时间过的真快，转眼间已经2019年了，我的GL已经陪伴我有2个年头了,到目前为止也行驶了接近2万公里了。当时为了买到更适合自己的一款车,我在太平洋网站停留了好一段时间.我感觉,在太平洋里选车会相对全面一些.最终没能让我失望,
在去年的4月份我看上了帝豪GL（查成交价|车型详解）这款车,当月就把车提回家。虽然我们没有感觉一切,但是里程表为我记录下了与GL走过的每一步。经过这2万公里的路程,对帝豪GL无非成为一种考验;经过这2万公里的路程,让我对帝豪GL懂得了许多;经过这2万公里的路程,让我对帝豪GL感受了太多。
[外观]在我看来帝豪GL的外观造型比较的动感时尚,不是那么的死板,也不是那么的共性, 很是适合自己的审美要求.悬浮式的水滴涟漪中网设计,就是它家族的性征.鹰眼式的前大灯为车头部分带来了生机,车尾溜背的造型着实让人感到个性的存在.前低后高的长度为4725mm车身与腰线相结合,澎现出动感的身躯。
[内饰]内饰设计紧随主流,采用了一体式座舱设计。中控台的如金属拉丝般的面板一直环绕到车门内侧,内饰包裹大多使用了搪塑软材料告别了常见的硬塑料.具有中国代表性的图案随处可见, 宽大的座椅也为司乘人员提供了不少的舒适体验。内饰不仅在用料上不惜成本,在做工方面也达到了精益求精,甚至每一个细节都采用了大手笔,
[配置]配置方面没有亏欠我们消费者,因为好多丰富实用的配置都出现在了这款车上.就拿我的手精车型来说,标配有:无钥匙进入启动、多功能方向盘、上坡辅助胎压监测、车机互联、倒车雷达影像ESP,天窗等。这些配置最终成为我最喜爱的一部分!
[操控]车身的平稳性和操控性都表现不错,方向盘虚位很小,液压助力转向系统,转动方向盘时会有些沉重。男司机还好,要是女司机就得买中配车型.当面对急弯和下坡时,车身能得到一个很好的控制.在高速行驶时,车身的稳定性很高没有出现过飘的感觉。行车2万多公里中间由于方向跑偏,也就做过一次动平衡和四轮定位.
[舒适]车内空间很宽敞,座椅宽大舒适.车内的异味很小。尤其是后排坐满人并不觉的拥挤,中间乘客的腿部空间还好,地板没有太高的隆起。
[动力]1.8L的自然吸气发动机动力表现也就可以满足家用,我在快速路行驶的比较多。我感觉自然吸气发动机相比涡轮增压发动机来说,技术更成熟一些,保养的费用会比较低。在市区行车也是它的强项,低速超车都没有问题。在高速行车时动力很持续,再加上手动车型还可以享受一定的驾驶乐趣.
[油耗]我没有过多的在意过油耗,一直以来油耗都在6~7的范围内。现在的油耗为6.7L每百公里,纯高速行车油耗表现为5.5L每百公里。它的油耗值我还是很满意的!我们在追求动力强劲的同时,油耗是不可能过于至低的,因为动力和油耗相辅相成!
[不足]液压助力转向沉重,低速时转动有些费劲。电阻屏不是很灵敏,有个总比没有好。倒挡不是太好挂,有时得二次才能挂入。驾驶位座椅调到最低还是有些偏高
最值得一提的就是它的价位,豪华的内饰,高档的配置,良好的操控,售价才有八万出头.说了这么多,完全是2万多公里给予我的感受。正因为有着2万多公里的路程,才使得我对帝豪GL有着更深的认识.
