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2017西北大环线之 马自达CX-5西行漫记
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2018-01-08 01:40
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2017西北大环线之 马自达CX-5西行漫记

人太容易随着每天几点一线的生活而固化。如果活着没有期待,那还真是有点浮生若梦,岁月流逝的感觉所以,一年一次,怎么也得憋个大招,今年是16天的西北大环线自驾,在越野车一路西北的奔驰中,寻回自我。
2017,两辆车,9人行动,蓝线前进,红线回


D0. 武汉-襄阳 (2017-9-22)周五
D1.襄阳-西安 (2017-9-23)周六
D2. 西安-兰州 (2017-9-24) 周日
D3:兰州-西宁市-塔尔寺-祁连县 (2017-9-25) 周一
D4: 祁连县-阿柔大寺-民乐县-阿拉善右旗县  (2017-9-26) 周二
D5:阿拉善右旗县-巴丹吉林沙漠(2017-9-27) 周三
D6: 巴丹吉林漠-航天镇-达来呼布镇-额济纳旗胡杨林(2017-9-28) 周四
D7: 额济纳旗-胡杨林-策克口岸-居延海-额济纳旗 (2017-9-29) 周五
D8: 额济纳旗-哈密(2017-9-30) 周六
D9: 哈密-雅尔当-敦煌 (2017-10-01) 周日
D10: 敦煌 (2017-10-02) 周一
D11: 敦煌-嘉峪关 (2017-10-03) 周二
D12: 嘉峪关-张掖-永昌-武威(2017-10-04)周三
D13: 武威-中卫-银川 (2017-10-05) 周四
D14: 银川-平凉-泾川县(2017-10-06) 周五
D15: 泾川县-西安-十堰(2017-10-07) 周六
D16: 十堰-武汉 (2017-10-08) 周日










长途自驾7000公里的来回,必然是出发保养一次,回来保养一次,
我的马自达在龙泰元办了一张三次优惠劵,做了一次全面保养,从武汉出发。

总觉得自驾游真正进入角色的起点,应该从西安起算,
而武汉至西安,纯粹是一段臃长的赶路








人歇车不停,车内两个司机轮流值班 从武汉一溜烟直接开到西宁
CX-5在高速上油耗表现优异,综合感觉7-8个油

有的时侯,如果查看瞬时油耗,更是惊人的低,4个油都出现过







小伙伴汇合时间有先后,马自达先从3个人开始,一直坐到5个人
应该说,马自达的后备箱还是很大的,出发前把后备箱的帘布去掉,更加豁然开朗
但这次出行行李实在是带得多,人均一箱一包,5个人的装备真接爆仓,必须优化配置加硬插才能放下

加一块小红布遮上以后效果很好,不然后备箱一开,东西就哗哗的掉










一路上,最不会忘的事情就是定期加油
毕竟西北之大,一旦荒在路上就很麻烦

本次与马自达同行的是雅阁
每次,都是我们马自达先在对讲机中呼唤缺油,然后去油站汇合
也许是的2.5升排量,也许是自重,也许是CX5多坐一个人
总之,我们这车更耗油一些










小马深夜抵达祁连县城,夜宿
早晨起来一种强烈的冰冻感袭来,但是心情却很好,
亮亮的天色,标志着我们已进入西北的睛空模式
窗外,延时摄影

小马在低温模式下,表现稳定, 从来不需担心什么










祁连县的卓尔山是个风景优美地方,海拔4300m,丹霞地貌,素有“东方小瑞士”之称,四周是绵延不绝的祁连山脉。
10月都这么美,可以想象6、7月的夏天,那应该是怎样的一种青翠

这是本次行程第一个阳光明媚的地方,一扫几天行程的阴霾。
车开到山脚下,换乘大巴上山


小马跑过5000多海拔的唐古拉山口,卓尔山4000多的海拔当然不在话下。不过我没有测试过自动启停,已经养成了不折磨电瓶的习惯,一上车就关。







阿柔大寺,位于祁连县八宝镇的东南21公里处,祁连县规模最大的格鲁派寺院。

西北的路又直又宽,车辆又少,我们的马自达一路奔驰,无限天地宽,开车的感觉爽爽爽









西北地区少雨干燥,灰很重。 车子总是一层灰。  
全程7000公里只洗过一次车,洗完分分钟就脏,权做心理安慰

本次行动组的名字叫“我想静静” 
小马背上题字为证










抵达阿拉善右旗

我们没有去巴丹吉林的正规景点,而是选择了与其平行的线路。毕竟沙漠这么大,在哪里不是冲锋
在阿拉善右旗换乘当地牧民的越野车,向巴丹吉林沙漠腹地进发。

为什么换乘呢
因为进沙漠还是有很多的特殊要求
比如要采取升高底盘、放低胎压、特别改装等防沙措施
另外,在沙漠里导航和通讯都是大问题
自己的车还是不开为好,NO ZUO NO DIE









