由于上海天气的关系，这次的活动一再的被推迟，终于在3月的最后一天迎来了阳光灿烂的周末，让我们可以带着试驾车去撒欢。
一早在华帆门口合个影就准备出发了，目的地是长兴岛 。
为什么这么说？ 一个将14秦放在ssss店的车友，去的路上都开着秦100，等到回去的时候依依不舍秦100的钥匙，这位仁兄说：“扔在你们ssss店的车我不要了，这辆我直接开走了。”
言归正传，楼主我呢试驾体会比较深的是宋DM，所以这次就主要说说个人感觉中的宋DM吧。
介绍一下比较对象背景：楼主14年购置的秦，然后15年购置了唐以后秦基本上沦落为每周溜一次的地位。自己家的唐加装了止震板（有时候也有人称为做隔音，不过这种不是完全的做隔音），然后一直喝的是98号汽油；宋DM试驾车是原厂隔音，然后喝的是92（不可能指望ssss给加98）。提这些是在之后对比当中给看客更多的参考吧。
一、隔音。宋DM隔音在对比之前14秦当中绝对是质的飞越，因为我家唐算是强化过隔音了所以这方面比我家的唐略微差一点，有用原厂隔音唐的车友说是宋DM较他家隔音略好些。嗯，不过就其声音来说宋DM发动机的声音更纯粹些，没有15唐杂。
二、平顺性。我家唐很少开到没电，然而这次去长兴岛在大家浪了几把后在楼主手上时已经是15%馈电状态下的宋DM了，然而除了在起步加速时候声音会略响一些之外，其低速的平顺性比我家唐馈电低速平顺性好。并且其馈电时候的动力输出比唐也有进步。馈电时候可以当成汽油车开，跟一般合资的汽油车感觉差不多，不过动力方面宋DM会更强些（跑车啦，还有高功率的那种车除外哦）。
三、底盘调校。在横沙岛上有一段在修路，由于很多大卡车经过导致那里坑很多。这时感觉宋DM的底盘整了很多，并没有那么散，不知道是不是奔驰的底盘调校大师发力了。
四、内饰。说起这个楼主有个很坍台的事情，调整座椅的时候，在左边座椅那里按了半天，然后发现调整座椅前后高低在门上，简直太丢人了。除了各按钮有所调整外，椅子比唐要略硬一些，不过还是可以接受的程度，就是坐在后排不像唐上那么容易睡着了。
扶手的设计是可以移动的，这样可以方便靠手肘。
五、SOC设置。在宋DM试驾中，我们尝试将SOC设在48左右，以测试其反充电的效果。感觉这个逻辑的计算是跟唐差不多的，当走走停停时基本上反冲不了什么电，甚至可能会掉电；最佳反充电的速度在80左右而且匀速效果最佳；如果一直急加速那么还是会烧电的。
嗯，关于宋DM的试驾心得，目前只有这些啦。
宋MAX楼主没有试驾，就是尝试了一下坐第三排。楼主165cm，体重43KG，嗯如果第二排能牺牲一下往前挪一点的话，还是可以正着坐进去的；不过靠背基本上呈90度，舒适性就算了（以前家里奥德赛第三排也不咋滴），看来这类7座还是以预防尴尬为主。如果就6个人的话，还是可以考虑等一下宋MAX6座吧，第二排、第三排的舒适性会有所调整。
另据开宋MAX较多的车友提供的消息，宋MAX适合佛系开法。就是在不在乎起步速度，不要什么542的时候，这车还是很适合的。
秦100不得不提的是后备箱，空间大了很多；开车感受什么楼主没有开就不在这里瞎说啦，等大家去探索啦。不过楼主的朋友开了想换掉秦倒是真的，这里截图留证等他付诸实践了。
敲黑板总结啦！！！
大家都感受着从14秦，到15唐再到秦100，宋DM，每一步比亚迪都在进步；就一个看着比亚迪成长的迪粉来说我们很高兴能够看到其成长，作为一个车主来说有时候还是会吐糟一句，靠下次一定屏住不买等后面更好的，但是“臣妾总是做不到怎么破？”
大家都感受着从14秦，到15唐再到秦100，宋DM，每一步比亚迪都在进步；就一个看着比亚迪成长的迪粉来说我们很高兴能够看到其成长，作为一个车主来说有时候还是会吐糟一句，靠下次一定屏住不买等后面更好的，但是“臣妾总是做不到怎么破？”
宋
3.51分
良好
推荐优点: 外观时尚空间大，配置丰富性价比高。 缺点: 手动挡一二档提速比较慢，1.5T的发动机刚刚够用。
评价车型：宋 2017款 盖世升级版 1.5TI 手动精英型
mb47381162
5.00分
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28
快来回复楼主呀
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