时间飞快啊，想着上次提车还以为就是昨天，没想到又要换车了，不过我比较奇葩，这新车还没提上，旧车已经卖掉了，，，，一时间没车开，这哪行？赶紧网上找起车来，这不找不知道，一找问题还挺多，为什么？
一开始家里都是开轿车，这次换车最初我想买的车是国产suv，如哈弗H6、H9、博越等，也都到店看过，因为我是中国人，我很支持国产，也感觉国产车配置外观很好，这几年的技术也有了长足进步，像哈弗的H6是长期的销量冠军，技术成熟可靠；博越的价格也比较适中，外观也非常漂亮，民族工业需要国人支持才会不断发展壮大，不能只指望别人，我等老百姓也应义不容辞，韩国人都是买自己的车，所以一开始关注的是这两个品牌。但是家里领导突然提出可以买个二手suv，因为她是新手想先买个二手车练练技术，而且二手的价格便宜，两三年后再买新车，最初全家也比较赞成，网上也关注二手车交易信息，但看到一些有关里程作假还有事故车泡水车的骗招(虽然大部分正规交易没问题，但怕万一呢)，又考虑到一些后期的麻烦，也就慢慢放弃了。第一个决定：还是买新车吧,新车比较放心!!!
另外，考虑到买车不能光只看外观和配置，有些高科技配置没什么大用甚至长期用不上，汽车的安全性还得靠整车三大件的配置和调校，客观地说国外造车起步早，技术水平高一点很正常，合资车技术比较过硬，发动机、变速箱、底盘三大件比国产车更成熟，根据身边朋友熟人的意见，其中大部分还是建议买合资车，可能国产车在已经用过车的人群中形象树立不够，一个亲戚就说他10年前买过长城牌的车，没用多久响声和各种毛病不断，几年里零件差不多换了个遍，有时路上出故障叫人不放心，前几年就换了合资车开的蛮好。其实想想这是十年前的技术，虽今非昔比，但留下了不好的印象，国产车这几年有了很大的提升和进步，如今吉利的博瑞博越有口皆碑，长城哈弗满街飞被誉国产神车，但国产车平均水平不高，曾经的印象要改变还有很长的路要走，民间流传的“跑不坏的丰田，开不垮的大众”肯定还是长时间的沉淀结果，如果现在的国产热销车再经历过三、五年的检验和发展，能让人觉得既经济又放心，那将会取代合资甚至走出国门。好，决定买合资车，选车的第二步，就这样确定了！！！
其实现在合资 suv的话选择比较多，像丰田rav、途观、昂科威、翼虎、crv、现代等各种各样德系、美系、日系、韩系suv我们都关注过，但是在车系选择中我首先排除了日系，日系车有的虽然有很多优点，特别是丰田汽车有口皆碑，质量可靠小毛病特别少，但感情上我们是排斥日本车的，中国和日本的关系一直在波动，日本鬼子曾经侵略中国这个事实是永远改变不了的。一旦两个国家关系恶化，关键时候出门安不安全加不加得上油难说，虽然听人说政府部门很多开的日系车，可能日系车省油，另外我觉得日本车可能不安全，所以pass了。
现在我们的目标又换成了德系，毕竟德国造车历史更悠久，技术性能和品质保证公认是最过硬的，BBA三大德系名牌咱就不说，就说大众品牌的普及老幼皆知，很多车型都被树为同级标杆，但是大众suv的代表就是途观，可是途观烧机油的名声已经好多年了，听说一直没有解决，而且大众店大欺客的事情时有发生，出了问题都没办法解决。另外途观上市时间太长了，买新不买旧。还不如等待新途观。哎，买车好难啊，真是：众里寻他千百度！！！