巴丹吉林沙漠,位于阿拉善盟阿拉善右旗的北部,是我国第三大沙漠。巴丹吉林沙漠境内有世界最高的沙山、蔚为壮观的鸣沙区、星罗棋布的湖泊绿洲、生生不息的沙海神泉、神秘莫测的沙漠寺庙等

我们的感觉就是6个字,沙漠大,海子多!
电影《东邪西毒》的欧阳锋曾说过:沙漠的背后是另一片沙漠
在无边无际的巴丹吉林里,让人若有所思
那句话好像什么都说了,又好像什么都没说









道路崎岖
车轮有风
身后有惦念
不曾有慨叹

吟诗也不能改变破路的现实!

从阿拉善右旗赶往酒泉卫星发射中心的路正在维修
同行的雅阁底盘低,一路擦擦挂挂过来,我们脸都拉得老长
差不多有二十多公里
要多心疼有多心疼

CX5的底盘是210的高度,完全不担心擦底问题,
就是担心我的19寸轮胎,1000块多一条,这么大这么酷这么不好配,万一破了就懵圈了

要知道,西北地区18寸以下才比较普遍

所幸......两车安然越过










风景秀丽的居延海、胡杨林、怪树林

每次都是小马默默的等在景区门口,然后我们换乘进去







策克口岸,与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对应。对外辐射蒙古国南戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖、后杭盖五个畜产品、矿产品资源较为富集的省区。是阿拉善盟对外开放的唯一国际通道,是内蒙古、陕、甘、宁、青五省区所共有的陆路口岸,同时也是内蒙古第三大口岸。

策克口岸,第一次如此近距离地靠近外蒙, 感觉一抬脚就能过去。

风驰电掣, 一天之内我们在居延海、胡杨林、怪树林、策克口岸之间来去如风

像我们这种急急慌慌玩景点的,也是醉了。







日行800里累不累,当然很累,但是.....这是出来玩自找的累,跟被动工作加班的累完全不一样的感受

就像........打一晚上牌和加一晚上班的区别一样,我们自带鸡血












人生无处不意外,我的CX-5从来都是加的92号油,没想到在西北的高速上被迫加了一次95号,因为在几百公里的路上就这一家油站,别无分号。

驾驶的心情很忐忑,但从动力的感觉来看,95号与92号几乎没什么区别

一箱油跑完以后,赶紧换回92号, 所幸CX5没有什么后遗症。










京新高速(G7)是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,以及国家西部大开发的重要交通要道,全长2540公里,2012年9月动工,2017年7月全线贯通。京新高速公路是亚洲投资最大的单体公路建设项目,也是当今世界上最长的沙漠高速公路。

新开通的G7 路上车辆很少,一路飞驰而过












额济纳旗-哈密

在G7上一路飞驰的感觉固然好,但是重要的事情说三遍, 新开通的高速公路,服务区不一定有油!途经多个加油站,皆一片空白,仅是修了个基础,却无人无油。 先遣的哥们其实已经提醒过, G7的额济纳旗-哈密这一段足有600多公里,只有中间站的马鬃山站有油。出发时居然还是忘了在额济纳旗加满。  

离马鬃山还有最后20公里时,油灯报警,表格上一丝油都显示不了。一车人紧张的要命,抱着随时停车的准备,定速70码向前开,前方的雅阁在马鬃山站焦急的等待我们,来一辆车问一辆。

我们则稳住速度,坚持能跑多久跑多久,这样从加油站拎油途步过来越近越好。老天保佑,终于还是抓住了马鬃山这颗救命稻草,在加油站终于长嘘一口气。

极度干渴的CX-5加满了一整箱油










话说2017款马自达CX-5已经出来了,我一直保持着高度的关注,最深入人心的是新款的前脸好看太多!!! 张扬的进气格栅霸气外露。 

但是还是有四点不太满意
一是引擎盖上出现了多余的开缝线,影响了整体的美观
二是全景天窗依然没有出现,要是有的话CX-5应该会增加一倍的销量, 要知道其它品牌早已是标配
三是CX-5的屁股没有设计好,看起来很驼,车牌位置的镂空过大,还不如15款好看
四是CX-5车内的显示屏太小,如果尺寸如宝马X5的那种显示屏尺寸就好


期望下一代的CX-5持续进化,大卖!













哈密雅尔当风景旅游区(魔鬼城),唯一可以自驾的魔鬼城。位于哈密市五堡乡,面积为3200公里,分为东、南、西、北四城,景区有六滩十六景,造型独特,形态各异,是观光摄影的好去处;适合自驾和包车前往,景区距哈密市90公里,从景区门口到景区深处有20公里的柏油路,如果是越野车,可离开柏油路多观看一些景点。

哈密雅尔当风景旅游区是唯一可以开车进去的旅游区,对于我们这些懒人来说,好爽!





