶员操作，也是MPV的经典位置
液晶触控功能键及空调物理旋钮，旋钮的阻尼做的很腻
前排中央扶手箱也是大空间，绝对满足日常所需
储物空间相当多，不惯是大的小的。这钥匙盒感觉很贴心
后排也是设有储物空间
丰田对于人性化的设计真的是算上精益求精
门内饰也是真皮加木纹的设计，一眼看去就是高档奢华
天幕控制区，按键不在多在于精
车顶为浅色皮绒材质，摸上去手感，那叫一个顺溜，车顶的对称氛围灯也是亮点，而且此车还是全景式天窗
从后排视角去看，前排操控空间的设计真的是科技感爆棚，奢华又略显内涵
因为是在店里看的展车，座椅套没摘掉，不过座椅的皮质手感相当帮，头枕是带分体角度的，舒服
二排的圆筒座椅，真真正正的移动大沙发，座椅分布是2-2-3，不过二排进三排的方式却没有采用中间过道的方式，进去还要从二排钻，有点难受
从三排角度去看，整车奢华静怡，私密感十足
三排立起后尾箱空间揪很小了，不过对于保姆车，行李可以少点，只要乘客舒服就好
前引擎盖开启角度足够大，也很轻，一个女孩子就可简单举起。
采用液压制动助力器。在降低制动系统总重量的同时，实现更准确的制动力分配，让制动“点到即止”。行驶中松开油门踏板或踩下制动踏板减速时，系统将动能转化成电能储存到混合动力电池中，实现高效环保的能量回收。
搭载2.5L双擎发动机，具备更高的燃油效率、平顺的行驶性能和出色的静谧性，并在提升性能的同时降低排放。 绿色自然的前瞻理念， 更彰显您践行环保的智者风范。
深入去看，所有零部件井然有序，合理分配零件的组成
零件的组合犹如一副完美的画卷，让人赏心悦目
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