心念念的2018北京车展终于开幕了。回忆起2016的北京车展，对BENZ 新E的一见钟情，如今新E使用了2年也一点毛病也木有。。。
咳咳，扯远了，今天要说的是X3。今年的车展也必须去看看。开了10万公里的老款X3，本着喜新厌旧的原则，也惦记着该更新成新款了。看看新款X3本次的升级有没有让我换车的冲动。
进入正题吧，由于提前看到新闻，新国展周边多条道路交通管制，以及停车场位置太远，同行的小伙伴们一致决定地铁前往，绿色出行。华晨宝马展台位于W4馆，地铁口出来，从东门进入需要穿过E1厅，到了中间露天的休息区，向北再向西。一步入W4馆，右手边远远的就能看到非常显著的X3字样，看来今年X3的全球首发，主机厂是非常看重和关切的。终于找到了我们的主角，2018新款X3。一抹亮眼的蓝色，有着格外的吸引力。
国产宝马X3（查成交价|车型详解）在外观上跟海外版本保持了一致，并没有因为国产而加长轴距，高度和长度上分别增加了13mm和19mm，天使眼的氙气大灯替换成了六边形的LED头灯。
前脸与老款相比整体造形区别不大。但很多细节做了升级和改进。全新的大灯组融入日行灯，老款圆形的雾灯也设计成跟运动型保险杠的一致风格。全新设计的前保险杠，运动气息十足。来个大灯的特色，新款X3大灯采用全LED，配置单里标明还有随动转向功能。
同时放上新款和老款的相同角度对比，大家应该会有直观感受。新一代的X3提供了高低功率版本的2.0T发动机可选，并且配备了xDrive四驱系统，传动系统依旧是8AT变速箱！天使眼的氙气大灯替换成了六边形的LED头灯。左前大灯前脸底部的蜂窝状进风口右侧特写发动机仓，2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机仓特写新款尾部，老款单排的双排气管，在新款上，被安排到了左右分列。尾灯在老款基础上做了重新设计，三维造型全LED，流光溢彩。
底板采购与车身不同的材质，继承老款风格的同时，突显了运动气息。尾部的辨识度很高，M套件的双出排气管，彰显着这台是非常运动的车型。右下角的X标，表示这是一台四驱车。全新X3侧面线条立体感强烈，与老款上扬的腰线有所区别。侧面车身整体非常舒适从X3展台的小姐姐那获得了不少关于车辆的信息，还有好多其它信息，比如小姐姐微信号什么的。更多车辆细节：

因为是四驱车型的缘故，后排中间隆起较高。侧身腰线：大脚：表示配备运动套件的M标：360度全景摄像头：HUD抬头显示：新款中控，较老款有了较大的升级。整体风格接近X5。悬浮式中控大屏，多层次感的中控台。放一张老款中控大家对比下。即将上市车型共有4款， 含有2.0T等几种排量， 有手自一体等多种变速箱选择， 发动机最大功率：185.0kW， 最大马力：252PS， 最大扭矩：350.0N·m， 车身长宽高：4717×1891×1689mm。
新款X3的4款车型售价位于39.98万~58.58万元之间，预测今年夏天会正式上市。我的老X3也该光荣退休了，准备迎接新成员吧。
有话说的好：长江后浪拍前浪，后浪把前浪拍在沙滩上。前浪说，你真浪。。。。。。
哈哈哈。。。。。。