提车很久了，只知道看论坛，却从来没有发表过自己的见解，很多人晒车晒技巧晒媳妇，这次媳妇有兴致，出去兜风的时候拍了几组还不错的照片，所以我也打算进入俗人晒资本的行列中了。话不多说，先来分享一些用车感受，然后再进入今天的主题，百变的媳妇，海量的高清大图，希望你看到最后一张压轴惊喜！
我提的是2.0T四驱豪华版七座，里程已经有4320公里了，首保也做过。现在来讲讲用车中自己的感受！
外观方面。确实霸气，刚提车时回头率确实挺高，等红灯时总会有人咨询啥车啦？多钱啦？几驱啦？等等问题，行驶时有的车会赶上来和你并行，超过去还要回头看看你的车头，甚至有人掏手机拍照。现在少些了，路上经常遇到同款。
内饰及中控。与老款相比确实变化很大。我喜欢黑车黑内，低调、稳重、成熟、耐脏、闷骚一个都不能少。仪表盘简洁易操控，个个按键触手可及，驾驶与乘坐都兼顾。
空间。是日系车的强项优势。从乘坐空间到储物空间都很完美，特别是第三排座椅，不敢说完胜或是秒杀对手，但真的很大且最大。
（四）动力。本人接近35岁了，但还是有颗年轻的心，喜欢提速快、推背感强的车，2.0T只能说是动力够用，新汉、锐界、新胜达、索兰托四款中只有新汉是220马力，其他三位都在240+，但是最大扭矩都为350，特有技术“三双”（双喷射+双循环+双涡管）大概了解了下，感觉还是挺先进的。起步有些肉，40码后逐渐增强，转速超2000后涡轮介入明显，动力随叫随到，还是可以接受的。所以说：预想发飙---大脚油，大汉会低沉一下，再大喘一口，澎湃动力呼啸而来。
四驱。新汉的这套电控多片离合器还是很成熟的，豪华版中控屏是不显示的，试驾的至尊车型，可通过屏幕会发现，新汉从起步、制动、上坡、急弯、急刹，四驱动力显示一直在四轮不停变换。
总而言之，用的还算顺手！废话不多说了。进入主题，海量美图！不喜勿喷
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我提的是2.0T四驱豪华版七座，里程已经有4320公里了，首保也做过。现在来讲讲用车中自己的感受！
外观方面。确实霸气，刚提车时回头率确实挺高，等红灯时总会有人咨询啥车啦？多钱啦？几驱啦？等等问题，行驶时有的车会赶上来和你并行，超过去还要回头看看你的车头，甚至有人掏手机拍照。现在少些了，路上经常遇到同款。
内饰及中控。与老款相比确实变化很大。我喜欢黑车黑内，低调、稳重、成熟、耐脏、闷骚一个都不能少。仪表盘简洁易操控，个个按键触手可及，驾驶与乘坐都兼顾。
空间。是日系车的强项优势。从乘坐空间到储物空间都很完美，特别是第三排座椅，不敢说完胜或是秒杀对手，但真的很大且最大。
（四）动力。本人接近35岁了，但还是有颗年轻的心，喜欢提速快、推背感强的车，2.0T只能说是动力够用，新汉、锐界、新胜达、索兰托四款中只有新汉是220马力，其他三位都在240+，但是最大扭矩都为350，特有技术“三双”（双喷射+双循环+双涡管）大概了解了下，感觉还是挺先进的。起步有些肉，40码后逐渐增强，转速超2000后涡轮介入明显，动力随叫随到，还是可以接受的。所以说：预想发飙---大脚油，大汉会低沉一下，再大喘一口，澎湃动力呼啸而来。
四驱。新汉的这套电控多片离合器还是很成熟的，豪华版中控屏是不显示的，试驾的至尊车型，可通过屏幕会发现，新汉从起步、制动、上坡、急弯、急刹，四驱动力显示一直在四轮不停变换。
总而言之，用的还算顺手！废话不多说了。进入主题，海量美图！不喜勿喷
汉兰达
4.11分
优秀
推荐就这个价位的七座车可以选择的本身也不是特别多，转了几圈还是得选汉兰达，汉兰达毕竟后期油耗能低一些。
评价车型：汉兰达 2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座
威猛天天
4.00分
查看1222位真实车友评价
65
快来回复楼主呀
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