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现在的汽车很多都是标配也日行灯的，新出来的长安CS35（查成交价|车型详解）也同样有了原厂的日行灯，但是我们很多以前的老款cs35则没有这一配置，所以也有很多车友自己加装了之一配置。一般来说，cs35可以加装日行灯的地方主要就是三个地方，大灯里面，雾灯上方或是中网下方。不同的位置加装的日行灯也不尽相同，样式和价格也是千差万别。大灯里面加装的日行灯是比较时髦的一种，不过考虑到加装需要拆灯，或是整体更换，无论是反复程度或是价格都会高昂很多，改装的风险也比较大，感觉并不是最佳的选择。雾灯上面的日行灯，价格还是能够接受的，样式也很漂亮，就是改装时也需要大拆大卸，自己动手安装的话会比较麻烦一点。最后我还是选了最简单的一种，装在中网下方的日行灯。这类日行灯和现在小三的标配日行灯还是十分类似的，不过由于2014款的cs35并没有预留现在的原厂日行灯的安装位置，所以加装的日行灯只能是现在市面上比较通用的那种类型。虽然是最简单的一种，看上去不够抢眼拉风，样子也不是最好看的，不过说到底，日行灯的主要作用还是为了安全，实用性更重要，美观和装饰作用毕竟不是安装它的主要目的。虽说加装了日行灯白天行驶日行灯可使汽车看起来更酷，更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。它的功效并不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。特别是在阴雨天气，视线较差的情况下，日行灯不仅不仅能让前面的行人注意到你，前面车辆变道时，在后视镜里也能更容易的看到你。而且我这次加装的是带有转向变黄灯同步闪烁的功能，相对来说功能会更有用一点吧。根据国外的统计，在国外行车开启日间行车灯，可以降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。姑且不说这个数据准不准确，但哪怕是增加百分之一的安全性，有时候也会起到关键的作用。何况日行灯的价格也并不昂贵，加装也简单，自己动手安装并不困难，还是值得一试的。
这次安装的是一种通用日行灯
其实看上去和现在的原厂日行灯比较接近
电线上的热收缩套，可以多增加一层安全保护
引擎盖开关在A柱下方，比较隐蔽
引擎盖上还有一个保险开关，这样开起来虽然感觉会麻烦一点，但却是为了避免误操作的一种保险措施
由于有了转向灯线，所以接线就多出了一个选择题
既可以接到转向灯里面，也可以接在外面的连线上
不同的是，一个需要破线，一个线要从防水盖中穿出
各有利弊吧，我选择的是接在外面
日行灯啊安装比较简单
其实主要的是走线
正极的红线接入驾驶室的保险盒
负极则直接可以接在电瓶的负极上
增加一个日行灯开关会更加方便一点
转向灯线是4，一定不能搞错了
有些是要在车下操作的，身材高大的就很难钻到车下去了
装好试一下
感觉还不错
走号线用热收缩膜包一下，更加安全
看上去很原来没多少变化
转向灯的效果
打双跳灯的效果
分享完毕，感谢欣赏！
这次安装的是一种通用日行灯
其实看上去和现在的原厂日行灯比较接近
电线上的热收缩套，可以多增加一层安全保护
引擎盖开关在A柱下方，比较隐蔽
引擎盖上还有一个保险开关，这样开起来虽然感觉会麻烦一点，但却是为了避免误操作的一种保险措施
由于有了转向灯线，所以接线就多出了一个选择题
既可以接到转向灯里面，也可以接在外面的连线上
不同的是，一个需要破线，一个线要从防水盖中穿出
各有利弊吧，我选择的是接在外面
日行灯啊安装比较简单
其实主要的是走线
正极的红线接入驾驶室的保险盒
负极则直接可以接在电瓶的负极上
增加一个日行灯开关会更加方便一点
转向灯线是4，一定不能搞错了
有些是要在车下操作的，身材高大的就很难钻到车下去了
装好试一下
感觉还不错
走号线用热收缩膜包一下，更加安全
看上去很原来没多少变化
转向灯的效果
打双跳灯的效果
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长安CS35
3.33分
良好
推荐优点: 喜欢外形，漂亮大气，非常适合我们年轻人，车头个性十足，侧面圆润饱满，短小精干，前脸很有气势，很霸气，高端上档次，话说当初就是在大街上多看了小三一眼，就情定于它了，车头中庸实在，车身圆润饱满，地盘比轿车好，平时上个马路牙子，轻轻松松，平时和车友出去，一些烂路根本不在话下！皮制座椅，感觉还不错！操控方向灵活，方向盘很轻，比较适合女柔弱生开！ 缺点: 悬挂比较硬，隔音胎噪有点大！高速上了100麦真心不省油！后备箱有点小！
评价车型：长安CS35 2012款 1.6L 手动舒适型 京V
＂爺で啈冨√
4.75分
查看2688位真实车友评价
386
快来回复楼主呀
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