3月19日上午，从楚雄西口上了高速，继续西行，今天要去云南驿。
从下庄出口下高速，慢慢向云南驿方向寻进。
按照导航指示跑了一段时间，说是到了。看看周围不像是旅游地，一打听，跑错了地方，这里是云南驿镇，旅游点在云南驿村。找了老乡询问道路，拐过车头继续走。
按照老乡指点，穿村子走近路，很快就接近了云南驿村。
在到达村口的最后一段，是保留下来的茶马古道，现在还在使用，就把车子开了上去，慢慢来到了村口。
村口旁边隔着柏油路有个大停车场，一棵大树下边有阴凉，就势把车停了过去。
今天来的车子不是很多。
车头前方的空地里摆放着一些大石碾子，是当年美军修建机场时用过的工具。
重新来到云南驿村口。
村口旁立着几块石碑，标示出这里的历史价值。
云南驿是茶马古道上的古驿站，汉代以前就是货运马帮的集散地。当年张骞出使西域，通过匈奴封锁地带，费劲周折到达了西域国家，却在那里看到有中国的丝绸等货物，一打听才知道是从这里出发的马帮，经过缅甸、印度等国，绕过了匈奴封锁，取道中亚地区，把贸易带到了西域国家。张骞返回后报告朝廷，汉朝遂在这里开始设治管理，并起名用了“云南”，从此后“云南”名字不断扩大使用，从县、郡、用到了现在的省，连接西域的这条茶马古道也被称做是南方的丝绸之路，是当时重要的贸易通道。
二战中，美军为了输送援华抗战物资，先是修建了滇缅公路，后来又开辟了驼峰航线，都选择了这里做为货物集散地，在这里建起空军基地，修建了多个机场和其他设施，供飞机起降和物资中转。村子里有保留下来的马帮大院和二战纪念馆，村子外的田野里有当年停放飞机的机窝（机库）遗迹，修建的机场个别的还在用，其他的都已经成了田野。
大门楼的侧边挂着木版写出“马帮博物馆”和“二战纪念馆”。
怀着期待的心情走进大门，塌上石块铺就的古道，慢慢地向前浏览。
进入大门不远有座长廊，墙壁上题写着名人的话语，拍了几幅。
《茶马古道札记》。
著名战地记者萧乾的话，关于滇缅公路。
美军陆军航空队司令的话，关于驼峰航线。
顺着古道向前走，古老的沧桑夹带着凝重的气氛。
前边不远就是保留下来的这段古道的尽头。
在牌楼旁的一座房子门上有个木牌，这里是纪念馆，不开门。
那个被称做博物馆的马帮大院没有看到，问了村民，说是就在这条街上，离村口大门不远，现在也不开门。
遇到前边这群人，说是当地旅游部门的，正在筹备和整理资料，准备提升和开放这里的旅游。
在古道上走了一个来回，没有看到二战纪念馆和马帮大院，很是遗憾。
从村头的大门出来，先是远远地看到那些机窝遗迹，是些土堆堆，上边长着树木。
远远地看机窝不过瘾，问了问老乡，之后在停车的大树下做了中饭，吃罢稍微休息一下，就开车顺着柏油路绕了过去，找个容易看到的机窝走近去看看。
机窝三面用土墙围起，一面开口，围墙里边是长方形，面积挺大，不知道上边是不是还有遮盖，
当年的战争环境下，条件还是挺简陋的，抗战的胜利是来之不易的。
机窝周边的田野当年是机场。
又来到另一个长着树木的机窝前边看了看，里边种植着庄稼。
问了问当地人，也没人能说太清楚这里当年有多少飞机和机窝。
返回家后，从行车轨迹的空中照片中可以看到这一块地面的那些机窝遗迹，还不少呢。
带着些须遗憾和期待离开了云南驿，驱车上路，从祥云收费站上了高速继续西行，当晚到了永平县投宿。
此帖完，谢谢！
按照老乡指点，穿村子走近路，很快就接近了云南驿村。
在到达村口的最后一段，是保留下来的茶马古道，现在还在使用，就把车子开了上去，慢慢来到了村口。
今天来的车子不是很多。
村口旁立着几块石碑，标示出这里的历史价值。
云南驿是茶马古道上的古驿站，汉代以前就是货运马帮的集散地。当年张骞出使西域，通过匈奴封锁地带，费劲周折到达了西域国家，却在那里看到有中国的丝绸等货物，一打听才知道是从这里出发的马帮，经过缅甸、印度等国，绕过了匈奴封锁，取道中亚地区，把贸易带到了西域国家。张骞返回后报告朝廷，汉朝遂在这里开始设治管理，并起名用了“云南”，从此后“云南”名字不断扩大使用，从县、郡、用到了现在的省，连接西域的这条茶马古道也被称做是南方的丝绸之路，是当时重要的贸易通道。
二战中，美军为了输送援华抗战物资，先是修建了滇缅公路，后来又开辟了驼峰航线，都选择了这里做为货物集散地，在这里建起空军基地，修建了多个机场和其他设施，供飞机起降和物资中转。村子里有保留下来的马帮大院和二战纪念馆，村子外的田野里有当年停放飞机的机窝（机库）遗迹，修建的机场个别的还在用，其他的都已经成了田野。
那个被称做博物馆的马帮大院没有看到，问了村民，说是就在这条街上，离村口大门不远，现在也不开门。
从村头的大门出来，先是远远地看到那些机窝遗迹，是些土堆堆，上边长着树木。
当年的战争环境下，条件还是挺简陋的，抗战的胜利是来之不易的。
机窝周边的田野当年是机场。
返回家后，从行车轨迹的空中照片中可以看到这一块地面的那些机窝遗迹，还不少呢。
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