两年前在锋驭论坛的帖－－
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-12030928.html
时光飞逝转眼两年，旗下各种车也多了N辆。很遗憾，原车的音响没有一个符合要求的，只是“响”而已。
原来打算不再折腾，能响就算了。但之前的车都折腾过，两车只要一对比，MD，新车的音响就不是人听的，说好听或者音色好的，只是自己骗自己。这样，又走上了无止境折腾的路～～
起因还是罗嗦点说说吧。
BBE处理技术可修正和恢复音频系统由于各种原因而导致的信号损失和相位偏差，从而使声音真实重现，高低音丰富，定位感、清晰度、明亮度接近理想的现场效果，对于追求原汁原味、真善美音乐境界的发烧友和车友来说，BBE是首选的神器。
在十几年前的爱华音响上接触到BBE，同时领略了BBE神奇的效果，至今难忘。而BBE加入汽车音响（这里仅指本人），是两年多之前。当时发疯地DIY汽车音响，什么也玩过，就差安装高级解码器了。在淘宝上买BBE板，买回来发现，这些板均使用典型线路，加入后基本不能听，效果恶心之极。后根据IC芯片曲线图对参数作改进，最终装车使用。被加入BBE的车载机无数，反映良好。
两年后的今天，收集了各车系、车型的BBE使用者根据长时间实际聆听得出的改进意见，再度修正参数，使之更加趋向完美。
由深圳车友何大师主理，将BBE板重新排版设计，四声道合一，完全改变网上那些体积庞大、安装难度高、占地方的BBE板，使之更加容易接入车载机；多次修正原件参数，并使用了电子开关控制BBE的加入与撤出，此举，可以让部分后装的导航能在屏幕上操作控制。
后话：
为何选择TDA7560/7850更换原功放芯片？看似随意实为有些缘由。
大量的车机采用了TDA7XXX系列功放IC，经过对TDA7XXX系列功放IC分析对比，TDA7560，TDA7850为此系列中的高端型号，在相对高端的机型里经常出现它们的身影，与BBE一样，十数年经久不衰。
TDA7560/7850为BCD混合结构，即晶体管，CMOS管，DMOS管混合电路，工作在AB类状态，失真低，音质好。输出为DMOS鬼对鬼输出，效率高，驱动能力强，能轻松驱动2欧负载。电路为四通道BTL电路，单电源工作，外围电路超级简单；共模抑制强，电源适应性好。各类保护完善，可靠性极高。
加BBE之前最好满足下面的条件（非必须）：
已经更换全车喇叭，前门套装和后面同轴，甚至前门同轴再加高音和后门同轴；已经做好合格的四门隔音；导航或音响主机已经更换上面描述的功放芯片和加大滤波电容；甚至已做其它改善音质的项目。
当然，要求不高的，可以单纯在主机的功放芯片之前加入本BBE，效果也会极大改善。
安装后的效果：
安装新版BBE后，用了接近两个小时在各种环境下试听，播放的声乐内容几乎涵盖所有品种和板块。
结论 ：加入BBE后与原来对比，可谓天渊之别。
BBE加入后低频向下延伸很多，鼓点弹跳有力清晰，收放自如，绝不拖泥带水；参数改善后的BBE低频提升量适度，没有过量或者欠缺的情况；高频细节还原相当完整，乐器和人声晶莹通透，穿透力很强。BBE加入后，可以说整套音响系统脱胎换骨，效果立竿见影，完全满足车内的聆听要求。
而且，这片BBE板不论什么车载机甚至家庭音响均可在功放输入之前加入。谨以此抛砖引玉，同时即将量产。
废话一堆：
1、bbe的加入，无需低音炮。低音强劲，高频穿透力相当强。车停办公楼，一曲陈思安的《又是细雨》正在播放，距离车很远的办公楼大堂内听到的声音依然亮丽异常，所有乐器细节、陈思安的齿音非常清晰，完全不同于普通机加装低音炮后在车外只听见“嘭”“嘭”的沉闷之声而其它什么都听不清；
2、全球华人喜欢的邓丽君，歌好听无疑。车载1TB硬盘里有邓丽君由出道到离世的所有无损歌曲。受当年制作设备和水准限制，效果谈不上发烧级制作，普通设备播放总有朦朦胧胧的感觉。BBE的加入，大幅度改善了整个声场，乐器与邓丽君的声音不再朦胧；
3、70年代老到没牙的粤语歌曲、香港风行唱片公司制作、文千岁、李宝莹贺年歌曲其中一首《郎情妾意》，那个年代制作慢慢开始注重立体声效果，当年香港称之为“立体身历声”，声音定位不太准确地分为男左女右，那个时候没有电子乐器，只有扬琴、笛子等中乐伴奏，而且是磁带的年代，谈不上高保真。现在BBE加入播放，有清新脱俗的感觉。歌曲真情道尽夫妻离别依依、山盟海誓的浓情厚意；
