在很多人眼中凯美瑞（查成交价|车型详解）就是一台本分中庸的家用车（中年油腻大叔），而全新一代凯美瑞在外观方面变得更加激进，并且还有一款更加犀利的运动版；
普通版、运动版、混动版里面3选1，我肯定强烈推荐混动版
不需要过多考虑，只要你6年内不换车，油费都能省回来，尤其是纯市区的用户
4.4的工信部油耗，实际油耗测试，待上牌后长测
这台凯美瑞混动版体重达到了1660kg，相比2.5L的车型重了80kg，甚至比2.0L车型重了160kg
丰田的轻量化工作做得相当的烂
丰田的轻量化工作做得相当的烂
液压撑杆，好评，其实并没有什么卵用，你又不是天天打开发动机舱加机油
对于丰田和本田来说，这个更多是面子工程，有当然更好
（crv、思域车主除外，他们每天都要打开检查自己的机油尺高度）
对于丰田和本田来说，这个更多是面子工程，有当然更好
（crv、思域车主除外，他们每天都要打开检查自己的机油尺高度）
很多人看到这图，一定会觉得发动机舱乱~
凯美瑞混动版配备了全新的2.5L自然吸气发动机，最大功率178马力/最大扭矩220牛·米，配合一组120马力/202牛·米的电动机，综合功率为218马力，整体热效率达到了41%为目前市场最高
凯美瑞混动版配备了全新的2.5L自然吸气发动机，最大功率178马力/最大扭矩220牛·米，配合一组120马力/202牛·米的电动机，综合功率为218马力，整体热效率达到了41%为目前市场最高
低调的混动
轮毂盖还没上
配备尺寸为235/45 R18的轮胎，宽度与偏平比较为适中，
多条辐的铝合金轮圈好丑，上完牌就换轻量化
轮胎采用普利司通轮胎
配备尺寸为235/45 R18的轮胎，宽度与偏平比较为适中，
多条辐的铝合金轮圈好丑，上完牌就换轻量化
轮胎采用普利司通轮胎
丰田特色，一拳以上的轮胎和叶子板距离
简直丑爆，为了提高通过性，符合国情
简直丑爆，为了提高通过性，符合国情
副驾驶也是电动座椅
轮毂盖在手套箱里面
2排迷之突起，又不是后驱车，你凸起这么高，想干什么，激凸
单出，木有逼格，
好丑的处理。。。
好多树叶。。。
全系标配四门一键升降窗，并且右侧后视镜带有倒车下翻功能，对于需要停靠在路边的车主比较实用，开启方法也较为简单，倒车前将后视镜调整按钮切换至“R”，再挂入倒挡即可。
24w的车，丰田你给配1个手动后视镜，要不要这么抠门
主驾驶电动调节
全新凯美瑞标配自动大灯，仔细观察你会发现开关取消了大灯关闭的选项，只剩下AUTO、示宽灯以及大灯开启三个选项，也就是说车主无法自主选择关闭，当系统侦测到天黑的时候会自动开启大灯，再加上自适应远近光功能，特别适合那些常年不知道开大灯以及开着远光的人。
放手的地方都是皮质包裹
后排出风口+2个充电口
安全带固定器，好评
2排照明灯，好评
后备箱有隔音棉，有包裹，好评
但是你看不到的地方，就完全裸露，差评
后备箱隔板带提拉扶手，好评
固定扣，好评
后备箱关门拉手，好评
新款雅阁hev出来，预计进一步拉低hev车型的起售价，个人预计21.98w，在配置差异不大的前提下，应该等等雅阁的hev
凯美瑞
3.96分
良好
推荐有几个方面是我最满意的，一是车子的内饰设计和外观设计都很不错，体现了一种从里至外的高级感，二是车子的空间表现力很强，坐在车里一点拥挤感都没有。
评价车型：凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版
小吴日记
4.00分
查看4811位真实车友评价
183
快来回复楼主呀
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