老科陪伴我已接近六个年头了。这些年不管风里还是雨里从未把我丢下过!虽说这些年一直都是细粮伺候着,大件咱也没换过,就在今年年初的时候感觉轮胎风里雨里的,这个橡胶制品不光会有磨损还会再四季变换中老化!就这样再某网购买了四条原车品牌的玛吉斯轮胎!可惜了我的原车胎一个补丁都没有啊!(俗话说得好,莫心疼这倆千块钱,轮胎出问题都不是小问题,还是安全第一)
说话这轮胎换了也快一年了。最近回老家高速行驶时在超过一百码的时候踩刹车会抖,一开始我还没太在意。可这个问题一直在心里惦记着不太踏实。就特意试了一下,超过一百码踩刹车就会抖,一百码一下咋踩都没事!话说咱是一名直男,放不住隔夜屁的
!一开始还以为是新换轮胎该做四轮定位了呢?就开始咨询大师们!后来人家大师说就是刹车盘过热造成的变形了,找个修理厂光一下刹车盘就好了
我这就尴尬了,由于不懂这方面的知识,那咱就虚心求教吧!于是就给4s致电,人说现在没有光盘的了都是换新盘?换新盘?要多少毛爷爷了?工时带配件超过倆千大洋?这是不是贵了点?
于是就找外边的修理厂问了一下全套换下来八百块有余
敢问你4s是抢银行的后代吗?
修车厂老板看了一下型号,我交了定金就回家等配件了。也快第二天就通知我去更换了,下边来看看老科换新盘吧!
先来老科最牛X的外观镇楼!
到现在都是大爱这外观啊
进入升降机工位待施工
由于老板说公里数还不多就更换前轮就行!
这就是受伤的刹车盘,肉眼可见的沟痕
开始拆刹车卡钳又名刹车分泵!
这个师傅技术很好,施工时我俩聊天我还给他推荐了太平洋汽车网
拆掉了刹车卡钳的活塞跟abs功能部分
原车配件有点锈了
这个铁盘不知道是什么我猜是保护刹车盘跟刹车卡钳的吧!
师傅细心的用砂纸打磨了一下生锈部分!点赞
这是拆下来的原车刹车盘
这个刹车盘还很重哦,带回家买废铁
这是原车刹车片还有通用的大标GM
要退休的刹车片
看着这原车的刹车片有很多硬点,据论坛反应老科的刹车片过硬很毁刹车盘
新旧刹车片对一下,有点差距不算太大!
新刹车片老板说是陶瓷的耐用一些
这是刹车盘的品牌包装!用着还可以
师傅说新刹车盘上边有一层油要清洗一下,这要是不清洗干净那岂不是刹不住了
高端陶瓷刹车片
一组四块片,全新未拆封
顺便看看快六年的老科,避震器怎么样!师傅说还可以!
好了,开始安装全新刹车盘,真的很新啊
来个近照,这就是普通的通风刹车盘,刹车盘分几种:有普通铁盘,普通通风铁盘,打孔通风盘,打孔划线通风盘,这事我了解到的几种盘!本来我也想上打孔盘的,后来想想算了,就一个家用没必要的
开始回装刹车分泵跟全新未拆封刹车片
安装刹车片
这个步骤很重要,这是用一个特殊的扳手在顶刹车分泵里的活塞,更换新的刹车片后需要把活塞顶回去才行!
还在施工
这是大致完工的样子
俩个盘子都更换新的了!完工开始装轮胎
开始装轮胎了
装好轮胎后,需要踩几脚刹车,为的是让刹车卡钳复位!这就是为什么要把刹车分泵的活塞顶回去的原因!切记一定要踩几脚刹车让刹车复位。要不然上路后踩前几脚刹车会出现没有刹车的哦!
师傅还给四轮打气测胎压
这个电瓶的型号还很多需要对型号检测
又给测了测电瓶!快六年了寿命还是百分百
最后师傅又给测了测防冻液,快六年也没换过
冰点是零下四十五度看来这个防冻液完全可以终身不换啊!啊哈哈下面来看看偶遇的中国版劳斯莱斯吧
这还是我第一次见着这车了
车身随处可见五星红旗飘扬
待着尘土都这么大气上档次
本想进去坐坐,可是门已锁,
这内饰复古风!前排通常的大沙发!
这个前排有些老美国的范儿
这车内饰复古没有太多的配置!有的只是五星红旗般的瞻仰!
就这样我只是看了一下这个国宾接待车并没有体验内饰!
刹车盘,刹车片更换完活了,我就交钱走人喽!先去试试车,临走的时候师傅特意交代了,这个刹车盘跟刹车片也需要磨合一下的。
近期我体验了一下,更换完新刹车盘跟刹车片后刹车变软了,刹车距离变长了,这些问题虽说不算大问题可还是预知一下的好。这就是我本次为老科更换新刹车盘跟刹车片的故事!