在去年的4月份我看上了帝豪GL（查成交价|车型详解）这款车,当月就把车提回家。虽然我们没有感觉一切,但是里程表为我记录下了与GL走过的每一步。经过这2万公里的路程,对帝豪GL无非成为一种考验;经过这2万公里的路程,让我对帝豪GL懂得了许多;经过这2万公里的路程,让我对帝豪GL感受了太多。[外观]在我看来帝豪GL的外观造型比较的动感时尚,不是那么的死板,也不是那么的共性, 很是适合自己的审美要求.悬浮式的水滴涟漪中网设计,就是它家族的性征.鹰眼式的前大灯为车头部分带来了生机,车尾溜背的造型着实让人感到个性的存在.前低后高的长度为4725mm车身与腰线相结合,澎现出动感的身躯。
[内饰]内饰设计紧随主流,采用了一体式座舱设计。中控台的如金属拉丝般的面板一直环绕到车门内侧,内饰包裹大多使用了搪塑软材料告别了常见的硬塑料.具有中国代表性的图案随处可见, 宽大的座椅也为司乘人员提供了不少的舒适体验。内饰不仅在用料上不惜成本,在做工方面也达到了精益求精,甚至每一个细节都采用了大手笔,
[配置]配置方面没有亏欠我们消费者,因为好多丰富实用的配置都出现在了这款车上.就拿我的手精车型来说,标配有:无钥匙进入启动、多功能方向盘、上坡辅助胎压监测、车机互联、倒车雷达影像ESP,天窗等。这些配置最终成为我最喜爱的一部分!
[操控]车身的平稳性和操控性都表现不错,方向盘虚位很小,液压助力转向系统,转动方向盘时会有些沉重。男司机还好,要是女司机就得买中配车型.当面对急弯和下坡时,车身能得到一个很好的控制.在高速行驶时,车身的稳定性很高没有出现过飘的感觉。行车2万多公里中间由于方向跑偏,也就做过一次动平衡和四轮定位.
[舒适]车内空间很宽敞,座椅宽大舒适.车内的异味很小。尤其是后排坐满人并不觉的拥挤,中间乘客的腿部空间还好,地板没有太高的隆起。
[动力]1.8L的自然吸气发动机动力表现也就可以满足家用,我在快速路行驶的比较多。我感觉自然吸气发动机相比涡轮增压发动机来说,技术更成熟一些,保养的费用会比较低。在市区行车也是它的强项,低速超车都没有问题。在高速行车时动力很持续,再加上手动车型还可以享受一定的驾驶乐趣.
[油耗]我没有过多的在意过油耗,一直以来油耗都在6~7的范围内。现在的油耗为6.7L每百公里,纯高速行车油耗表现为5.5L每百公里。它的油耗值我还是很满意的!我们在追求动力强劲的同时,油耗是不可能过于至低的,因为动力和油耗相辅相成!
[不足]液压助力转向沉重,低速时转动有些费劲。电阻屏不是很灵敏,有个总比没有好。倒挡不是太好挂,有时得二次才能挂入。驾驶位座椅调到最低还是有些偏高
最值得一提的就是它的价位,豪华的内饰,高档的配置,良好的操控,售价才有八万出头.说了这么多,完全是2万多公里给予我的感受。正因为有着2万多公里的路程,才使得我对帝豪GL有着更深的认识.
大金镇楼，
4米7的大长腿
侧面线条流畅度很高
尾部溜背设计
双排气装饰，挺好看的
侧面
轮毂造型莲花瓣设计，很有质感
尾灯U字形灯带，点亮效果很漂亮
像不像鸭唇
尾灯
后视镜挺大，减少了不少盲区
大灯组自带透镜
轮毂特写
中控
杯架
手刹
音响效果还行
后排
帝豪GL
3.54分
良好
推荐优点: 最满意的还是属于性价比吧，10万左右的车鸡头凤尾的选择，国产车可以买到很不错的配置、空间，合资车可能只能选择一个板车吧。这个价位还配备了ACC自适应定速巡航和主动刹车系统还是很意外的，总体来说这个价格这个车可以用完美来形容 缺点: 隔音还是稍微差了点，在安静的地方车窗车门全部关闭状态还是很容易听到发动机声音，但不是说它有多差，毕竟价格摆在那选择合资也不一定好到哪去。后备箱的开口不是很大，虽然后备箱空间很大但是开口不大，大物件估计有点难度。acc自适应定速巡航在跟车时候还是做的不够人性化，很明显探测到前方有车辆它还是会一直带着油门距离前车很近的时候他又会猛的一脚刹车，后车速度快或者分心了好容易造成后方的追尾
评价车型：帝豪GL 2019款 1.4T CVT尊贵智享版
076—皮蛋
4.75分
查看353位真实车友评价
102
快来回复楼主呀
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