福克斯（查成交价|车型详解）在我的印象里就是一辆神车，我当初买车的时候，如果不是有偏见，我相信我会选择福克斯，我当初固执的认为老美的车笨重耗油，其实这是一个误区，也是一个偏见，应该更加客观的看问题。福克斯已经悄悄的走过了20个年头，这已经是第四代福克斯车型，福克斯最经典的就是其两厢车型，也是无数改装发烧友的最爱，在路上，也经常能够碰到福克斯的改装大作。今年要说的就是全新一代的福克斯，初见它，还是被其所震撼，外形上更加的运动，不负其钢炮的美誉，也更加的向低矮趴的造型靠拢，话不多说，就让我们一起鉴赏一下。
外观上更加的激进，彰显运动时尚，全新一代新福克斯来自福特C平台，要知道这个平台产物可都是明星车型：翼虎、林肯MKC等。瞬间是不是觉得福克斯牛逼不少，在各项尺寸上，都较上一代有所增加。
展车为ST-Line车型，这也是福克斯首次将ST-Line车型引入国内，激进的外观，让人看了热血沸腾。
马丁式的前脸是福特的一个标志。
大灯的科技感非常不错，采用了切割造型，让人印象深刻。
引擎盖上凸起的线条，彰显力量感。
ST-Line版本，它的车头进气格栅、车尾扩散器、车窗周边均为黑色，战斗气息浓郁。
后视镜采用了双色的设计。并且集成了转向灯。
门把手的造型较为简单，外漏的机械钥匙，视觉上差了一些。
低趴的造型，让新一代福克斯显得的激进，一看就是个暴躁的脾气。
尾部的造型非常干练，层次感也不错。
天线采用了鲨鱼鳍的造型。
顶部尺寸巨大的扰流板看起来战斗力十足。
尾部采用了时下流行的字母标。
尾灯的立体感不错，造型上狭长犀利。
排气管采用了单边双排，如果双边双排，视觉效果上就更震撼了。
双色的轮毂造型非常运动，轮胎的尺寸型号为235/40 R18，配置了米其林PS4轮胎，非常的厚道，要将运动进行到底。
内饰的设计让人眼前一亮，虽然逃不出家族式的设计风格，但简洁明快的造型，悬浮式中控屏再搭配黑灰色的配色，都是年轻人喜欢的调性。
中控台采用了大面积的软性搪塑材质，触感比较出色，搭配黑色条纹面板，质感营造的不错。
方向盘的样式并没有创新，但是在两侧增加了打孔的设计，手感会增加一些。多功能按键的功能也有所增加，可控制的项目更多。
多功能方向盘左侧可以控制自适应巡航，以及音量的设定。
多功能方向盘右侧可以控制语音系统，蓝牙电话，以及仪表盘信息的切换。
灯光拨杆，车道保持。
前后雨刮。
液晶仪表盘，不过指针式机械式。科技感不错。
8英寸的悬浮显示屏，内置的系统是SYNC 3多媒体互联系统。
音乐的切换按键和旋钮采用实体键，操作更快捷。
双温区自动空调、方向盘加热、座椅加热等都被集成了这片区域。
档位的切换采用旋钮式的操作。8速自动变速箱。
电子手刹，自动驻车，驾驶模式，车身稳定系统、自动泊车、发动机起停，驻车雷达均集成在此。
灯光操作旋钮。
遮阳板带有化妆镜，照明灯。
自动防眩光后视镜。
车辆配置了全景天窗，内部显得非常的敞亮。
座椅采用皮质包裹，中心的位置采用了布质材质。填充物比较柔软，乘坐的舒适性不错。
门板的下部材质还是硬质塑料偏多，不过手肘经常接触的部分还是采用皮质包裹。
迎宾踏板。
后排配置了3个头枕。
后排也配置了手扶靠枕。
为了保证后排的舒适性，后排配置了独立的空调出风口。
在悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
看车小结：
战斗力十足的外观，富有激情，冲劲。换代的这款两厢福克斯，在我心中依旧是经典，永远不妥协，永远追求运动，在这个价位的车型中，也许福克斯不是最舒适的，但是运动的特性一定是它的标签，这就是钢炮的入门级选手，让普通人也能够有追求运动性能轿车的梦。
战斗力十足的外观，富有激情，冲劲。换代的这款两厢福克斯，在我心中依旧是经典，永远不妥协，永远追求运动，在这个价位的车型中，也许福克斯不是最舒适的，但是运动的特性一定是它的标签，这就是钢炮的入门级选手，让普通人也能够有追求运动性能轿车的梦。
福克斯
3.79分
良好
推荐以前和老婆商量了几次，觉得对它是比较有好感的。后期就一直关注着它觉得想换车的时候第一时间想到的还是这一辆，它的驾驶感受是很好的。
评价车型：福克斯 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
sn51989423
4.88分
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15
快来回复楼主呀
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