4、《寻找他乡的故事》纪录片，日本音乐大师喜多郎，用合成电子技术和对生命的深思，汇集合成悠远宁静、而又略带乡愁般忧伤的曲风表现的淋漓尽致，让人无尽遐想。
最后还是这段话：
改机存在巨大风险，包括但不限于浪费时间、浪费人力物力钱财；机器失去保修、达不到你想要的效果甚至越改越差而无法还原；可能会导致机器报废、线路冒烟、起火等，如非必要或者动手能力弱的千万别尝试！请谨记：折腾无益！
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-12030928.html
时光飞逝转眼两年，旗下各种车也多了N辆。很遗憾，原车的音响没有一个符合要求的，只是“响”而已。
原来打算不再折腾，能响就算了。但之前的车都折腾过，两车只要一对比，MD，新车的音响就不是人听的，说好听或者音色好的，只是自己骗自己。这样，又走上了无止境折腾的路～～
起因还是罗嗦点说说吧。
BBE处理技术可修正和恢复音频系统由于各种原因而导致的信号损失和相位偏差，从而使声音真实重现，高低音丰富，定位感、清晰度、明亮度接近理想的现场效果，对于追求原汁原味、真善美音乐境界的发烧友和车友来说，BBE是首选的神器。
在十几年前的爱华音响上接触到BBE，同时领略了BBE神奇的效果，至今难忘。而BBE加入汽车音响（这里仅指本人），是两年多之前。当时发疯地DIY汽车音响，什么也玩过，就差安装高级解码器了。在淘宝上买BBE板，买回来发现，这些板均使用典型线路，加入后基本不能听，效果恶心之极。后根据IC芯片曲线图对参数作改进，最终装车使用。被加入BBE的车载机无数，反映良好。
两年后的今天，收集了各车系、车型的BBE使用者根据长时间实际聆听得出的改进意见，再度修正参数，使之更加趋向完美。
由深圳车友何大师主理，将BBE板重新排版设计，四声道合一，完全改变网上那些体积庞大、安装难度高、占地方的BBE板，使之更加容易接入车载机；多次修正原件参数，并使用了电子开关控制BBE的加入与撤出，此举，可以让部分后装的导航能在屏幕上操作控制。
BBE原理图
线路板图底面，双层板结构。
线路板正面，也即是原件面。
使用智能SMT机器完成自动贴片，波峰焊自动焊接。这是做好的成品BBE板
做好的BBE板与原子笔实物对比
线路板实际长度，卡尺单位为MM
线路板宽度，卡尺单位为MM
BBE板的最高点是滤波电容，高度仅为8.86MM，整板尺寸体积很细，几乎可以装入所有的机器里面
专业仪器测试，1KHz下各个声道最大误差不超过0.5db、输出波形正确、参数达标。完全符合HI-FI的最高要求，绝非其它山寨BBE板可以比拟
绝大多数情况下指针完全重叠，这意味着没有误差。本BBE板的增益为1，音响加入后除音质改善外，原机的声音不会增大也不会减小。
需要加装BBE的机器拆解
BBE板测试后准备装机
桌面的工具和仪器
BBE接入完毕，线路处理整洁
顺手加上导热硅胶将发热厉害的核心板的热量导到主机铁底盖上协助散热，装盖后完成改装
这台是铃木锋驭的导航，拆卸，也准备接入BBE
这台机使用的功放芯片是TDA7850
线路已经全部焊好，安装即将完成，随后是线路整理
改装完成后正在测试和试听
值得一提的是，如前文所述，BBE板带电子开关，这台机屏幕上正好有红圈所示的功放开关，找出这开关的控制线，用于控制BBE的加入和撤出，非常实在、实用，省去增加和改装自锁开关的麻烦，而且该开关正好在音色调节界面，方便之极。
两年前taobao上买的BBE板，不但体积庞大，而且四声道需要两块，很多带DVD的导航或者现在流行的超薄型导航根本安装不了。
为何选择TDA7560/7850更换原功放芯片？看似随意实为有些缘由。
大量的车机采用了TDA7XXX系列功放IC，经过对TDA7XXX系列功放IC分析对比，TDA7560，TDA7850为此系列中的高端型号，在相对高端的机型里经常出现它们的身影，与BBE一样，十数年经久不衰。
