长安欧尚和宝骏730 到底谁才是最值家用MPV
2016年07月26日 15:49
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【太平洋汽车网 湖州车市】消费主力80后，多为二元家庭，再加上二胎政策全面放开，一台7座的家用MPV成为很多家庭的购车首选。在这个细分市场里，月销破4万的宝骏730和刚上市的长安欧尚无疑是最闪耀的两颗星。6-8万元的区间价格更是锦上添花。今天，就这两款家用MPV车型给各位看客做个解析，以供购车参考。
家用MPV成为家庭购车首选
开头已说，从宝骏730越过4万的销量就能看出，家用MPV市场，有着巨大的需求空间。 长安汽车也看到这一细分市场，在去年12月底重磅推出长安欧尚，上市仅20天就收到3万订单。如果您上有老，下有小，家用MPV绝对是首选购车选择。
这里再普及一个概念，有人说家用MPV不就是小面的升级嘛，其实不然，小面发动机是中置后驱，后悬为钢板弹簧，家用MPV发动机则是前置前驱，扭力梁式非独立后悬架，这两点是有本质的区别的，绝不是升级这么简单。
宝骏730大空间 长安欧尚更多变。
宝骏730和欧尚的尺寸，无疑前者完胜，车身比欧尚长40公分，直接带来的是大空间的乘坐性。其次，要看车内空间布局，都是7座的布局，欧尚的布局明显是动了小心思，采用了“2+3+2”的设计，父母一起出行，后排利用起来，平常使用，就是一个标准的五座车布局，最大程度的解决了后排用户上下不便的问题。
同时，后排座椅完全放平的设计，也给储物也带来居多方便。而宝骏730的座椅布局是“2+2+3”的形式，由于空间够大，也没有设计第三排座椅放平，只是做了翻折处理。平时使用，坐四个人合适。
大空间无疑会带来更多的用车成本，车身重量和燃油消耗量成正比。欧尚相对经济。当然，这也不绝对，主要还是看用车的需求，如果追求大，那么宝骏730合适，如果追求经济，欧尚合适。
通过对比实车，宝骏730的备胎是挂在底盘下面的，这一点和微面的做法一致，欧尚则是和普通轿车一样，放在后备箱里面。宝骏730的设计是为了给后备箱腾出更多的储物空间，但随之而来的是降低了车辆的通过性，本来车身就长，离地夹角小，很容易剐蹭。长安欧尚则是考虑到车辆的通过性和卸取备胎的方便性，用布包裹备胎真是个贴心之举。
宝骏8万级 欧尚6万级
对比了宝骏和欧尚的参数配置后，真心建议这两款车都选择各自的顶配车型，即宝骏1.8L豪华型，官方指导价8.98万元，欧尚1.5L豪华型，官方指导价6.49万元。
为什么不建议买1.5L宝骏730车型。其车身重量1.435吨，1.5L发动机无疑是小马拉大车，并不能真正意义上带来燃油经济性，低速下大扭力输入，必须踩更重的油门才可以达到，1.8L的动力匹配才能带来真正的驾驶乐趣。当然，如果要享受购置税减免政策买1.5L豪华型带ESP配置的也是可以的，官方指导价8.28万。如此看来选一款性价比高的宝骏730，还是需要有8万的预算。
说到价格，欧尚更显诚意，价格区间5.19万-6.49万，这诚意绝不是车型略短就可以轻松达成的，小编认为主要动力来源还是要归属于长安想通过欧尚车款车型抢回更多的市场份额。对于6万级别的家用MPV具备起步辅助，坡道辅助、EPS，两枚前置雷达，四枚后置雷达，倒车影像，电加热后视镜、手机映射等多个神配置，以及在性能上的优异调较，无疑是诚意满满的。
总体来说，预算差距两万，也不是个小数目，同样是1.5L排量的宝骏730豪华型和欧尚豪华型，具体配置差异如下：
宝骏730有侧气囊，长安欧尚没有； 欧尚有上坡辅助，宝骏730没有；宝骏730有定速巡航，长安欧尚没有；欧尚有行车电脑显示屏，宝骏730没有，宝骏730二排座椅可滑动，欧尚不行；长安欧尚后排座椅有杯架，宝骏730没有；宝骏730有日间行车灯，欧尚没有。这配置差异，再加上40公分的车身长度和一寸的轮毂差距。各位看客自行判定是否值1.8万的价差。小编只能客观的建议，如果需要绝对的大空间建议选宝骏730，如果考虑经济适用，建议选欧尚，毕竟花的是咱自己赚的钱。
一个异响门 一个轮毂门
对比两车，除了讲各自特点外，最需要提醒各位看客两个车目前存在的最大的两个问题。长安欧尚上市不久，其车型论坛内就上演了轮毂门事件，要说这轮毂门，还要咎于长安没有管理好经销商，用行话说这就是销售话术不统一。小编翻阅了长安汽车官方网站、各大汽车网站、并咨询了长安400电话，一致口径均为185/65 R15尺寸，可为什么展厅是195/55 R16的呢。实际原因是长安公司给经销商准备的试乘试驾车是验证使用车辆，已明确不允许销售，仅能做展示使用，可销售顾问业务不精，很多用户去看车的时候也没做好解释，就上演了一出轮毂门风波。用户的抱怨是可以理解的，不明就里的“缩水”谁也不愿意啊。轮毂大小的优缺点就不一一赘述了。宝骏730是195/55 R16、205/55 R16两个尺寸，目前在售的欧尚全系只有185/65 R15一个尺寸。
