时间过得真快，一晃我的博瑞都过了三个年头了，足足跟了我两年多了。
还记得，那会刚提了我的博瑞，开了才1个星期，公里数才500多公里的时候，我就总是讨教身边的老司机们新车首保一般多少公里比较好？这个问题对于新手来说应该是比较在意的吧，他们说新车首保很重要，但后来我得知，其实现在的新车早已不是当年的那些模式了，以前的车型还有磨合期，那个时候的老司机就常说新车如果磨合期没磨好，那么后面用下来会比较闹心，或许这个观念跟着人们过了好多个年头，一代换一代，新时代很多东西都早已不是当年模样，一个偶然的机会，得知其实博瑞是没有磨合期的，因为现在的新车已经没有磨合期一说了，科技的发展总是超出我们的视野。
不过首保却还是有讲究，个人观点，如有异议，大家忽略！当然我也是听身边的老司机的经验之谈。所谓的新车磨合期确实是改进了很多，很多车型也是告别磨合时代，不过首保一般车型都是在5000里程和7500里程这段区间设置，博瑞的首保里程就是5000，但其实首保提前还是有好处的，一般在4000公里左右就可首保了。其实这段期间也可算是新车的适应期，而真正融入到使用却是首保以后。
就这样，一次又一次，一晃2年多过去了，我的博瑞经历了一次又一次的保养，都是常规保养，目前我的博瑞里程快4万了，其实我心想着应该也快大保了吧，这是第6次保养了。
这是前几天拍的数据了，那个时候里程快37000，周末又自驾了一趟温州，现在已经是快39000了。其实这将近40000公里大多数里程都是我开的，从一开始对博瑞的畏怯（毕竟这么大的车对于女司机来说还是一种挑战的）到后来慢慢的适应和操作自如，我觉得是博瑞改变了我，让我挑战了自己认为不可能的事情，成就了现在的女司机。
这两年来，平均油耗从来没清零过，就这样，高速、杭州市区、郊区、周边城市等的综合平均油耗显示是9.4L/Km，但实际还得要加将近2个油，总之实际测算下来，杭州市区的实际油耗应该在8毛左右，而高速情况下5毛多6毛不到。
平均速度不算太高，这是综合情况下的！
不知道大保过后，这些数据会不会有什么改变呢。首保过后，我的博瑞一直都是加的全合成的灰壳机油，这么大的车，不给吃点好的怎么行呢，但其实很多车友反应蓝壳也够了，如果要想好一点，当然全合成的灰壳会比较好。
一早，趁着天还不算太热，早早的就到了石祥路295号那边的售后中心！我的大博停好位置，为了给车友们多多的分享首次大保的经验过程，在炎热的车间我可是守着大保全过程的哦。
一看到这里，我就想起一首歌“掀起你的盖头来，让我来看看你的脸”哈哈，掀起我的博瑞的盖头，还好，内在不算太脏，比较见得人，不然女司机可就糗大了
升起我的大博瑞。底盘的情况尽收眼底。
放机油，然后售后的人员开始检查车身悬架和轮胎。说说这个用了快一万公里的机油吧。全合成的灰壳使用里程是1万公里再保养的，但这4-5次的使用经验告诉我，其实机油在初期的表现并不算太好，到了6000-7000公里左右的时候，感觉那个时候的机油才特别的给力，特别的顺畅。不知道用过的小伙伴有没有这样的感觉，但是我这3万多公里都这么用过来的，这真的是切身最大的感受。
来个机油特写，哈哈，认真工作的小盆友入境了！
工作人员在检查底盘，旁边听着一个白色的大博，也是美美的！
更换的汽油滤清剂。听工作人员介绍，这个主要是清洁汽油杂质的。
添加的发动机保护剂，这家伙小小的一瓶就是180.希望真的对发动机有好处吧！
再给个特写。
工作人员在开始给我的大博添加灰壳的机油了，满满的一大壶，哈哈！
就这样4升的一壶外加一壶小瓶的。我的博瑞一直都是用的全合成的，除了首保，首保是常规的半合成的机油，后来就是用的全合成的机油，实际用下来感觉还是全合成的给力！
加机油给了近镜头！
这个空气滤清是上次更换的新的，如今也是这般模样了
没有对比，就没有伤害，哈哈！
更换机油滤清！这个是保养必换的。
清洁发动机。算是给我的大博彻底的美美洗洗干净，哈哈！
开了小半年了，打开内在一看还是不忍直视的脏，看来以后女司机要多多勤快一点了
发动机的内在是尽收眼底啊！
收拾好机舱，工作人员还给我的大博机舱擦得干干净净的
给我保养中的大博修长侧身来一张！
给备胎加气，哈哈，我的备胎还是新的，没用过，只是大脚米胖子轮胎已经换过一个了。
检查了电脑系统，一切OK。
大保简单来说就是换三滤，清洗节气门，换火花塞等等，还有清洗发动机，变速箱油还没换，售后跟我说6万公里的时候再换变速箱油！
做完大保的博瑞格外的清新脱俗了！
这一路的保养走来，个人建议，还是全合成的机油比较好，行驶里程10000，而且平顺感强了很多。特别是后期那个动力，感觉真的很不错的。这次是我的大博首次大保，希望我的博瑞后期不会让我失望！
