可以说，三年前购买DS6-160豪华版之前的半年，开始接触这款豪华版车系，从发动机构造到采用的6AT变速箱，从了解法国人的车辆底盘技术到DS6整个外观，足足做了半年的功课。8月1日终于出手喜提这款车。
至于为什么选择是它而不是途观、X1、Q3以下省略一万字。
今天就?年的用车感受来一次总结，也算是为购买此款车有一个综合的评价：
一、驾驶感受
可以说，同级别车的驾驶感觉上，DS6-160不比它们差，但也没有突出的表现。反到是1.6的动力与同款车相比有一定的突出点，涡轮的双涡道单涡轮设计的确是让发功时间提前了不是一点点，1000转出头时的扭力开始有点推背感?。而作为变速箱的跟进时间到是很积极。反到是发动机的涡轮泄压阀的配合有那么一点延时，让驾驶顿挫时而出现。的确不爽。至于发动机噪声，我自己买了车门密封胶条帖起，噪声果然比同款车不帖的小了多啦。嘿嘿，豪华车的噪声需要自己DIY。
半年后，车辆各种异响开始出现，主要表现为天窗、驾驶正负坐靠背头枕。雨天天窗打开第一档时会有管子闷口的声音。仪表台与前档玻璃在振动路面时也有异响。这些经过本人的处理现在基本都复原消失。而有些只能无视，音响开一点，感觉美好的一天又来了。
用车近一年时，发动机异响是最为惊心动魄的，特别是冬天冷车启动，拖拉机般的“突突突”声音必须维持一分钟左右，从而被车友广泛厌烦和吐槽。听说是正时链条的缘故。你的品控呢？疑问之一：难道长安谛艾仕厂家就不知道这个情况不主动招回？是不是招回的代价有点?影响车辆的销售？是，目前是可以索赔，只要你拍?发动机异响时的视频。但主动招回是不是更帖民心。我一直怀疑4S店提供的所谓道达尔机油有问题，结果快到二年，主动更换成美孚机油，这一点能认错主动改正在这里要为你点赞。
问题又来了，二年多点4万公里左右，在严密监视中，发现发动机开始少机油，从各种渠道了解到，DS5-200的烧机油是常规，而160普遍很少。是很少吗？不尽然。全车群中公里数超过5万的已经有很多台，说是气门密封已经采用?改进型的，但烧机油依然事实存在、开始是4000公里到机油尺?限（冷车测量），目前68000公里，3000公里到下限了，索赔路很艰难（一直4S店每5000公里保养）还在进行中。疑问之二：为什么一台车，就是国产品牌，你只要按厂家规定时间保养，20万公里发动机应该是无需大修、中修的。这不到7万公里的车，按4S店的做法，换气门密封必须拆除发动机上盖，中修一次。这车保值能力？？？而更换过原厂索赔的气门密封能保证几年？这一点又让我们担心的。一台烧机油的车不及时处理，其后遗症是积碳严重、发动机无力、严重影响三元摧化（自费更换费用很贵）6年车辆年验检排放不达标。
二、品牌形象
如今DS7已经售卖全国，DS6-160豪华版的售价如潮水般退至16.8万，杭州的DS专卖4S店早已人去楼空，今年6月总算又在元通开了4S店，只见店面豪华，而不见维修车间正规，你们去看看，约400平方的修理间，最多只能摆满6台车，人已经很难站了。各种APP、短信的狂轰烂炸，为什么不在售后好好做足文章？是的，该赔的你们的确都在赔，但我要问一句，车买来是赔的吗？赔是底线。尤其是那些本就不应该出现的索赔，你也有。比如尾门开裂、风扇电阻问题。这二项算是已经纳入客户关怀的索赔项目。这样的关怀，我是给你点赞呢还是给你点赞。作为DS的准车主，真心希望你能展翅高飞，但你的所作所为，真让看好你的车主寒心。
?、展望未来
在推出DS7，厂家来了一个免费二年延保，这在广大的车主引起不小的轰动，点赞厂家的厚道路比比皆是，的确，我要为你点赞，但不希望你是官样文章做做而已，为什么这样说，一个索赔路途艰难。
在一个连正规的4S店都没有城市（杭州刚又开?一个元通店），老客户的车托管其它4S店代为索赔，无论从时间上、修理技术上都很难达到原厂的标准，在这里不是说被委托的店家不负责任技术不好，而是他们也有难处。不是亲生的儿子，关怀之心你们大家都懂的。在利益面前，技术标准、客户体验算是什么？
卖出一台是一台，能赚一点是一点，长安谛艾仕厂家销售总监这心态你有吗？嗯，也许你能把站在DS6、DS7发布会上的豪情壮志、豪言满怀能具体体现在服务、4S店的技术配套上就已经阿弥陀佛了。
23万落地豪华车，娘家已经不太关注你?，你该何去何从，自生自灭吗？车是机械、电子配合出来的，出点问题难免，这点买车的人都认可都有这个心理准备，但你的问题也太多，4儿子这个“娘也嫁”太多的人。处理的周期太长，让人纠结心理也太不爽。买了DS车，我已经从不懂车的成为了一个懂点车，能自己处理点小问题?。这点要给你一个大大的赞。
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给长安谛艾仕一句真诚之言：愿你更懂车友，更懂你的客户！ 一个伟大的车企，不光是能听正面恭维，更能听取反面的“呼声”！
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至于为什么选择是它而不是途观、X1、Q3以下省略一万字。
今天就?年的用车感受来一次总结，也算是为购买此款车有一个综合的评价：
