年轻就要狂野,周末不能闲着。周末出去玩,顺便好好摆拍一下我的小红。自从把这款靓丽的新
福克斯(
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车型详解)提来后还真没让它上过镜。正好周末天气好,光线好,让大家好好欣赏一下我的小福。这款精致的小车现在就是我的心头爱,每每开着它,都是美美的心情。之前在坛子里看到很多坛友提车之后都会晒一下,我这已经晚了,目前车子已经开过一段时间了,希望这份迟到的作业可以给及格,哈哈。好了,废话不再,上图!
其实这款车并不是我一开始就注意到的一款车,我对大众车一直情有独钟,尤其是速腾那款车,造型虽然不是我喜欢的运动型的,但是也算是高颜值,而且车子的操控性能很不错,说速腾是以操控著称的这一点我一点也不否认。这款新福克斯是我在朋友的推荐下抱着无所谓的心态看的,结果就看上了,因为之前对速腾感兴趣,所以我自然就把这款新福克斯和速腾相比较了。外观不评价,因为风格完全不一样。内饰方面,虽然德系车一直以来给人的印象就是老成、缺乏时尚感,但是速腾的表现明显有进步,整体来说还是很时尚的,当然,新福克斯的内饰也同样如此,除了时尚之外,科技感也很强。但是,说到后排的话,速腾和新福克斯比起来就有些遗憾了。并不是速腾后排的空间不给力,而是因为中间的凸起。速腾后排空间的凸起明显要高出来不少,相较于新福克斯后排中间和两边差不多的平坦,速腾在这方面难看是小事,主要是坐着不舒服。
我特别看重一款车子的乘坐舒适感,如果没有良好的乘坐感,那么车子的综合素质在我心中就可以大打折扣,毕竟车子从来都不是一个人开的,是要坐人的。
看到轮胎,就要说一下胎噪表现了,这也是新福克斯比速腾好的地方。新福克斯的胎噪非常小,坐在车子几乎是听不见的,而速腾在这方面就明显要大了,胎噪声大,驾乘感受受到的影响也就跟着大很多。现在人都追求乘车的静音享受,我本人也是如此,所以从这一点上来说,我是必然要放弃速腾的。
后备箱的掀盖可以掀起到很高的位置,放东西取东西非常方便。
秀一下启动这个精致小可爱的钥匙。
这种弯曲式的灯挑操作起来更得劲,手感更好。
喜欢新福克斯的原因还有一个,就是设计,就像这个区域,整体看上去非常清爽,而且旋钮式的换挡方式着实高大上,非常具有科技感。
座椅上面的缝线都非常精细,其实从这些细节非常能够看出来背后团队的用心程度。
我现在的工作都是双休的,没有任何加班,所以生活上现在也有规律了。几乎每个周末都要出来感受下大自然,以前没车就骑着山地自行车,现在有车了肯定就开车了,正好夏天到了,骑车子太热。新福克斯的中控显示屏搭载的是SNYC 3系统,运行的流畅性和显示的清晰度都非常高,所以操作起来非常爽。现在抖音很火,好听的歌很多,我也一直跟着时代的脉搏,那些好歌几乎都在我的手机里,通过这个显示屏就可以播放出来,新福克斯的音响效果也很不错,一路听着动感或舒缓的音乐,心中的人生自豪感油然而生。在大城市混迹多年,事业小有成就,往后余生,小福作陪,好好奋斗,为了更美好的人生加油!