TDA7560/7850为BCD混合结构，即晶体管，CMOS管，DMOS管混合电路，工作在AB类状态，失真低，音质好。输出为DMOS鬼对鬼输出，效率高，驱动能力强，能轻松驱动2欧负载。电路为四通道BTL电路，单电源工作，外围电路超级简单；共模抑制强，电源适应性好。各类保护完善，可靠性极高。
加BBE之前最好满足下面的条件（非必须）：
已经更换全车喇叭，前门套装和后面同轴，甚至前门同轴再加高音和后门同轴；已经做好合格的四门隔音；导航或音响主机已经更换上面描述的功放芯片和加大滤波电容；甚至已做其它改善音质的项目。
当然，要求不高的，可以单纯在主机的功放芯片之前加入本BBE，效果也会极大改善。
安装后的效果：
安装新版BBE后，用了接近两个小时在各种环境下试听，播放的声乐内容几乎涵盖所有品种和板块。
结论 ：加入BBE后与原来对比，可谓天渊之别。
BBE加入后低频向下延伸很多，鼓点弹跳有力清晰，收放自如，绝不拖泥带水；参数改善后的BBE低频提升量适度，没有过量或者欠缺的情况；高频细节还原相当完整，乐器和人声晶莹通透，穿透力很强。BBE加入后，可以说整套音响系统脱胎换骨，效果立竿见影，完全满足车内的聆听要求。
而且，这片BBE板不论什么车载机甚至家庭音响均可在功放输入之前加入。谨以此抛砖引玉，同时即将量产。
废话一堆：
1、bbe的加入，无需低音炮。低音强劲，高频穿透力相当强。车停办公楼，一曲陈思安的《又是细雨》正在播放，距离车很远的办公楼大堂内听到的声音依然亮丽异常，所有乐器细节、陈思安的齿音非常清晰，完全不同于普通机加装低音炮后在车外只听见“嘭”“嘭”的沉闷之声而其它什么都听不清；
2、全球华人喜欢的邓丽君，歌好听无疑。车载1TB硬盘里有邓丽君由出道到离世的所有无损歌曲。受当年制作设备和水准限制，效果谈不上发烧级制作，普通设备播放总有朦朦胧胧的感觉。BBE的加入，大幅度改善了整个声场，乐器与邓丽君的声音不再朦胧；
3、70年代老到没牙的粤语歌曲、香港风行唱片公司制作、文千岁、李宝莹贺年歌曲其中一首《郎情妾意》，那个年代制作慢慢开始注重立体声效果，当年香港称之为“立体身历声”，声音定位不太准确地分为男左女右，那个时候没有电子乐器，只有扬琴、笛子等中乐伴奏，而且是磁带的年代，谈不上高保真。现在BBE加入播放，有清新脱俗的感觉。歌曲真情道尽夫妻离别依依、山盟海誓的浓情厚意；
4、《寻找他乡的故事》纪录片，日本音乐大师喜多郎，用合成电子技术和对生命的深思，汇集合成悠远宁静、而又略带乡愁般忧伤的曲风表现的淋漓尽致，让人无尽遐想。
最后还是这段话：
改机存在巨大风险，包括但不限于浪费时间、浪费人力物力钱财；机器失去保修、达不到你想要的效果甚至越改越差而无法还原；可能会导致机器报废、线路冒烟、起火等，如非必要或者动手能力弱的千万别尝试！请谨记：折腾无益！
起亚KX5
3.12分
良好
推荐优点: 当时来说配置会算是很多的，主要看上了定速巡航、胎压监测、手机互联的中控屏幕、倒车雷达加影像，还有看起来还算是可以接受的外观 缺点: 缺点开过就会觉得很明显的，后悔当时买车的时候没有试车，不然就可能不买了；普通模式的时候，当你松开油门，表显是不供油的，然而波箱也没有自动滑行的功能吧，60公里以下时速掉的很快，总觉得松开油门车就不顺滑的溜车了，节能模式更加明显；但是我发现可能是厂家刻意的去控制档位和供油吧，运动模式和手动模式情况下，60公里以下松开油门就不会有那么明显的车子不去的感觉了，可能厂家认为这样子会比较省油吧。。。所以我现在都是适应了这种拖着不去的感觉替代了刹车
评价车型：起亚KX5 2016款 2.0L 自动两驱Premium
W12发动机轰轰轰
4.25分
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(共17楼)
精彩绝伦的一篇改装导航贴，继续折腾
果真佩服大神的工匠精神！有幸所见
完美的第二版bbe板
即使是目前流行的超薄型导航，这BBE板也完美安装！
安装后音质即时完全改善！
安装后音质即时完全改善！
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