提车月余，补作业，见谅
2016年11月
广州车展推出了Teramont样车后，立马让人眼前一亮，随着进一步深入了解（主要是外观尺寸），逐渐打消了购买锐界、酷威的念头（其中锐界都已交了订金）
2017年1月18日
公布了Teramont的中文名字：途昂（查成交价|车型详解）。之后各网站论坛上纷纷推出评车视频，让途昂也由模糊变得立体起来，真七座大空间是真正打动我的点。
3月20日
各地4S特别是上海地区的4S纷纷提到展车，论坛上的车辆信息和视频更加丰富，让我更加坚定了买途昂的信念。之后上汽大众网站公布了途昂九款车型，每款发动机对应高中低配三款车，砖家们也纷纷进行估价，看的我心惊胆颤，大众对这一辆外观尺寸超途锐的“豪车”定价肯定不会太亲民的，不禁捂紧口袋的米再数一遍。
3月24日
是个头脑发热的日子，4S销售小妹说展车到了，于是携全家老小去看车，车刚到还没摆进展厅呢，重点看了棕色的380旗舰（对于530V6只能想想摸摸看看了），媳妇看到真车后也被途昂之大给震住了，基本满意，但听了我的预测报价可能得40W后，脸立马由晴转阴，因为这辆车可能得把她辛辛苦苦攒了几十年的财富全搭起去可能还不够呢。趁她没改主意，就着头脑发烧的我主动把订金交了，还有一个主要原因就是，在3月29日途昂上市前交订金，4S承诺平价提车。这款神车一上市堪比当年的途观，加价售车是必须的，大家伙都是这么想的。（目前上汽大众的4S确实也都是这么做的，加价不解释）
交了定金后又和4S约定，等价格发布马上提车，那辆 天鹅绒棕的380TSI旗舰（我主要担心4S的平价承诺会变卦）
3月29日
是个大日子：途昂上市，下午途昂发布会如期召开，开到最后，最最重要的环节才是大家关心的，上汽大陈总用了不到一分钟就把最简单直接的价格公布出来：30.89－51.89W，看到自己将提的那款380旗舰定价为42.89W时有点眼前发黑啊，米不够啊。
是自己主动上了贼船，再难也得体面地下船，此处省略500字，只能说出乎意料地给力与顺利。
4月1日
也是个大日子：哥提车的日子。
交足本金和保险挂牌费用，平价提车（此处给讲信用的4S点赞），简单的交车仪式后，我就开车去加油站，要加95#油了（途昂吃细粮）。
[不吐不快：提车那段时间，本地车管所居然只能办临牌，说是因违规被取消了上新车业务（真是TM太巧了），哥后来去了两趟邻区车管所才把车牌搞定]
截止到目前，用车月余，不再啰嗦，图来说话。
其实是拍的鳍尾天线
2016年11月
广州车展推出了Teramont样车后，立马让人眼前一亮，随着进一步深入了解（主要是外观尺寸），逐渐打消了购买锐界、酷威的念头（其中锐界都已交了订金）
2017年1月18日
公布了Teramont的中文名字：途昂（查成交价|车型详解）。之后各网站论坛上纷纷推出评车视频，让途昂也由模糊变得立体起来，真七座大空间是真正打动我的点。
3月20日
各地4S特别是上海地区的4S纷纷提到展车，论坛上的车辆信息和视频更加丰富，让我更加坚定了买途昂的信念。之后上汽大众网站公布了途昂九款车型，每款发动机对应高中低配三款车，砖家们也纷纷进行估价，看的我心惊胆颤，大众对这一辆外观尺寸超途锐的“豪车”定价肯定不会太亲民的，不禁捂紧口袋的米再数一遍。
3月24日
是个头脑发热的日子，4S销售小妹说展车到了，于是携全家老小去看车，车刚到还没摆进展厅呢，重点看了棕色的380旗舰（对于530V6只能想想摸摸看看了），媳妇看到真车后也被途昂之大给震住了，基本满意，但听了我的预测报价可能得40W后，脸立马由晴转阴，因为这辆车可能得把她辛辛苦苦攒了几十年的财富全搭起去可能还不够呢。趁她没改主意，就着头脑发烧的我主动把订金交了，还有一个主要原因就是，在3月29日途昂上市前交订金，4S承诺平价提车。这款神车一上市堪比当年的途观，加价售车是必须的，大家伙都是这么想的。（目前上汽大众的4S确实也都是这么做的，加价不解释）
交了定金后又和4S约定，等价格发布马上提车，那辆 天鹅绒棕的380TSI旗舰（我主要担心4S的平价承诺会变卦）
3月29日
是个大日子：途昂上市，下午途昂发布会如期召开，开到最后，最最重要的环节才是大家关心的，上汽大陈总用了不到一分钟就把最简单直接的价格公布出来：30.89－51.89W，看到自己将提的那款380旗舰定价为42.89W时有点眼前发黑啊，米不够啊。
是自己主动上了贼船，再难也得体面地下船，此处省略500字，只能说出乎意料地给力与顺利。
4月1日
也是个大日子：哥提车的日子。
交足本金和保险挂牌费用，平价提车（此处给讲信用的4S点赞），简单的交车仪式后，我就开车去加油站，要加95#油了（途昂吃细粮）。
[不吐不快：提车那段时间，本地车管所居然只能办临牌，说是因违规被取消了上新车业务（真是TM太巧了），哥后来去了两趟邻区车管所才把车牌搞定]
截止到目前，用车月余，不再啰嗦，图来说话。
1、初见我家大途昂，还蒙着白盖头呢，前脸好霸气啊
2、侧面线条显得肌肉感十足
3、后侧45度，好沉稳敦实
4、方方正正的后腚，说点啥好呢
尾门开启，感应+电动很方便
四驱标识认证
综合工况8.8，谁信呢，反正我不信
操作指南：书+视频CD
8寸MIB触摸屏
时尚的12.3寸数字液晶组合表屏，科技感十足，最吸引我的点之一
方向盘上的操控鍵，让我眼晕啊
天窗操控区（开这车用那手机，感觉有点LOW）
20寸轮毂，马牌轮胎
中控台上的储物槽
第二排中控台
提车那天刚洗过的车
待嫁
大档把，很酷哟
门上的丹拿音响
驾驶侧门
备胎里的大低音炮
熄火动画，里程显示
大鹏展翅，其实是在晾味
12寸大屏：经典界面
12寸大屏：车速和档位界面
12寸大屏：消耗和续航里程界面
12寸大屏：经济界面
12寸大屏：导航界面（MIB未开）
12寸大屏：其他界面
12寸大屏：导航界面（MIB打开导航）
头枕太高了，不可靠
车钥匙，确实不时尚
途昂
4.05分
优秀
推荐其实我关注途昂也有很长一段时间了，后期还是决定买一下它。它的外观看起来是比较漂亮的，而且我媳妇儿第一眼就比较喜欢它。
评价车型：途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
浮华乱世
4.75分
查看1042位真实车友评价
748
快来回复楼主呀
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