提到丰田车,我想大多人会想到扯到山前必有路的词,确实现在丰田的车在中国已经不少了,而且每款车都销量比较好,也确实丰田做到了有路必有丰田车,好一点的雷克萨斯,低端的花冠等车型,好一点的皇冠、锐志、凯美瑞,越野一点的普拉多、汉拉达等等。在汽车行业有技术的日产,营销的丰田的说法,说明丰田车的营销做的还是可以的。
单讲一汽丰田,操控性比较好的锐志,卡罗拉、皇冠等车型,应该是家喻户晓的车型,其实之前接触丰田的车,也是从锐志开始的,毕竟20万以下的后驱车型是不多的。这几年丰田的车有三种趋势,一是越来越重视设计感,感觉设计出来的车型线条感强烈,凌厉的外表,夸张的线条,棱角分明的拐角,越来越让人感觉大气加霸气。二是逐渐的采用涡轮增压车型,雷凌就是一个例子,1.2T的涡轮增压车型。第三是车辆的命名方式逐步的采取音译的方式,如凯美瑞、卡罗拉、雷克萨斯等等都是音译。
下面讲下
亚洲龙(
查成交价|
车型详解)的看车经历
看车人:爱摄影的窦豆(新四有青年/摄影爱好者)
看的车:丰田亚洲龙
看车的店:临沂义堂某丰田店
拍照的设备:号称充电几分钟,通话好几个小时的某国产手机,
通讯保障:华为畅享8 PLUS,华为P8青春版
同行人员:一个帅帅的眼镜哥
怎么去的:开我的福美来。
这个就是我看车的主角丰田的亚洲车型,我个人还是比较喜欢这个倒梯形的进气格栅的,多大气啊
这个车一共两款动力,2.5升汽油版和2.5混合动力版,共6款车型,价格20.88-28.98万元,作为取代锐志和皇冠的车型,这款车无疑是比较成功的。
前大灯采用的是3个眼睛的层叠大灯。看起来囧囧有神,
轮胎采用的是韩泰轮胎,除了进取版采用215,55的轮胎外,其他车型均采用大2号的235、45轮胎,轮圈我看的这款采用的是全黑的设计风格。
我看车的时候,一个蓝衣大叔也在看车,从这个角度来看这个车确实很帅气。
整车尺寸为:4975*1850*1450,轴距达到了2870
后尾部采用了贯穿式的立体尾灯,后面的设计比较立体化,运动化,
侧面看的尾翼,暗示着这个车不凡的运动性能。
隐藏的无钥匙进入系统。
这个地方集成了很多的功能,如防侧滑系统按钮,后备箱、油门开启,360度影像开启等按钮。
座椅调节方式为10向电动调节,副驾驶位电动4向,进取版车型为手动调节座椅。
皮座椅,看起来很高档。座椅的皮质很厚,做起来是很舒服的。
9英寸多媒体显示系统
变速箱为8速自动,双擎版的为CVT变速箱,带有经济、运动,运动+,标准等模式。
发动机一键启动
多功能的方向盘带4向手动调节
出风口设计的很有个性,下方带大灯调节,后备箱盖、油门等开关,还有360度影像系统
LED前大灯开启效果。
前LED大灯开启效果
前面的行车探头,当速度低于20公里的时候会自定开启、
前行车雷达,共2个探头
灯光开启效果、
后尾灯灯光看起来很漂亮。
后尾部灯光效果
带全景天窗的车型,顶部设计为黑色
后排出风口,带2个USB充电口和220伏电源。
后排出风口,带2个USB充电口和220伏电源。
我把这个称为老板键,后排可以调节前拍副驾驶的座椅
这个是后排座椅中间的置物架和杯托
2870的大轴距带来超大的后排空间。
驾驶舱的设计还是比较人性化的。感觉内饰非常不错。
前排驾驶空间内饰。
内衬板采用的是缝线皮和塑料结合的方式。
后北向的倒车探头。
后备箱的开启角度很大,
这个白色的是第二排座椅的折叠,需要再后备箱拉动实现座椅的折叠
这是座椅4:6折叠后的效果。
倒车影像显示,我这个拍的是试驾车,米色的内饰,当时还试驾了两圈。
米色。木纹色和塑料三种内饰,由于角度问题,看起来很有层次感
米色的家具内饰,不知道这种浅色内饰是否耐脏
倒车影像显示
中间扶手箱内有2个充电接口
趁着销售GG办试驾手续的时候,我多拍了几张照片、
侧面照片。
后视镜上带车辆预警系统,侧方有车经过的时候会有黄色的灯闪烁。
看车试驾总结
1、车辆外形大气,车内空间较大,车的配置较高,倒车雷达360度影像等功能齐全;车辆的安全电子装配系统较多,我最欣赏的还是360度影像系统,车的音响为JBL8喇叭系统。
2、车子行驶的时候底盘较稳,加速的时候噪音稍大。过颠簸路面的时候稍有震感。
3、提速较快,油门稍硬。
结论:这个车可运动,可商务,如果你不差钱,而且愿意等车的话,入手一辆还是不错的。