雅尔当是哈密的一个重要景点,距离不远但小路很绕

雅尔当是一个好地方!!!
就是.....风太大,也不知道是长年这么大的风,还是今天是大风,总之,小飞机被吹跑了,足足走了两三公里才捡回来
狂风裹着沙子啪啪地打在车上,很是心疼 

想多玩会,又不想久留,好奇怪的滋味











哈密-敦煌

本次堵车属于计划外事件,毕竟这大西北荒效野外的高速上能跑多少车呢。 但恰恰在这里,送上我们大写的“服”,足足耗了三个小时,把敦煌的晚会都错过了。缘由是由新疆入甘肃界的安全检查站缓慢通行,造成的大堵车

安安静静地堵车就好了,偏偏雅阁车也不省心,晃到了边道上,行车证被收走了,众人一片茫然。
所幸......被社会经验丰富的菩提同学想办法拿了回来









精疲力尽地抵达敦煌。

敦煌是旅游城市,外地的车辆很多,交规也很严, 在这里小马中了一个电子眼,也是全程唯一的一个电子眼。 以后去的朋友一定要小心









鸣沙山和月牙泉

位于敦煌市南6公里的沙鸣山北麓,因沙动有声而得名。古称“沙角山”、“神沙山”。山由流沙积聚而成,东起莫高窟崖顶,西接党河水库,东西绵延40公里,南北宽约20公里,最高海拔1715米。整个山体由红、黄、绿、黑、白米粒状沙粒堆积而成,五色沙粒细软滑圆,随足颓落,经宿风吹,辄复如旧。山形美观,峰如刀刃,远看连绵起伏,如虬龙蜿蜒。遇摩擦振动,便会殷殷发声,轻若丝竹,重如雷鸣。故“沙岭晴鸣”为敦煌“八景”之一。自古历来水火不能相容,沙漠清泉难以共存,但在鸣沙山中,却能看到沙漠与清泉相伴为邻的奇景。月牙泉被鸣沙山环抱,长约150m,宽约50m,因水面酷似一弯新月而得名,这是鸣沙山景区最著名的地方,充满了色彩和生机,宛如大漠羌笛声中的一段江南牧笛声,婉转清扬,欢快灵动。

进入十一期间的鸣沙山人山人海,与前两天的巴丹吉林沙漠形成强烈的感观对比
既来之,则安之,还是要逛之,毕竟还是冲着月牙泉的名气给个面子
人非常多,在取景上很花了一点技巧









敦煌莫高窟

莫高窟:俗称千佛洞,被誉为20世纪最有价值的文化发现、“东方卢浮宫”,坐落在河西走廊西端的敦煌,以精美的壁画和塑像闻名于世。莫高窟由敦煌莫高窟数字展示中心和莫高窟实体洞窟两部分组成。它始建于十六国的前秦时期,历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建,形成巨大的规模,现有洞窟735个,壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊,是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。


莫高窟你没有变,还是多年前来过的样子,改变的是我的容颜和心态。










每一个路过的风景,都恰到好处

已经说不上这是哪里,

只知道那时夕阳西下,最美的光线下遇到一大片花海

小马轻轻地掠过,不带走一片叶子








敦煌-武威

西北的环境,除了干燥,还有风沙比较重
风沙的影响相当直观,开到武威以后,发现我的CX-5右窗在升窗到顶时,会发出吱吱的响声,明显的干涩感,估计就是细沙造成的。

在雅尔当的时候更是头脑短路,居然开过天窗,居然还忘了关,不知道天窗露出的一个小缝,进了多少沙。

 如果有一天CX-5漏雨的时候,我一定会想起雅尔当









武威-张掖

张掖丹霞地质公园:中国丹霞地貌发育最大最好、地貌造型最丰富的地区之一。《三枪拍案惊奇》《太阳照常升起》《神探狄仁杰》的外景地。张掖丹霞主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成,在景区内能看到数以千计的悬崖、山峦呈现出鲜艳的丹红色和红褐色, 2005年当选为“中国最美的七大丹霞”之—。

如果....张掖的人不是那么的多的话,肯定是更遐意的回忆









weiwei留存的票根,为未来的岁月预留了满满的回忆

外面的世界很精彩,我的世界很平常。
世界先爱了我,我们不能不爱它。
我们什么都没忘,只是有些事适合收藏

2018年计划,是驾驶着我的CX-5去云南,去香格里拉,去稻城亚丁,去体验诗与远方








附私家 2017西北大环线之 马自达CX-5西行漫记 优酷视频MTV
http://v.youku.com/v_show/id_XMzEyMzIzNjczNg==.html?x&sharefrom=android&sharekey=82609e7736ee4daf10028fce33e89db54  




来自电脑版
[本主题由 我就是阿达呀 于 2018-01-09 11:56:47 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2018-01-11 18:00:05 设为精选日报,原因:内容丰富]

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