年底换哪台人气SUV大众途观VSJeep自由光
2016年12月15日 16:02
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【太平洋汽车网 车市点评频道】今年的春节相对以往来得比较早 ,除开休息日，只有短短二十来个工作日就是合家团圆的大年夜了，时间紧迫！要抓紧时间各种买买买，要买玩具送给小朋友、买保健品送给老人，还要给自己买新衣服、新鞋子、新包包装扮自己， 当然，还要买台新车载着一屋老小回老家威风的过个大年！买什么车威风？当然还是大气的SUV！大尺寸的车身、大容量的空间、大排量的动力，这些才是威风的象征，既然如此，在名目繁多的SUV车型里面，选哪台车回家过年才是最适合的呢？是销量长红但外观中庸的大众途观？还是外观时尚、后起新秀的Jeep自由光呢？这倒成了不少朋友急于解答的问题，那么我们今天就来看一看，到底哪台车更适合过年。
选一台霸气的SUV，外观当然是大家最关心的问题，时尚前卫的外观才会让你在亲戚朋友面前更有面子。显然Jeep自由光正是一台这样的车。自由光是一款定位更加时尚潮流的城市SUV车型，它拥有Jeep家族75年专业四驱车的理念，在外观设计上七孔折角瀑布式进气格栅的前脸霸气而不失精致，同时融入了大量的时尚基因，创新的分体式灯组颇具潮流气息，特有的日间行车灯 除了外观出彩，科技更是爆棚，不仅能大大提高日间行驶的安全性，它的转向角灯在夜间转向时还会自动亮起，提供侧向辅助照明，大大增加弯道行驶的安全性。 采用流线设计的车身通过降低风阻系数能够降低油耗提高驾驶舒适性。而车身下方的包围采用了防刮的塑料材质，能够大大降低在户外行驶时的树枝以及沙石刮伤漆面，降低用车成本。在车身设计部分，自由光是时尚与实用并兼的典范。
再来看看近期将要改款上市的大众途观L，相信老款途观很多人都已经看厌了，而这次新途观轴距和车身的加长让全新途观L成为了中型SUV。它采用大众最新家族式设计语言，三横幅式中网与前大灯贯穿整个车头，造型更加粗狂硬朗。而与进口Tiguan相比外形上的改变并不大。内饰的整体布局还是大伙熟悉的那个大众风格，尽管这套内饰已经没有太多新鲜感。
外观上Jeep自由光确实领先了大众途观不少，但是之前采用进口模式销售如今却国产的自由光会不会像某些无良品牌，国产即代表简配呢？会不会比途观配置低了不少呢？这也是很多人担心的问题，那么我们不如来比一下他们的配置到底如何。
大众一向致力于打造高科技产品，虽然途观上市较早，但是在配置上也进行了多次的升级让它紧跟时代步伐，例如途观的DLA智能远光灯会车跟车调节系统 会实时监测行车路况，自动调节远光灯的灯形和照射范围，防止给会车及来车造成实现的干扰。新增的PLA自动泊车辅助系统，无论是侧方位停车还是倒车入库，只要按下自动泊车键， 就可以自动挺好。在驾驶方面，途观的智能疲劳监测系统能够监测到驾驶员驾驶情况，分析出驾驶员的精神状态。一旦系统认定目前处于疲劳驾驶状态下，就会发出报警声以提示驾驶员该休息。而其他的无钥匙进入和一键启动功能、定速巡航、智能胎压监测系统等等则显得没有太多的新意，只能说不输于同级。
而全新国产自由光相比于之前销售的进口版本，除了新增了前排双调动调节座椅外还将原先单边单出的排气造型变为了双边共两出排气，并且在很多小细节上都进行了增配升级。而在科技配置上更加先进，最新的 UConnect LIVE智能互联系统涵盖了导航、娱乐和生活三个方面的内容，它能将手机上的天气、音乐、兴趣点搜索等相关APP的部分功能直观的展现在您的触控大屏上，让您安全驾驶的同时享受便捷的娱乐互联体验， 此外， 同级领先的自动双向车位泊车辅助能够完成平行车位、垂直车位的自动泊车，省心省力;还有盲区监测系统(BSM)、倒车刹车辅助等多项防护功能，帮助应对随时出现的突发状况.而在道路驾驶时，自由光还有一套智能的解决方案，它配备的 FCW前撞报警预防系统可以在距离前方车辆太近甚至遇到突发情况时主动报警和刹车。长途驾驶时更有ACC增强性自适应巡航系统和车道偏离辅助系统来帮助 。不仅如此，全新Jeep自由光的风挡及前排隔音玻璃、发动机舱五块消音垫、前后排隔音地毯等多项精湛的静音技术营造出独属于自己的一片天地。值得一提的是，全新Jeep自由光还全系标配了防PM2.5空调滤芯，能100%过滤掉3微米以上的颗粒污染物，贴心守护每一位驾乘者。而这些，都是大众途观所不具备的。
