【太平洋汽车网 新车频道】5月内，这台1937年款Talbot-Lago T150-C SS即将登陆意大利苏富比拍卖行，接受拥有400万美元以上闲钱（折合人民币2762万元）的全球富豪用资本主义丑恶一面去角逐汽车制造美学/空气动力学上的一座里程碑。

　　车名很长，待笔者徐徐道来。Talbot，巴黎市郊的一个赛车制造商，原厂名Darracq，始创于1896年。Talbot-Lago，Talbot的主要产品，泪滴型设计，分为四个版本（短轴、超短轴、标轴、长轴）。T150-C，短轴硬顶轿跑版。SS，版本后缀。

　　这台Talbot-Lago T150-C SS在1937年11月下线（准确来说没有生产线这个概念），二战期间被小心翼翼地收藏起来，直至1946年在瑞士上牌上路，并换装了一个敞篷版车身。在1966年，易手第一次；1987年；易手第二次，主人也即是如今的卖家。2000年，车身重建，回到了原厂的硬顶轿跑状态。

　　这台Talbot-Lago的其余部分都是原装货，包括短轴版底盘、3.0L直六汽油引擎等等。

　　每一台出售的Talbot-Lago T150-C SS都是拍卖行的宠儿：2005年，353.5万美元；2006年，390.5万美元；2008年，484.7万美元；2010年，462万美元。可见，2017年拍卖的这台，想超越400万美元大关，基本上0难度。（编译：太平洋汽车网 黄恒乐）


 

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