车是年前订的，也是年前提的，配置是17款至尊版的，颜色呢可能是大多数车友觉得最不耐脏的搭配吧，外蓝米内，哈哈。多的不说，先上图了，再来总结和吐槽。
这张看得出来贴了膜的，全部是选的浅色，但因为配置是隐私玻璃，所以前面浅，后面深。虽然对于贴膜这事来说褒贬不一，但我们这里太阳太大了，紫外线又强，不贴膜夏天真的晒得皮都是疼的，地区差异没办法。（这也是选择米色内饰的重要原因，不觉得热不觉得压抑）
外观介绍完了，下面来说说至尊和智享的区别，给车友点参考，看看这多出来的钱值不值，嘿嘿。
先从外观说起吧:
然后是车内了:
在此还有两个不同，一是仪表盘不同，显示的信息和部分信息位置排布都有区别，至尊有平均速度这个东西哦第二就是有个弱智低能版的胎压监测，会通过ABS传感器判断轮胎滚动不同来提示你胎压不够，但不会告诉你是那个轮胎，只会让你去猜。
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至尊和智享的区别就是那么多了，而且不全是多出来的，还有3个少了，Carplay和方向盘上的按键和一个USB接口。
各位车友自己权衡吧，虽然马上出新款了，但想告诉各位车友，车型配置表没有最全的网站，也很少有完全了解配置差异的销售，多出来的3W多其实也多了很多东西，厂家不傻，只不过看你自己是否觉得适合还有划算了。
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接下来总结一下吧:
总里程大概4000公里都是高速，基本上都可以说是满载。其余2500公里省道和市区基本6 4开，加的95号油，这个就是平均油耗了。(提车走出4S是清零了的)
这个位置自己觉得不舒服，刚好这硬塑料顶在没肉的膝盖骨上，想来个跪的容易，哈哈。
隔音个人觉得能接受，在我之前的POLO和我爸的七代半雅阁之间，觉得不错。避震个人觉得还稍微软了点，满载的时候后轮离轮拱距离跟前轮离轮拱距离大概相差3公分，感觉有一点踏屁股，非常担心悬挂，但这悬挂至少很少看到奥4一样很多人吐槽外八，所以有利有弊自己衡量。
期间选车也去试驾了艾力绅，后来选择奥德赛（查成交价|车型详解）的几个关键因素:第一奥德赛开起来比艾力绅跟脚，不迟疑不慢半拍；第二奥德赛有米色内饰；第三奥德赛轮毂尺寸感觉更平衡。(个人观点和个人用车的理解，哈哈)
其他优点我就不多说了，油耗啊空间实用性啊，太多帖子可以参考了。
总体来说满意，车无完车比较知足。谢谢大家，谢谢奥悦会的前辈们，非常高兴认识并加入这个大家庭。
侧面45°定妆，顺便把天空也拍进来，哈哈
蓝色车身最能体现侧身腰线的层次感，白色的车我觉得前脸线条感更强，各有优势吧。
车身左侧，技术不好没拍出啥亮点。哈哈
这张也是，奥悦会会标忘记贴了，明早去补上，哈哈。
先从外观说起吧:
原厂自带的LED日行灯，灯珠版。优点亮度很亮，缺点是打转向灯不会变的稍暗一点。
上下两图那黑色的像梯形的洞里就是转弯辅助灯，开启车灯的时候打方向盘到一定程度，或者转向灯，对应的那边就会亮起，真的是很亮，是LED的。还有就是开启车灯挂R档的时候，两边会同时亮起。
这个就是原厂的360，大家也知道就不多说了。
右后视镜，带并道辅助和加热，但是少了防炫目。总是不能让你爽到底。
左后视镜同右后视镜，一样不能爽到底。
然后是车内了:
四个车窗均可以实现一键升降，个人觉得也算是个安全配置吧，让驾驶员少分心哈哈。
这机头里集成了导航，侧向和纵向自动泊车，360。但是没有Carplay，哈哈。
360启动按钮，可以调节看哪个镜头，30公里的速度以下才能使用。
搭配的只有1个USB接口，特么什么玩意儿啊。
HDMI的接口移到了第三排来了。
内后视镜自动防炫目，上面有个绿色的灯，不知道亮了是启动还是不启动，反正点火就一直亮的晚上确实效果不错。
吸顶电视，画质只能说能看，而且配合Auto大灯，高速上进出隧道，大灯一亮一灭，这电视也一亮一暗，太阳大的时候拉上遮阳帘视线才稍微清晰一点。
左边遮阳帘。艾力绅全系没有，敢说商务？
右边遮阳帘。艾力绅全系没有，敢说商务？
第二排座椅肩部支撑调节，四座模式躺下然后玩手机，用过才知道人机工程学原来是存在的，有对比才有伤害，细节决定成败。
电子手刹+Breakhold，也是用过才知道启停其实就是那么的自然，脚一点儿不紧绷，哈哈，只是抖动没区别哈哈，拖拉机似的启动感，停车揉库不好用。
最下面中间的按钮就是外后视镜加热和后档加热的按钮。
方向盘左边，最下面一个静音按键不知道怎么没了，具体是不是叫简配我不知道，可能是搭配主机头吧。
方向盘右边，一样的。
在此还有两个不同，一是仪表盘不同，显示的信息和部分信息位置排布都有区别，至尊有平均速度这个东西哦
第二就是有个弱智低能版的胎压监测，会通过ABS传感器判断轮胎滚动不同来提示你胎压不够，但不会告诉你是那个轮胎，只会让你去猜。---------------------------
至尊和智享的区别就是那么多了，而且不全是多出来的，还有3个少了，Carplay和方向盘上的按键和一个USB接口。
各位车友自己权衡吧，虽然马上出新款了，但想告诉各位车友，车型配置表没有最全的网站，也很少有完全了解配置差异的销售，多出来的3W多其实也多了很多东西，厂家不傻，只不过看你自己是否觉得适合还有划算了。
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接下来总结一下吧:
隔音个人觉得能接受，在我之前的POLO和我爸的七代半雅阁之间，觉得不错。避震个人觉得还稍微软了点，满载的时候后轮离轮拱距离跟前轮离轮拱距离大概相差3公分，感觉有一点踏屁股，非常担心悬挂，但这悬挂至少很少看到奥4一样很多人吐槽外八，所以有利有弊自己衡量。
期间选车也去试驾了艾力绅，后来选择奥德赛（查成交价|车型详解）的几个关键因素:第一奥德赛开起来比艾力绅跟脚，不迟疑不慢半拍；第二奥德赛有米色内饰；第三奥德赛轮毂尺寸感觉更平衡。(个人观点和个人用车的理解，哈哈)
其他优点我就不多说了，油耗啊空间实用性啊，太多帖子可以参考了。
总体来说满意，车无完车比较知足。谢谢大家，谢谢奥悦会的前辈们，非常高兴认识并加入这个大家庭。
奥德赛
3.95分
良好
推荐这个车目前买了也有一段时间了，开起来感觉还是挺好的。像我家是我开车，自认为自己对这种大车的驾驭能力是很不错的。
评价车型：奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版
水珠滴滴答答
4.00分
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54
快来回复楼主呀
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