有机会得到试用膜，十分高兴。如期贴车，更是如意，实属好膜中的实力派！为何这样讲呢，您还得慢慢往下看，因为无意中也用到一神器
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正题现在开始
现在物流和信息快捷，很快落实信息、寄膜，联系店家一气呵气。客服十分好于沟通，愉快经历从此处开始，先电话立马加了微信，信息沟通即时。试用品先派发的安装店离家有点远，再加上另外的个人问题，与客服沟通就换了本地一安装店，离家2KM十分便利，先给客服点个赞，好的服务是成功的一半，相信用户都会认可
其间也不免有些小故事，但都可以忽略不计，但有一个故事一定得讲，最能解答用户的心里埋藏的问题，我会在贴中表述，那就是这车膜倒底怎样？怎样知道确实是好呢？是不是值得拥有？您要是感兴趣，就往下看吧
顺丰快递，隔天就到，给力！！
出库单，一样不少，从这单据看出，这商家十分的正规而且有好的管理制度 因为我就是搞生产厂的，一看就明白发生什么事儿，正规合格厂家，放心选购
来个特写，看看效果如何
还有这个，KDX，标志好靓
这就是商家安排的安装店了，店面不大，但师付手艺不错，态度也好，比之前的什么大师强多了
早早联系好了，来到就施工，10点上班，搞完我整车差不多下午2点，中餐都没得吃，敬业
还给各处防护好，我本来打算提前提示一下，因为上次都没有防护，大量清洗液入到车里，也不知有什么后遗症，又在里面根本无法看到。没想到这次他们很有经验，全部保护好
除胶神器，与上次的不同，上次用的泡沫清洗剂。小师付讲了，这是最好的除胶产品了，这个我真的不懂，只当吃瓜观众
前档防护，小哥，走光了
窗边的防护，因为是直皮，有胶会粘上，要不升降动不了，要不皮拉坏，你选哪一个
这就是施工小哥，很专业很敬业
帮手，精神抖擞，显然功力上还有待提升
也是认真仔细
看看这旧胶，还真不少，大部分时间也就是在除胶，不容易啊
趁着当口，把切下的一角先拿来外面试下效果，感觉还行，很清晰 先直观感受一下
除完胶再防护一下，会用到好多液体，流到车里不知会怎样，所以防护还是很重要
小哥忙活大半天了，快十一点多才开始有空吃点早餐，买来的早餐早已凉下了
继续，造型
前档造型，都是双枪
贴膜施工正式开始
看这分膜架式，一看就是老手
犀利的眼神
专注的眼神
特有的姿势
舍我取谁 看看这些，你就可以放心了
一丝不苟，话说他们贴膜不会超过三个灰点，据说这是贴膜里面很高的标准了
这除胶、贴膜期间要窗升、窗降的，悲剧了，电瓶亏电发动不了了 好在周边都是修车的，直接拿个电瓶来电龙。上次四S说我电瓶有点问题，没想到这放电还真是快，三年了，看来电瓶的寿命也快到了，几百大洋还是要花的哦
贴前档最费时
可能快了一点点，这里打折了一下。倒底是老师付， 不慌不忙，用风筒和铁板小心的处理
细心的处理，没什么大碍，OK了
神器，神器，神器，重要的事情说三遍。
先前我说什么来的，这个就最有说服力了。我无意中与小哥聊起这膜怎样啊，“很好啊”小哥随口答到。
“怎么知道就好呢?有效果吗？”我又追问到
“有仪器可以测啊，”小哥答到
我靠，这下就激起我极大的兴趣，之前一直没有在这方面研究过，竟有这样的事情，二话不说，直接要求现场演示。
不过小哥也讲了，这只是检测，不能因此来投诉商家什么的。我当然知道了，这设备第一次见，又不识原理又不知准确度如何，我权当好奇好了。但无论如何，总会给人一个最直观的比较，就是不准确，相对值也能看出差别不是，我自已捣鼓起来，反正也简单，对我这种动手能力强的人来讲，就小菜一碟 上菜了，你们自个看吧
我查了一下：
紫外线阻隔率（UV=100-检测值）：高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内饰和仪表盘不会被晒坏。
