6.23更新一波
给小昂换了一身新衣服，大家看看怎么样
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小昂2年了，提车后2个月就开始对原本1.5的动力很着急，后来知道了可以操作一波换2.5的心脏，心里种草很久，终于在前不久实际操作了一波。
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之前一直听说M-FORCE包哥他们改2.5机头是很专业的，也了解了一段时间，奈何成都离广州实在是太远了，我也比较懒，开那么远受不了，前段时间突然知道了包哥要来成都，可以在成都这边由代理Star Racing改装俱乐部施工，于是就定了下来，准备动手。
在此感谢包哥和Star Racing的工作人员，包哥不厌其烦详细的回答我每一个问题和疑问，施工到很晚也耐心等着，施工完毕后刷写ECU程序和调教试车，给了我很好的体验和驾驶感受。
Star Racing的专业和过硬技术保障了施工质量和进度，100个赞给你们。
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在换之前也比较纠结，怕会换了后导致一些问题和麻烦，但换了到现在基本没什么太大的问题，（我要加95的油，导致油费多了一点，算不算？哈哈）。
估计很多车友也有类似的担心，那么我就简单的说一下，换了后我遇到的问题。
（在我看来都不是问题）
1、油门给太重或者地板油，起步肯定会打滑的，不可避免，怎么处理呢，换轮毂 上米其林PS4的胎，再来一副好点的刹车，可以很好的解决这个问题，现在我地板油下去打滑不严重，也不会影响安全。所以没必要担心这点。
2、发动机舱温度会比之前高一点，不知道时间久了后有什么影响，但只是略高一点点，毕竟排量大那么多，正在研究怎么改善散热的问题，有好的方案以后找机会更新说明的。
3、因为我是1.5AT，必须换2.5的变速箱才会有更好的体验，所以在更换后短期内，可能会出现2-3挡换挡的时候，会偶尔出现顿挫的感觉，这个是正常的，因为变速箱可能在学习你的驾驶习惯，适应你自己的驾驶风格，开了一段时间后，慢慢就好了。
4、暂时没想到没遇到，有的话在更新。
先上图吧，反响好的话，再继续更。
大概就是这样，因为我比较懒，就随便发了些图，有疑问或者建议的车友可以多多指教。
最后列个大概的清单
2.5机头
2.5变速箱
K&N空滤
XX牌订制双阀门中尾段排气
原厂后防倾杆
M-Force的ECU程序（没记错的话 理论是220P 300N）
迈斯顿18寸旋压轮毂
米其林225 40 18 PS4轮胎
AP大六卡钳
AP大包围
碳纤维方向盘
还有若干原厂加装配置和功能，懒得写了。
正考虑换避震，b12 b14 黄桶 三选一纠结观望中，希望有用过的车友给点建议和经验，谢谢大家。
给小昂换了一身新衣服，大家看看怎么样
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小昂2年了，提车后2个月就开始对原本1.5的动力很着急，后来知道了可以操作一波换2.5的心脏，心里种草很久，终于在前不久实际操作了一波。
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之前一直听说M-FORCE包哥他们改2.5机头是很专业的，也了解了一段时间，奈何成都离广州实在是太远了，我也比较懒，开那么远受不了，前段时间突然知道了包哥要来成都，可以在成都这边由代理Star Racing改装俱乐部施工，于是就定了下来，准备动手。
在此感谢包哥和Star Racing的工作人员，包哥不厌其烦详细的回答我每一个问题和疑问，施工到很晚也耐心等着，施工完毕后刷写ECU程序和调教试车，给了我很好的体验和驾驶感受。
Star Racing的专业和过硬技术保障了施工质量和进度，100个赞给你们。
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在换之前也比较纠结，怕会换了后导致一些问题和麻烦，但换了到现在基本没什么太大的问题，（我要加95的油，导致油费多了一点，算不算？哈哈）。
估计很多车友也有类似的担心，那么我就简单的说一下，换了后我遇到的问题。
（在我看来都不是问题）
1、油门给太重或者地板油，起步肯定会打滑的，不可避免，怎么处理呢，换轮毂 上米其林PS4的胎，再来一副好点的刹车，可以很好的解决这个问题，现在我地板油下去打滑不严重，也不会影响安全。所以没必要担心这点。
2、发动机舱温度会比之前高一点，不知道时间久了后有什么影响，但只是略高一点点，毕竟排量大那么多，正在研究怎么改善散热的问题，有好的方案以后找机会更新说明的。
3、因为我是1.5AT，必须换2.5的变速箱才会有更好的体验，所以在更换后短期内，可能会出现2-3挡换挡的时候，会偶尔出现顿挫的感觉，这个是正常的，因为变速箱可能在学习你的驾驶习惯，适应你自己的驾驶风格，开了一段时间后，慢慢就好了。
4、暂时没想到没遇到，有的话在更新。
先上图吧，反响好的话，再继续更。
2.5的心脏
近距离围观
脱掉外壳看全貌
上手术台准备了
开始拆了
拆拆拆
继续拆拆拆
准备抬原1.5机头了
抬出来了
被掏空的小昂
新机头准备插入
快要进去了~啊！舒服！
进去了！
快完工了
换定制排气中尾段
粗大的肥肠和进气管
快OK了
真J8粗
以下皆为臭美
最后列个大概的清单
2.5机头
2.5变速箱
K&N空滤
XX牌订制双阀门中尾段排气
原厂后防倾杆
M-Force的ECU程序（没记错的话 理论是220P 300N）
迈斯顿18寸旋压轮毂
米其林225 40 18 PS4轮胎
AP大六卡钳
AP大包围
碳纤维方向盘
还有若干原厂加装配置和功能，懒得写了。
正考虑换避震，b12 b14 黄桶 三选一纠结观望中，希望有用过的车友给点建议和经验，谢谢大家。
马自达3 昂克赛拉
3.66分
良好
推荐优点: 操控、操控、操控，重要的是说三遍，当然还有外观，应该算是同级别中无敌的吧，魂动的设计理念充满年轻、运动的气息，内饰也很符合年轻人，也处于同级别车型的前列吧，动力也很猛，虽然不是2.0的，但是依然很猛，驾驶也很棒 缺点: 就是空间了，有点局促，隔音效果有点差，另外就是动力了，2.0的大心脏肯定是无疑之选，无奈囊中羞涩，只能放弃选择1.5的动力啦！但是就用足够
评价车型：马自达3 昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L AT 豪华型
一直在路上o0
4.50分
查看4054位真实车友评价
11
快来回复楼主呀
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