就在等待的过程中，11月10日，全新科雷傲上市了！无意中打开网页浏览了一下，对这个车进行了一番了解。在大多数普通消费者眼里，科雷傲是法国车。稍微明白一点的，会说科雷傲是韩国车。然后继续追本溯源的，又说科雷傲是日本车。怎么这么乱？其实这与科雷傲的特殊身世有关。科雷傲这款车在过去的雷诺车系是没有的。第一款科雷傲，由雷诺收购的三星汽车开发。这个三星汽车，是之前韩国三星跟日产合作搞的一个牌子，后来弄不下去让雷诺收了。这下清楚了——雷诺日产同属一个集团，雷诺收购了基于日产技术创立的三星汽车，那么科雷傲基于奇骏平台打造、由三星团队开发和生产，也就顺理成章了。
其实对于国产后的新科，大多数人应该会喜欢它的外形，空间和实用性也都完全合格。在内饰的设计和氛围烘托上，科雷傲也相当花心思。例如那个屏幕，其实尺寸并不算特别大（8.7寸，比主流的8寸只是略大），但由于是竖着摆的，一下子有了“类特斯拉”的感觉，B格满满。仪表盘里弄了个7寸液晶屏，可以切换仪表模式——相比那种12寸全液晶仪表确实差很多，但比传统指针式仪表还是炫多了，同时又没有增加太多成本。
漫长的选车之路，终于找到了最喜欢的车。销售多次打电话来，说我喜欢的2.5至尊有现车，现在买非常适合。俗话说，耳听为虚，眼见为实。我们去4S又看了几次，最后下定决心，把新科提回家！
一开始家里都是开轿车，这次换车最初我想买的车是国产suv，如哈弗H6、H9、博越等，也都到店看过，因为我是中国人，我很支持国产，也感觉国产车配置外观很好，这几年的技术也有了长足进步，像哈弗的H6是长期的销量冠军，技术成熟可靠；博越的价格也比较适中，外观也非常漂亮，民族工业需要国人支持才会不断发展壮大，不能只指望别人，我等老百姓也应义不容辞，韩国人都是买自己的车，所以一开始关注的是这两个品牌。但是家里领导突然提出可以买个二手suv，因为她是新手想先买个二手车练练技术，而且二手的价格便宜，两三年后再买新车，最初全家也比较赞成，网上也关注二手车交易信息，但看到一些有关里程作假还有事故车泡水车的骗招(虽然大部分正规交易没问题，但怕万一呢)，又考虑到一些后期的麻烦，也就慢慢放弃了。第一个决定：还是买新车吧,新车比较放心!!!
大傲静静地停在4s院里。原本打算要尊贵版，因为至尊金色的有现车，只好又上了个配置
另外，考虑到买车不能光只看外观和配置，有些高科技配置没什么大用甚至长期用不上，汽车的安全性还得靠整车三大件的配置和调校，客观地说国外造车起步早，技术水平高一点很正常，合资车技术比较过硬，发动机、变速箱、底盘三大件比国产车更成熟，根据身边朋友熟人的意见，其中大部分还是建议买合资车，可能国产车在已经用过车的人群中形象树立不够，一个亲戚就说他10年前买过长城牌的车，没用多久响声和各种毛病不断，几年里零件差不多换了个遍，有时路上出故障叫人不放心，前几年就换了合资车开的蛮好。其实想想这是十年前的技术，虽今非昔比，但留下了不好的印象，国产车这几年有了很大的提升和进步，如今吉利的博瑞博越有口皆碑，长城哈弗满街飞被誉国产神车，但国产车平均水平不高，曾经的印象要改变还有很长的路要走，民间流传的“跑不坏的丰田，开不垮的大众”肯定还是长时间的沉淀结果，如果现在的国产热销车再经历过三、五年的检验和发展，能让人觉得既经济又放心，那将会取代合资甚至走出国门。好，决定买合资车，选车的第二步，就这样确定了！！！