可见光穿透率（VL）：可见光穿透率简单说就是太阳膜能透过多少光进来，其实就是颜色深浅。请注意，透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-90%，驾驶时，人眼最适合的透光率在50-60%是最合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在65-70%之间是最合适的，如果眼睛不好的车友，可以考虑选择70以上的透光
红外线阻隔率（IR=100-测量值）（基本=隔热率）：是指阻隔太阳光主要的热量源，也是考察膜好坏，贵贱的最重要标准。
在此强调一下，因为这设备并不代表官方数据，只是一个相对的比对。从数据上直观的看出，各项指标全优于现用的车膜。透个小秘密哦，前挡是我的（正牌）某M膜 ，现在终于知道为什么还会那么的热
晚上的效果，有一定的防弦光效果哦 注意看酒店的灯光对比。实地验证了一下，好似还真有点效果，不会象以前一样晃眼
从内向外看的效果，比较清晰
隐密性对比，当然完全隐私是不可能的，所以不要在内面换短裤哦，别说我没提醒
从后侧看下隐密性，可以接受
好了，完美的体验，优质的产品，我们不用语言来浮夸，我们用亲身体验告诉车友们，你们有福了，我当了你们的小白鼠，值。
再次感谢太平洋给我们试用机会，好产品多推给车友！！
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顺丰快递，隔天就到，给力！！
因为我就是搞生产厂的，一看就明白发生什么事儿，正规合格厂家，放心选购
先直观感受一下
看看这些，你就可以放心了
好在周边都是修车的，直接拿个电瓶来电龙。上次四S说我电瓶有点问题，没想到这放电还真是快，三年了，看来电瓶的寿命也快到了，几百大洋还是要花的哦
先前我说什么来的，这个就最有说服力了。我无意中与小哥聊起这膜怎样啊，“很好啊”小哥随口答到。
“怎么知道就好呢?有效果吗？”我又追问到
“有仪器可以测啊，”小哥答到
我靠，这下就激起我极大的兴趣，之前一直没有在这方面研究过，竟有这样的事情，二话不说，直接要求现场演示。
不过小哥也讲了，这只是检测，不能因此来投诉商家什么的。我当然知道了，这设备第一次见，又不识原理又不知准确度如何，我权当好奇好了。但无论如何，总会给人一个最直观的比较，就是不准确，相对值也能看出差别不是，我自已捣鼓起来，反正也简单，对我这种动手能力强的人来讲，就小菜一碟
上菜了，你们自个看吧
这是侧后档的对比检测数据，这些数据怎看，可以上网收下哦
紫外线阻隔率（UV=100-检测值）：高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内饰和仪表盘不会被晒坏。
可见光穿透率（VL）：可见光穿透率简单说就是太阳膜能透过多少光进来，其实就是颜色深浅。请注意，透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-90%，驾驶时，人眼最适合的透光率在50-60%是最合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在65-70%之间是最合适的，如果眼睛不好的车友，可以考虑选择70以上的透光
红外线阻隔率（IR=100-测量值）（基本=隔热率）：是指阻隔太阳光主要的热量源，也是考察膜好坏，贵贱的最重要标准。
这是前挡的对比。
，现在终于知道为什么还会那么的热
完成的效果
注意看酒店的灯光对比。实地验证了一下，好似还真有点效果，不会象以前一样晃眼
再次感谢太平洋给我们试用机会，好产品多推给车友！！
轩逸
3.85分
良好
推荐选车的第一点空间大，坐着舒适，油耗低，操控好，自吸四缸的发动机，esp系统，这些都符合，所以我选它，开了一年半了，4s正常保养，什么问题都没有，非常好。
评价车型：轩逸 2021款 经典 1.6XE CVT舒适版
A中业
4.75分
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快来回复楼主呀
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