还记得，那会刚提了我的博瑞，开了才1个星期，公里数才500多公里的时候，我就总是讨教身边的老司机们新车首保一般多少公里比较好？这个问题对于新手来说应该是比较在意的吧，他们说新车首保很重要，但后来我得知，其实现在的新车早已不是当年的那些模式了，以前的车型还有磨合期，那个时候的老司机就常说新车如果磨合期没磨好，那么后面用下来会比较闹心，或许这个观念跟着人们过了好多个年头，一代换一代，新时代很多东西都早已不是当年模样，一个偶然的机会，得知其实博瑞是没有磨合期的，因为现在的新车已经没有磨合期一说了，科技的发展总是超出我们的视野。
不过首保却还是有讲究，个人观点，如有异议，大家忽略！当然我也是听身边的老司机的经验之谈。所谓的新车磨合期确实是改进了很多，很多车型也是告别磨合时代，不过首保一般车型都是在5000里程和7500里程这段区间设置，博瑞的首保里程就是5000，但其实首保提前还是有好处的，一般在4000公里左右就可首保了。其实这段期间也可算是新车的适应期，而真正融入到使用却是首保以后。
就这样，一次又一次，一晃2年多过去了，我的博瑞经历了一次又一次的保养，都是常规保养，目前我的博瑞里程快4万了，其实我心想着应该也快大保了吧，这是第6次保养了。
这是前几天拍的数据了，那个时候里程快37000，周末又自驾了一趟温州，现在已经是快39000了。其实这将近40000公里大多数里程都是我开的，从一开始对博瑞的畏怯（毕竟这么大的车对于女司机来说还是一种挑战的）到后来慢慢的适应和操作自如，我觉得是博瑞改变了我，让我挑战了自己认为不可能的事情，成就了现在的女司机。
这两年来，平均油耗从来没清零过，就这样，高速、杭州市区、郊区、周边城市等的综合平均油耗显示是9.4L/Km，但实际还得要加将近2个油，总之实际测算下来，杭州市区的实际油耗应该在8毛左右，而高速情况下5毛多6毛不到。
平均速度不算太高，这是综合情况下的！
不知道大保过后，这些数据会不会有什么改变呢。首保过后，我的博瑞一直都是加的全合成的灰壳机油，这么大的车，不给吃点好的怎么行呢，但其实很多车友反应蓝壳也够了，如果要想好一点，当然全合成的灰壳会比较好。
一早，趁着天还不算太热，早早的就到了石祥路295号那边的售后中心！我的大博停好位置，为了给车友们多多的分享首次大保的经验过程，在炎热的车间我可是守着大保全过程的哦。
一看到这里，我就想起一首歌“掀起你的盖头来，让我来看看你的脸”哈哈，掀起我的博瑞的盖头，还好，内在不算太脏，比较见得人，不然女司机可就糗大了
升起我的大博瑞。底盘的情况尽收眼底。
放机油，然后售后的人员开始检查车身悬架和轮胎。说说这个用了快一万公里的机油吧。全合成的灰壳使用里程是1万公里再保养的，但这4-5次的使用经验告诉我，其实机油在初期的表现并不算太好，到了6000-7000公里左右的时候，感觉那个时候的机油才特别的给力，特别的顺畅。不知道用过的小伙伴有没有这样的感觉，但是我这3万多公里都这么用过来的，这真的是切身最大的感受。
来个机油特写，哈哈，认真工作的小盆友入境了！
工作人员在检查底盘，旁边听着一个白色的大博，也是美美的！
更换的汽油滤清剂。听工作人员介绍，这个主要是清洁汽油杂质的。
添加的发动机保护剂，这家伙小小的一瓶就是180.希望真的对发动机有好处吧！
再给个特写。
工作人员在开始给我的大博添加灰壳的机油了，满满的一大壶，哈哈！
就这样4升的一壶外加一壶小瓶的。我的博瑞一直都是用的全合成的，除了首保，首保是常规的半合成的机油，后来就是用的全合成的机油，实际用下来感觉还是全合成的给力！
加机油给了近镜头！
这个空气滤清是上次更换的新的，如今也是这般模样了
没有对比，就没有伤害，哈哈！
更换机油滤清！这个是保养必换的。
清洁发动机。算是给我的大博彻底的美美洗洗干净，哈哈！
开了小半年了，打开内在一看还是不忍直视的脏，看来以后女司机要多多勤快一点了
发动机的内在是尽收眼底啊！
收拾好机舱，工作人员还给我的大博机舱擦得干干净净的
给我保养中的大博修长侧身来一张！
给备胎加气，哈哈，我的备胎还是新的，没用过，只是大脚米胖子轮胎已经换过一个了。
检查了电脑系统，一切OK。
大保简单来说就是换三滤，清洗节气门，换火花塞等等，还有清洗发动机，变速箱油还没换，售后跟我说6万公里的时候再换变速箱油！
做完大保的博瑞格外的清新脱俗了！
这一路的保养走来，个人建议，还是全合成的机油比较好，行驶里程10000，而且平顺感强了很多。特别是后期那个动力，感觉真的很不错的。这次是我的大博首次大保，希望我的博瑞后期不会让我失望！
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