写在前面的话:昊锐和速派(查成交价|车型详解)是一家人,虽然昊锐已经停产,但也有颗速派的心。版主大人手下留情~==============================分割线==============================里约奥运会已经告一段落,中国代表团获得26金18银26铜的优异成绩,斯柯达全新速派更是“中国国家田径队首席汽车合作伙伴”“中国国家自行车队官方主赞助商”“中国国家柔道队战略合作伙伴”和“中国国家现代五项队官方主赞助商”。下面,我们先一展它的风采。
2009年8月18日,斯柯达昊锐正式上市;2013年8月12日,昊锐放弃原名,改名为速派;2015年10月25日,基于MQB平台的全新速派亮相。接下来我想带大家重温一下经典——斯柯达昊锐。
这款2012款 1.4TSI DSG优雅版当时官方指导价是19.99万,算上各种优惠落地18万多。虽然是四年前的车子,但造型设计在现在看来依然时尚、大气。
引擎盖上的棱角线条不及新款丰富,但也充满肌肉感。
头灯虽说是卤素的,好在带了透镜,整体造型现在看来也不落伍。
给雾灯一个特写,那个时代很多车型都简配了雾灯。
这个时候斯柯达还在采用绿色充满印第安风情的LOGO。
别小看1.4车型,它带有自动泊车功能,前六后四,共十颗雷达保证安全。
205/55 R16 91V的米胖子不是加分项,好在新款已经升级到R18了。
天窗面积不算大,但也够用了。
“耳朵”可视面积尚可,但没带折叠功能。
尾部的上翘式尾翼突出了运动风格。
尾部整体造型可圈可点。
C字型的LED尾灯分辨率非常高,晚上看也很漂亮。
还是挺怀念绿标的。
亮点来了——Twindoor的双段式尾门。
在后备厢盖下部有两个按钮,普通模式下,直接按下中间的按钮,后备厢会以三厢模式开启,日常生活小件物品可以方便地放入;如果需要放入大件物品,可以选择掀背式开启模式,先按下位于右侧的按钮,高位刹车灯将闪烁两次,此时后备厢盖便与后挡风玻璃通过机械结构连在一起,然后按下中间按钮,就能打开整个尾门,尽享掀背式车门的宽敞开口。
后备厢容积565L,座椅放倒后扩容到1670L。
掀背式后备厢带来大开口,方便大件物品拿取,搬家还需要叫货车?遗憾的是,新款车型取消了两段式开启方式。
车尾雷达都在后保险杠上,位置稍低。
前麦弗逊式独立悬挂,后四连杆独立悬挂。
菊花是单出双排的。
下面到了内饰环节。每个车门带有两个喇叭,整体音响效果不错。车门接触到的地方都是真皮覆盖,尽显高端品质。
前车门储物空间不错,基本是两瓶半矿泉水吧。
中控台全景。
大灯开关和高度调节。
大灯开关下面的小储物格可以放点零钱,把驾驶证塞进去有点费劲。
四年才跑了不到三万公里,很少出远门。
多功能方向盘很好用,整合了音乐调节还可以接听电话。
地板式油门一直是我的最爱,可惜新款改掉了。
灯光调节开关和天窗开关,贴心的带了眼镜盒。
天窗面积一般,但是看个星星足够了。
后视镜比较普通,没有自动防眩目也没有雨感更没有车道保持。
手动空调,够用就好。
另一个亮点——B、C柱空调出风口。
平时不吸烟,这里被当成了另一个储物格。
昊锐采用EA111发动机,最大功率:131Ps(96kW)/5000rpm,最大扭矩:220N·m/1750-3500rpm,配以D(单)S(身)G(狗)7速双离合。档把左边为ESP和胎压监测按钮,右侧为泊车辅助和自动泊车按钮。
中控台储物格带了隔板,既干净又美观。刚好放下两瓶水,中间还能挤下点小物件。
中央扶手箱大概能放进去三瓶水,里面还藏了AUX接口。
手套箱自带冷藏功能,空间还可以。
后车门空间大概是这个样子。
2761mm轴距,完爆迈腾、帕萨特的后排空间。
就不比划几拳几拳空间了,翘起二郎腿是这样状态。
中央扶手后排带了液晶显示屏,可以显示时间和温度。
这里还藏着一个后排杯架。
打开后空间不小。
昊锐永存!斯柯达永存!
谢谢观看。