昨天终于抽出时间去4S店看了下风光ix5实车。外观比网上看的图大得多；座椅比我想象中的还要舒服；内饰做工很豪华，手感很好；后排空间真的一点都没受前高后低溜背式造型的影响。中控台隐藏式储物格，空调触控屏隐藏式手机带无线充电，后备箱也备有电源，行李箱灯……这些都是意外的惊喜。
车身尺寸大，实际看下来感觉和中高级SUV差不多
前后排头部和腿部空间充裕，真皮座椅坐上去很舒服，不输给天籁这类中高级轿车
做工用料厚道，品质，好材料看得见
中央扶手隐藏式储物格，里面还有USB接头，点赞一个。如果手机充电快，就很完美了。
其实每个家庭都有自己的选车理由，我买车主要是为了家庭出门方便。方便老人从县城到乡下之间往返，这段距离虽然不算太远，使用频率也不高；但没有车就是会觉得不方便。现在小孩子上学，也希望能送他到更好的学校读书，路程上也会变远，所以很有可能一来一回都需要接送，没车就更不方便了，让孩子一个人做公车也不安全。
节假日家庭出门，大家懂的，那怕只是出门三四十公里，没有车也不太想去。思前思后，还是觉得买辆SUV更合适。博越、传祺GS4、哈弗H6曾经都是考虑的对象，但都有各种不喜欢的理由。唯有风光ix5最满意，找不到拒绝的理由，貌似喜欢了就会再去找拒绝的理由，哈哈。
昨天还在4S周边试驾了一圈，但没有什么深刻的体验，还想让销售开远一点，找一个难一点的地方来试试。销售说这个车质量是不用担心的，因为这正在零下30℃牙克石举行的CCPC比赛参赛，而且在很极端的冰面雪地都拿到了冠军，平时开车遇到的路面更没有问题了。回到家抱着怀疑的态度在上网搜了下，风光ix5确实拿了冠军，就连传祺GS4、哈弗H6的比赛成绩都不如风光ix5。
虽然在4S店试驾，确实没试驾出什么不足的地方。但像牙克石这样冰面一样的极端路面，极端环境最考验车的性能。风光ix5还挺厉害的，这样的路面都能拿到第一，说明这个车的性能确实比其他车好。
我个人想的是，能够克服光滑冰面，起码证明了风光ix5的ESP、TCS这些行车安全配置很强大。底盘的稳定性也不错，因为这种路面是相当容易打滑的。
而且零下30度的环境，应该也不是什么车都敢来参加比赛的，更何况风光ix5还是刚上市不久的车。最常见的问题之一，润滑油会随温度下降，粘度流动性逐渐变差，发动机、变速器这些组件运动时摩擦阻力增大，发动机的冷启动都会很困难，搞不好还会趴窝。
除了发动机启动困难外，传动效率也会下降，冰雪路面也会增加能量损耗……这些问题，风光ix5都克服了~
看了一下CCPC的比赛规则，是没有经过任何改装的量产车，所以参赛的车都日常使用的车。这也有利于了解实车的性能并提供参考，如果每款车都要来这里跑一跑最好不过了。
参赛的风光ix5还是挺帅气的~
有机会也想去牙克石看一看，跑一跑，作为一个南方人是很难体验这种极端路况的。
综合这次ccpc以及我到4S店看车的情况，对风光ix5真是喜欢得不行，所以也就跟销售约了时间，准备后天去订车咯~
车身尺寸大，实际看下来感觉和中高级SUV差不多
前后排头部和腿部空间充裕，真皮座椅坐上去很舒服，不输给天籁这类中高级轿车
做工用料厚道，品质，好材料看得见
中央扶手隐藏式储物格，里面还有USB接头，点赞一个。如果手机充电快，就很完美了。
其实每个家庭都有自己的选车理由，我买车主要是为了家庭出门方便。方便老人从县城到乡下之间往返，这段距离虽然不算太远，使用频率也不高；但没有车就是会觉得不方便。现在小孩子上学，也希望能送他到更好的学校读书，路程上也会变远，所以很有可能一来一回都需要接送，没车就更不方便了，让孩子一个人做公车也不安全。
节假日家庭出门，大家懂的，那怕只是出门三四十公里，没有车也不太想去。思前思后，还是觉得买辆SUV更合适。博越、传祺GS4、哈弗H6曾经都是考虑的对象，但都有各种不喜欢的理由。唯有风光ix5最满意，找不到拒绝的理由，貌似喜欢了就会再去找拒绝的理由，哈哈。
昨天还在4S周边试驾了一圈，但没有什么深刻的体验，还想让销售开远一点，找一个难一点的地方来试试。销售说这个车质量是不用担心的，因为这正在零下30℃牙克石举行的CCPC比赛参赛，而且在很极端的冰面雪地都拿到了冠军，平时开车遇到的路面更没有问题了。回到家抱着怀疑的态度在上网搜了下，风光ix5确实拿了冠军，就连传祺GS4、哈弗H6的比赛成绩都不如风光ix5。
虽然在4S店试驾，确实没试驾出什么不足的地方。但像牙克石这样冰面一样的极端路面，极端环境最考验车的性能。风光ix5还挺厉害的，这样的路面都能拿到第一，说明这个车的性能确实比其他车好。
我个人想的是，能够克服光滑冰面，起码证明了风光ix5的ESP、TCS这些行车安全配置很强大。底盘的稳定性也不错，因为这种路面是相当容易打滑的。
而且零下30度的环境，应该也不是什么车都敢来参加比赛的，更何况风光ix5还是刚上市不久的车。最常见的问题之一，润滑油会随温度下降，粘度流动性逐渐变差，发动机、变速器这些组件运动时摩擦阻力增大，发动机的冷启动都会很困难，搞不好还会趴窝。
除了发动机启动困难外，传动效率也会下降，冰雪路面也会增加能量损耗……这些问题，风光ix5都克服了~
看了一下CCPC的比赛规则，是没有经过任何改装的量产车，所以参赛的车都日常使用的车。这也有利于了解实车的性能并提供参考，如果每款车都要来这里跑一跑最好不过了。
参赛的风光ix5还是挺帅气的~
有机会也想去牙克石看一看，跑一跑，作为一个南方人是很难体验这种极端路况的。
综合这次ccpc以及我到4S店看车的情况，对风光ix5真是喜欢得不行，所以也就跟销售约了时间，准备后天去订车咯~
64
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败