爱车小明已经8岁多了,跑了7万多公里,蓄电池一直使用的是原厂的,至今8年多没用更换过。前几次去4s保养及检测时,使用专用电表检测的蓄电池时均显示需要更换电池。北方现在已经进入寒冬,气温非常低,旧的蓄电池极易出现故障,造成爱车不能正常启动。为了保证冬季爱车的行驶安全,周末在网上购买新的蓄电池,利用空余时间把旧的蓄电池更换掉,防患于未然。
今年12初去检测的测试值为147A,旧蓄电池的确衰减的非常厉害。
原车蓄电池使用的是瓦尔塔汽车电瓶蓄电池,生产日期是09年41周的,现在已经使用了8年零两个月,外观可见轻微漏液。
网上购买了也是瓦尔塔汽车电瓶蓄电池,周末上午接到电话上门更换蓄电池。
首先来到小区爱车停车位,前来安装的小伙子看上去非常精干。
非常麻利地打开发动机仓、然后打开蓄电池盒、使用专用工具开始拆卸固定蓄电池电池盒的螺丝。
这就是更换下来的旧蓄电池,已经陪伴爱8年多啦,有点恋恋不舍呢。
本来要求带电更换蓄电池的,安装技师说大众车不需要,断电更换没有问题。爱车测试启动情况,发现仪表盘的时间和里程1都已经清零,电子机械转向系统警告灯也亮了。熄火后,重启发动机电子机械转向系统警告灯熄灭。时间可以使用手动调时钟,故障全部清除。
这是蓄电池安装后的效果,由于原厂的电池盒有保护层,可以看到包裹新的蓄电池非常严实,这也是旧的蓄电池非常耐用的主要原因之一。
这是蓄电池使用说明及质保书,我一直没有找到蓄电池的生产日期,看说明书才有所了解。
一查吓了一跳,这块电池是17年5月生产的,距今已经超过7个月了。于是电话联系售后要求更换生产日期近期的蓄电池。
下面开始重新安装新的蓄电池,蓄电池正负两极有保护盖。
启动后没有出现电子机械转向系统警告灯,调好时间即可。
由于蓄电池都有自我放电的特性,新的蓄电池在存放过程中会多多少少地自己放电,为了保证蓄电池使用寿命,提供足够的电压,首次给蓄电池充满电,让电压恢复到原有的水平。
盖好蓄电池盖,整个更换新蓄电池大功告成。
最后浅谈蓄电池如何使用8年多的经验:不要启动爱车就开启空调系统,爱车熄火前一定要关闭音响和空调系统;熄火后不长时间使用车内电器;车内尽量不使用大功率的外接设备;长时间不使用爱车注意及时对蓄电池养护,避免长时间亏电。另外车况、路况、驾驶习惯等等也对蓄电池的使用寿命有着非常重要的影响。要想蓄电池使用长久就要养成良好的用车习惯,继续为下一个8年续写神话。