RAV4原本是很老的车型了，之前是怎么也不会考虑买它的，不过碰巧赶上它出新款了，还改名叫荣放，，，的确很难听
从提车到现在行驶1600公里，使用谈一下使用感受：
【空间】比较大，后排乘坐很舒服，靠背角度可调比较大，长途乘坐不会感觉累，放倒后很平整，稍加改造就是一张大床。对空间非常满意
【动力】感觉还行，市内、省道、山路能随心所欲的超车，高速上搭载4个人平路上加速还可以，超车也能跟上，加速度只要舍得踩油门，还是会有点小小的推背感。长上坡感觉有点吃力，在接受范围内。
【操控】方向盘电子助力，低速时转向轻松，单手就可以操作，指向比较精准，高速时相对变沉一点，感觉沉稳。CVT变速箱模拟换挡非常平顺，底盘调校偏向于运动，转弯时很有信心。总之来说还是较好操控，新手也很容易上手。
【油耗】磨合期内打算一直使用ECO模式。ECO模式换挡一般2000转左右升档。现在开了1600公里了，市内比较堵，油耗在12升左右，省道最省6升左右，高速不算省8.3左右。综合油耗8.3升。油耗超出我预期，比较满意。
【舒适性】座椅支撑到位，坐上去很舒服。扶手箱太低，胳膊基本上不上，某宝上拍了一个加厚的垫子，舒服了很多。底盘调校偏运动，一些较小的路面坑洼过滤不到位。过减速带的时候感觉声音。隔音还不错，胎噪不算小，高速声音比较大
【外观】这个不多说，仁者见仁，我看着还算顺眼。
【内饰】内饰整体还不错，是我喜欢的简洁风格。
下面发一些荣放的写真，算时间交作业了！
下面再看一波写真图
夕阳西下，整片天都染成了橘红色，配合自己的车子来拍整片都是美美的。
不过因为是逆光，车子的细节就只能舍弃了
从提车到现在行驶1600公里，使用谈一下使用感受：
【空间】比较大，后排乘坐很舒服，靠背角度可调比较大，长途乘坐不会感觉累，放倒后很平整，稍加改造就是一张大床。对空间非常满意
【动力】感觉还行，市内、省道、山路能随心所欲的超车，高速上搭载4个人平路上加速还可以，超车也能跟上，加速度只要舍得踩油门，还是会有点小小的推背感。长上坡感觉有点吃力，在接受范围内。
【操控】方向盘电子助力，低速时转向轻松，单手就可以操作，指向比较精准，高速时相对变沉一点，感觉沉稳。CVT变速箱模拟换挡非常平顺，底盘调校偏向于运动，转弯时很有信心。总之来说还是较好操控，新手也很容易上手。
【油耗】磨合期内打算一直使用ECO模式。ECO模式换挡一般2000转左右升档。现在开了1600公里了，市内比较堵，油耗在12升左右，省道最省6升左右，高速不算省8.3左右。综合油耗8.3升。油耗超出我预期，比较满意。
【舒适性】座椅支撑到位，坐上去很舒服。扶手箱太低，胳膊基本上不上，某宝上拍了一个加厚的垫子，舒服了很多。底盘调校偏运动，一些较小的路面坑洼过滤不到位。过减速带的时候感觉声音。隔音还不错，胎噪不算小，高速声音比较大
【外观】这个不多说，仁者见仁，我看着还算顺眼。
【内饰】内饰整体还不错，是我喜欢的简洁风格。
下面发一些荣放的写真，算时间交作业了！
有车也别忘了叫上模特，这次天气比较冷，临时放弃了模特拍摄，穿得多大家肯定也不喜欢看
犀利的眼神，荣放的车头线条棱角分明，很适合拍这种给照片
就连车标处也很有层次感
车身颜色跟树林很搭，北方的冬天很多树木早已见不到绿油油的叶子了
4S店送的坐垫，自己买的靠垫和头枕。之前觉得很难看，但是拍照效果相当不错，很上镜
方向盘手感有点硬，有点细，网购的真皮方向盘套，档把套，手刹套自己花了三个小时封好了，手感还不错。副驾驶座多了一个后视镜，是老车上剩下的行车记录仪，电子狗导航一体机，舍不得更换原车自动防眩光后视镜，就安装到副驾驶位，不挡视线。
加装的胎压监测，这个就是荣放不对了，现在很多车子都配备胎压监测功能了，但是我还得自己加装
看起来相当复杂的中控，主要是按键太多了，需要简化一下
全包围地垫，新车都比较爱惜，各种保护
整个中控台实际是跟副驾驶位连一起的，这个设计很特别，但是可能太复杂了点，副驾驶位前面那块存储空间有点突兀
宽大的后排，倾斜角度也不小，加装的后排拉手、车载垃圾箱、中央扶手增高垫。需要指出的一点不足，就是膝盖钱的空余位置实在不多
上牌拉拉花后更秀气了，整个看起来更有活力
大家看出拍摄的地点是哪了吗？
车尾45度角也是美感十足，主要是尾翼伸得比较藏，整体包裹得比较完整
侧面看车头可能收得比较快了点，不过再看腰身线条，好像又刚好跟车头弧度搭配，可能还是想要营造运动的感觉
用山腰的房子来做背景分外有气氛
不过因为是逆光，车子的细节就只能舍弃了
再路上发现车辆不是很多，也停下来拍一张
最后钥匙认证！！
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快来回复楼主呀
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