一、驾驶感受
可以说，同级别车的驾驶感觉上，DS6-160不比它们差，但也没有突出的表现。反到是1.6的动力与同款车相比有一定的突出点，涡轮的双涡道单涡轮设计的确是让发功时间提前了不是一点点，1000转出头时的扭力开始有点推背感?。而作为变速箱的跟进时间到是很积极。反到是发动机的涡轮泄压阀的配合有那么一点延时，让驾驶顿挫时而出现。的确不爽。至于发动机噪声，我自己买了车门密封胶条帖起，噪声果然比同款车不帖的小了多啦。嘿嘿，豪华车的噪声需要自己DIY。
半年后，车辆各种异响开始出现，主要表现为天窗、驾驶正负坐靠背头枕。雨天天窗打开第一档时会有管子闷口的声音。仪表台与前档玻璃在振动路面时也有异响。这些经过本人的处理现在基本都复原消失。而有些只能无视，音响开一点，感觉美好的一天又来了。
用车近一年时，发动机异响是最为惊心动魄的，特别是冬天冷车启动，拖拉机般的“突突突”声音必须维持一分钟左右，从而被车友广泛厌烦和吐槽。听说是正时链条的缘故。你的品控呢？疑问之一：难道长安谛艾仕厂家就不知道这个情况不主动招回？是不是招回的代价有点?影响车辆的销售？是，目前是可以索赔，只要你拍?发动机异响时的视频。但主动招回是不是更帖民心。我一直怀疑4S店提供的所谓道达尔机油有问题，结果快到二年，主动更换成美孚机油，这一点能认错主动改正在这里要为你点赞。
问题又来了，二年多点4万公里左右，在严密监视中，发现发动机开始少机油，从各种渠道了解到，DS5-200的烧机油是常规，而160普遍很少。是很少吗？不尽然。全车群中公里数超过5万的已经有很多台，说是气门密封已经采用?改进型的，但烧机油依然事实存在、开始是4000公里到机油尺?限（冷车测量），目前68000公里，3000公里到下限了，索赔路很艰难（一直4S店每5000公里保养）还在进行中。疑问之二：为什么一台车，就是国产品牌，你只要按厂家规定时间保养，20万公里发动机应该是无需大修、中修的。这不到7万公里的车，按4S店的做法，换气门密封必须拆除发动机上盖，中修一次。这车保值能力？？？而更换过原厂索赔的气门密封能保证几年？这一点又让我们担心的。一台烧机油的车不及时处理，其后遗症是积碳严重、发动机无力、严重影响三元摧化（自费更换费用很贵）6年车辆年验检排放不达标。
二、品牌形象
如今DS7已经售卖全国，DS6-160豪华版的售价如潮水般退至16.8万，杭州的DS专卖4S店早已人去楼空，今年6月总算又在元通开了4S店，只见店面豪华，而不见维修车间正规，你们去看看，约400平方的修理间，最多只能摆满6台车，人已经很难站了。各种APP、短信的狂轰烂炸，为什么不在售后好好做足文章？是的，该赔的你们的确都在赔，但我要问一句，车买来是赔的吗？赔是底线。尤其是那些本就不应该出现的索赔，你也有。比如尾门开裂、风扇电阻问题。这二项算是已经纳入客户关怀的索赔项目。这样的关怀，我是给你点赞呢还是给你点赞。作为DS的准车主，真心希望你能展翅高飞，但你的所作所为，真让看好你的车主寒心。
?、展望未来
在推出DS7，厂家来了一个免费二年延保，这在广大的车主引起不小的轰动，点赞厂家的厚道路比比皆是，的确，我要为你点赞，但不希望你是官样文章做做而已，为什么这样说，一个索赔路途艰难。
在一个连正规的4S店都没有城市（杭州刚又开?一个元通店），老客户的车托管其它4S店代为索赔，无论从时间上、修理技术上都很难达到原厂的标准，在这里不是说被委托的店家不负责任技术不好，而是他们也有难处。不是亲生的儿子，关怀之心你们大家都懂的。在利益面前，技术标准、客户体验算是什么？
卖出一台是一台，能赚一点是一点，长安谛艾仕厂家销售总监这心态你有吗？嗯，也许你能把站在DS6、DS7发布会上的豪情壮志、豪言满怀能具体体现在服务、4S店的技术配套上就已经阿弥陀佛了。
23万落地豪华车，娘家已经不太关注你?，你该何去何从，自生自灭吗？车是机械、电子配合出来的，出点问题难免，这点买车的人都认可都有这个心理准备，但你的问题也太多，4儿子这个“娘也嫁”太多的人。处理的周期太长，让人纠结心理也太不爽。买了DS车，我已经从不懂车的成为了一个懂点车，能自己处理点小问题?。这点要给你一个大大的赞。
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给长安谛艾仕一句真诚之言：愿你更懂车友，更懂你的客户！ 一个伟大的车企，不光是能听正面恭维，更能听取反面的“呼声”！
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DS 6
3.43分
良好
推荐优点: DS6的优点之一，就是她的外观，时尚大气漂亮，非常耐看。整体效果好，回头率。 缺点: 储物空间稍小
评价车型：DS 6 2017款 1.6T THP160 智尊版
原来的我1968
4.50分
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155
快来回复楼主呀
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