对于那些老家在大山深处，交通不畅的游子，这些外观和科技科技配置更像是锦上添花，选一台性能更强悍的SUV,才是方便他们回家的交通利器。
Jeep自由光作为一款专业的城市SUV,它的四驱动力系统堪称同级标杆。得益于Jeep的专业四驱家族，自由光继承了先进的四驱技术，自由光上的这套Active Drive的四驱系统采用电子化后轴分离技术，能够实现两驱和四驱之间的无缝切换。强大的Selec-Terrain路况模式自选系统拥有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大驾驶模式不畏各种路况。而与之搭配的动力系统则是在国际多次获奖的”虎鲨“全铝4缸发动机。其最大功率为128.5kW/6450rpm，峰值扭矩228Nm/3900rpm，数据和进口版本几乎一致。同时全系配备最新一代发动机自动启停系统。传动系统则为9速手自一体变速箱，正是这样的组合使自由光工信部百公里综合油耗仅8.1L。享受驾驶乐趣的同时经济绿色出行同样伴随左右。
途观是最早进入中国市场的城市SUV车型，其搭载的4MOTION智能全时四驱系统采用的是来自瑞典“瀚德”的电液扭矩管理器，可以根据路况实时判断车辆的行驶状态，调整前后轮驱动力，充分利用各轮的抓地力，不过可惜的是途观主要针对的是公路路况，四驱的整体性能表现平平。而发动机部分途观采用了大家都比较熟悉的EA888 1.8T涡轮增压发动机，虽然动力变现一般，面世已经好几年了，但是它的优点是稳定，最大功率118kW，最大扭矩250Nm，搭配六速手自一体变速箱，虽然在换挡响应上不及双离合变速箱，但是同样胜在技术成熟稳定，避免了7速DSG的不稳定问题。总体来说途观是一款公路性能优越的四驱家用SUV车型，较高的地盘具备一定的通过能力，四驱系统具有一定的脱困能力！不如自由光那么的专业。
全新Jeep自由光外观时尚前卫，准确的抓住了回家过年时在亲戚朋友面前无声“炫耀”的一面，同时Jeep的高端品牌形象也能给大家留下深刻的印象。而大众途观，新的外观设计整体还是偏向保守，“撞衫”机率偏高。其次，在配置方面，自由光的整体科技概念已经完全超越了途观，ACC自适应巡航、自动泊车这些炫技的科技配置更是让你赚足了面子。那么，选哪一台车回家过年，我想你心里已经有了答案。（图/文：太平洋汽车网 吴迪帆）
选一台霸气的SUV，外观当然是大家最关心的问题，时尚前卫的外观才会让你在亲戚朋友面前更有面子。显然Jeep自由光正是一台这样的车。自由光是一款定位更加时尚潮流的城市SUV车型，它拥有Jeep家族75年专业四驱车的理念，在外观设计上七孔折角瀑布式进气格栅的前脸霸气而不失精致，同时融入了大量的时尚基因，创新的分体式灯组颇具潮流气息，特有的日间行车灯 除了外观出彩，科技更是爆棚，不仅能大大提高日间行驶的安全性，它的转向角灯在夜间转向时还会自动亮起，提供侧向辅助照明，大大增加弯道行驶的安全性。 采用流线设计的车身通过降低风阻系数能够降低油耗提高驾驶舒适性。而车身下方的包围采用了防刮的塑料材质，能够大大降低在户外行驶时的树枝以及沙石刮伤漆面，降低用车成本。在车身设计部分，自由光是时尚与实用并兼的典范。
再来看看近期将要改款上市的大众途观L，相信老款途观很多人都已经看厌了，而这次新途观轴距和车身的加长让全新途观L成为了中型SUV。它采用大众最新家族式设计语言，三横幅式中网与前大灯贯穿整个车头，造型更加粗狂硬朗。而与进口Tiguan相比外形上的改变并不大。内饰的整体布局还是大伙熟悉的那个大众风格，尽管这套内饰已经没有太多新鲜感。
外观上Jeep自由光确实领先了大众途观不少，但是之前采用进口模式销售如今却国产的自由光会不会像某些无良品牌，国产即代表简配呢？会不会比途观配置低了不少呢？这也是很多人担心的问题，那么我们不如来比一下他们的配置到底如何。