其实现在合资 suv的话选择比较多，像丰田rav、途观、昂科威、翼虎、crv、现代等各种各样德系、美系、日系、韩系suv我们都关注过，但是在车系选择中我首先排除了日系，日系车有的虽然有很多优点，特别是丰田汽车有口皆碑，质量可靠小毛病特别少，但感情上我们是排斥日本车的，中国和日本的关系一直在波动，日本鬼子曾经侵略中国这个事实是永远改变不了的。一旦两个国家关系恶化，关键时候出门安不安全加不加得上油难说，虽然听人说政府部门很多开的日系车，可能日系车省油，另外我觉得日本车可能不安全，所以pass了。
现在我们的目标又换成了德系，毕竟德国造车历史更悠久，技术性能和品质保证公认是最过硬的，BBA三大德系名牌咱就不说，就说大众品牌的普及老幼皆知，很多车型都被树为同级标杆，但是大众suv的代表就是途观，可是途观烧机油的名声已经好多年了，听说一直没有解决，而且大众店大欺客的事情时有发生，出了问题都没办法解决。另外途观上市时间太长了，买新不买旧。还不如等待新途观。哎，买车好难啊，真是：众里寻他千百度！！！
就在等待的过程中，11月10日，全新科雷傲上市了！无意中打开网页浏览了一下，对这个车进行了一番了解。在大多数普通消费者眼里，科雷傲是法国车。稍微明白一点的，会说科雷傲是韩国车。然后继续追本溯源的，又说科雷傲是日本车。怎么这么乱？其实这与科雷傲的特殊身世有关。科雷傲这款车在过去的雷诺车系是没有的。第一款科雷傲，由雷诺收购的三星汽车开发。这个三星汽车，是之前韩国三星跟日产合作搞的一个牌子，后来弄不下去让雷诺收了。这下清楚了——雷诺日产同属一个集团，雷诺收购了基于日产技术创立的三星汽车，那么科雷傲基于奇骏平台打造、由三星团队开发和生产，也就顺理成章了。
其实对于国产后的新科，大多数人应该会喜欢它的外形，空间和实用性也都完全合格。在内饰的设计和氛围烘托上，科雷傲也相当花心思。例如那个屏幕，其实尺寸并不算特别大（8.7寸，比主流的8寸只是略大），但由于是竖着摆的，一下子有了“类特斯拉”的感觉，B格满满。仪表盘里弄了个7寸液晶屏，可以切换仪表模式——相比那种12寸全液晶仪表确实差很多，但比传统指针式仪表还是炫多了，同时又没有增加太多成本。
漫长的选车之路，终于找到了最喜欢的车。销售多次打电话来，说我喜欢的2.5至尊有现车，现在买非常适合。俗话说，耳听为虚，眼见为实。我们去4S又看了几次，最后下定决心，把新科提回家！
上个临牌开回家，停门口壮壮门面
最喜欢大傲的日间行车灯
这几天有雾霾，晴天拍就更漂亮了！
大鹏展翅
内饰篇
座椅包裹很好，四方向头枕给个赞！
腰部支撑功能很实用，可惜只有驾驶座有
多功能方向盘，握感细腻
大灯调节已经最高了，再高点才好
眼镜盒很大，旁边还有个急救按键，肯定用不到
手套箱够大，规整
大屏里的功能很强大，待我慢慢研究
在天津这功能必须有
各种实体功能按键
电子手刹好用，挂P档自动锁止，R和D给油门自动解除
带有冷暖风功能的杯座
后排座椅也很厚实，靠背角度合适
两个USB充电口，加上扶手箱里的，共四个太够用了
后排放倒拉手方便
放倒后太宽敞了
大天窗必须赞
最喜欢按这个键，为啥？你懂的
店里师傅认真安装中
液压杆方便，用不惯一只手还是老拖着盖子
规整的发动机舱
定速巡航80很省油
后视镜上的盲区提示灯亮起
遮阳板很大，好用
18寸轮毂，前后双层通风刹车盘，厚道
和日产通用的排气管
刹车踏板上的电子行程开关也是日产的
认证神器
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快来回复楼主呀
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