【太平洋汽车网 新车频道】据外媒报道，谷歌的无人驾驶汽车或将于2017年年底之前上市。值得一提的是，虽然这辆汽车主打自动驾驶功能，不过方向盘和刹车油门都得到了保留。测试事故及政策的变化，让谷歌不得不把汽车最终控制权交给司机。

谷歌无人驾驶测试车

　　谷歌自行研发的纯电动自动驾驶车（下图）于2014年5月发布，2016年6月正式上路，如今行驶里程超过超过320万公里。该车主要依靠内置的传感器和一套软件系统来保持机动，没有方向盘以及油门和刹车。

　　然而，谷歌无人驾驶汽车在过去7个年头共发生18次事故。谷歌公司针对今年2月的事故发表声明，承认产品存在设计缺陷。加上相关政策的变化，谷歌最后决定在量产的无人驾驶汽车上保留方向盘和刹车，把最终控制权交给司机。

谷歌自动驾驶车 前10次事故清单
次数	时间	模式	事故	责任
01	2010.05	手动	红灯位被追尾	第三者
02	2011.08	手动	非测试、追尾前车	谷歌驾驶员
03	2012.10	自动	红灯位被追尾	第三者
04	2012.12	手动	行驶时被追尾	第三者
05	2013.03	自动	并行被蹭	第三者
06	2013.10	手动	停车时被追尾	第三者
07	2014.03	自动	红灯位被追尾	第三者
08	2014.07	手动	红灯位被追尾	第三者
09	2015.02	自动	过路口被侧撞	第三者
10	2015.04	自动	过路口被追尾	第三者

　　在谷歌无人驾驶汽车项目重中，谷歌主要进行自动驾驶系统的研发工作，而汽车的制造则主要交由合作伙伴来解决。谷歌希望，保留方向盘和刹车后量产版无人驾驶车型能在2017年年底上市销售。（文：太平洋汽车网 欧阳永乐）

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