大众一向致力于打造高科技产品，虽然途观上市较早，但是在配置上也进行了多次的升级让它紧跟时代步伐，例如途观的DLA智能远光灯会车跟车调节系统 会实时监测行车路况，自动调节远光灯的灯形和照射范围，防止给会车及来车造成实现的干扰。新增的PLA自动泊车辅助系统，无论是侧方位停车还是倒车入库，只要按下自动泊车键， 就可以自动挺好。在驾驶方面，途观的智能疲劳监测系统能够监测到驾驶员驾驶情况，分析出驾驶员的精神状态。一旦系统认定目前处于疲劳驾驶状态下，就会发出报警声以提示驾驶员该休息。而其他的无钥匙进入和一键启动功能、定速巡航、智能胎压监测系统等等则显得没有太多的新意，只能说不输于同级。
而全新国产自由光相比于之前销售的进口版本，除了新增了前排双调动调节座椅外还将原先单边单出的排气造型变为了双边共两出排气，并且在很多小细节上都进行了增配升级。而在科技配置上更加先进，最新的 UConnect LIVE智能互联系统涵盖了导航、娱乐和生活三个方面的内容，它能将手机上的天气、音乐、兴趣点搜索等相关APP的部分功能直观的展现在您的触控大屏上，让您安全驾驶的同时享受便捷的娱乐互联体验， 此外， 同级领先的自动双向车位泊车辅助能够完成平行车位、垂直车位的自动泊车，省心省力;还有盲区监测系统(BSM)、倒车刹车辅助等多项防护功能，帮助应对随时出现的突发状况.而在道路驾驶时，自由光还有一套智能的解决方案，它配备的 FCW前撞报警预防系统可以在距离前方车辆太近甚至遇到突发情况时主动报警和刹车。长途驾驶时更有ACC增强性自适应巡航系统和车道偏离辅助系统来帮助 。不仅如此，全新Jeep自由光的风挡及前排隔音玻璃、发动机舱五块消音垫、前后排隔音地毯等多项精湛的静音技术营造出独属于自己的一片天地。值得一提的是，全新Jeep自由光还全系标配了防PM2.5空调滤芯，能100%过滤掉3微米以上的颗粒污染物，贴心守护每一位驾乘者。而这些，都是大众途观所不具备的。
对于那些老家在大山深处，交通不畅的游子，这些外观和科技科技配置更像是锦上添花，选一台性能更强悍的SUV,才是方便他们回家的交通利器。
Jeep自由光作为一款专业的城市SUV,它的四驱动力系统堪称同级标杆。得益于Jeep的专业四驱家族，自由光继承了先进的四驱技术，自由光上的这套Active Drive的四驱系统采用电子化后轴分离技术，能够实现两驱和四驱之间的无缝切换。强大的Selec-Terrain路况模式自选系统拥有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大驾驶模式不畏各种路况。而与之搭配的动力系统则是在国际多次获奖的”虎鲨“全铝4缸发动机。其最大功率为128.5kW/6450rpm，峰值扭矩228Nm/3900rpm，数据和进口版本几乎一致。同时全系配备最新一代发动机自动启停系统。传动系统则为9速手自一体变速箱，正是这样的组合使自由光工信部百公里综合油耗仅8.1L。享受驾驶乐趣的同时经济绿色出行同样伴随左右。
途观是最早进入中国市场的城市SUV车型，其搭载的4MOTION智能全时四驱系统采用的是来自瑞典“瀚德”的电液扭矩管理器，可以根据路况实时判断车辆的行驶状态，调整前后轮驱动力，充分利用各轮的抓地力，不过可惜的是途观主要针对的是公路路况，四驱的整体性能表现平平。而发动机部分途观采用了大家都比较熟悉的EA888 1.8T涡轮增压发动机，虽然动力变现一般，面世已经好几年了，但是它的优点是稳定，最大功率118kW，最大扭矩250Nm，搭配六速手自一体变速箱，虽然在换挡响应上不及双离合变速箱，但是同样胜在技术成熟稳定，避免了7速DSG的不稳定问题。总体来说途观是一款公路性能优越的四驱家用SUV车型，较高的地盘具备一定的通过能力，四驱系统具有一定的脱困能力！不如自由光那么的专业。
全新Jeep自由光外观时尚前卫，准确的抓住了回家过年时在亲戚朋友面前无声“炫耀”的一面，同时Jeep的高端品牌形象也能给大家留下深刻的印象。而大众途观，新的外观设计整体还是偏向保守，“撞衫”机率偏高。其次，在配置方面，自由光的整体科技概念已经完全超越了途观，ACC自适应巡航、自动泊车这些炫技的科技配置更是让你赚足了面子。那么，选哪一台车回家过年，我想你心里已经有了答案。（图/文：太平洋汽车网 吴迪帆）
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