另一个是宝骏730的异响门，上市近一年投诉近200条，其实和宝骏的销量来比，这个数据确实不大。车辆异响是个很揪心的问题，如果是用户集中反映某一个地方响，这还比较好集中解决，但是各种响，就比较麻烦了，咱也不知道买了车以后会碰上哪里响，哪里是设计缺陷导致的，哪里是质量问题导致的。小编默默的说一句，汽车厂商管理经销商确实是一个体系的工作，如果五菱的服务商给力一些，也许不至于集中爆发这么一条被多家媒体相继发布、转载的负面信息。虽然五菱的公关给力，随即马上发布多条宝骏车系销量辉煌的文章，但也掩盖不住异响不断这四个明晃晃的大字。
此外，宝骏730还相继出现过断轴、轮胎质量差容易爆胎等问题，长安欧尚上市一个多月，暂时还未听到有什么负面点，网友倒是集中对低速状态下的静音效果评价很高。有两点不得不表扬一下长安，第一、欧尚在发动机舱内的元器件同车身均采用了柔性连接，发动机盖下粘贴了复合隔吸声材料，来吸收和减少发动机噪音，抑制引擎盖的振动。第二、从车底观察，车体地板平面贴附有复合阻尼胶，来吸收来自底盘下方、轮胎及路面的振动噪声。
通过以上的对比，在家用MPV市场领域，宝骏730和长安欧尚这两款车型表现都非常不错，可圈可点，各具明显优势，从市场定价来说，长安欧尚性价比更高。
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家用MPV成为家庭购车首选
开头已说，从宝骏730越过4万的销量就能看出，家用MPV市场，有着巨大的需求空间。 长安汽车也看到这一细分市场，在去年12月底重磅推出长安欧尚，上市仅20天就收到3万订单。如果您上有老，下有小，家用MPV绝对是首选购车选择。
这里再普及一个概念，有人说家用MPV不就是小面的升级嘛，其实不然，小面发动机是中置后驱，后悬为钢板弹簧，家用MPV发动机则是前置前驱，扭力梁式非独立后悬架，这两点是有本质的区别的，绝不是升级这么简单。
宝骏730大空间 长安欧尚更多变。
宝骏730和欧尚的尺寸，无疑前者完胜，车身比欧尚长40公分，直接带来的是大空间的乘坐性。其次，要看车内空间布局，都是7座的布局，欧尚的布局明显是动了小心思，采用了“2+3+2”的设计，父母一起出行，后排利用起来，平常使用，就是一个标准的五座车布局，最大程度的解决了后排用户上下不便的问题。
同时，后排座椅完全放平的设计，也给储物也带来居多方便。而宝骏730的座椅布局是“2+2+3”的形式，由于空间够大，也没有设计第三排座椅放平，只是做了翻折处理。平时使用，坐四个人合适。
大空间无疑会带来更多的用车成本，车身重量和燃油消耗量成正比。欧尚相对经济。当然，这也不绝对，主要还是看用车的需求，如果追求大，那么宝骏730合适，如果追求经济，欧尚合适。
通过对比实车，宝骏730的备胎是挂在底盘下面的，这一点和微面的做法一致，欧尚则是和普通轿车一样，放在后备箱里面。宝骏730的设计是为了给后备箱腾出更多的储物空间，但随之而来的是降低了车辆的通过性，本来车身就长，离地夹角小，很容易剐蹭。长安欧尚则是考虑到车辆的通过性和卸取备胎的方便性，用布包裹备胎真是个贴心之举。
宝骏8万级 欧尚6万级
对比了宝骏和欧尚的参数配置后，真心建议这两款车都选择各自的顶配车型，即宝骏1.8L豪华型，官方指导价8.98万元，欧尚1.5L豪华型，官方指导价6.49万元。
为什么不建议买1.5L宝骏730车型。其车身重量1.435吨，1.5L发动机无疑是小马拉大车，并不能真正意义上带来燃油经济性，低速下大扭力输入，必须踩更重的油门才可以达到，1.8L的动力匹配才能带来真正的驾驶乐趣。当然，如果要享受购置税减免政策买1.5L豪华型带ESP配置的也是可以的，官方指导价8.28万。如此看来选一款性价比高的宝骏730，还是需要有8万的预算。
说到价格，欧尚更显诚意，价格区间5.19万-6.49万，这诚意绝不是车型略短就可以轻松达成的，小编认为主要动力来源还是要归属于长安想通过欧尚车款车型抢回更多的市场份额。对于6万级别的家用MPV具备起步辅助，坡道辅助、EPS，两枚前置雷达，四枚后置雷达，倒车影像，电加热后视镜、手机映射等多个神配置，以及在性能上的优异调较，无疑是诚意满满的。
总体来说，预算差距两万，也不是个小数目，同样是1.5L排量的宝骏730豪华型和欧尚豪华型，具体配置差异如下：
宝骏730有侧气囊，长安欧尚没有； 欧尚有上坡辅助，宝骏730没有；宝骏730有定速巡航，长安欧尚没有；欧尚有行车电脑显示屏，宝骏730没有，宝骏730二排座椅可滑动，欧尚不行；长安欧尚后排座椅有杯架，宝骏730没有；宝骏730有日间行车灯，欧尚没有。这配置差异，再加上40公分的车身长度和一寸的轮毂差距。各位看客自行判定是否值1.8万的价差。小编只能客观的建议，如果需要绝对的大空间建议选宝骏730，如果考虑经济适用，建议选欧尚，毕竟花的是咱自己赚的钱。
一个异响门 一个轮毂门
对比两车，除了讲各自特点外，最需要提醒各位看客两个车目前存在的最大的两个问题。长安欧尚上市不久，其车型论坛内就上演了轮毂门事件，要说这轮毂门，还要咎于长安没有管理好经销商，用行话说这就是销售话术不统一。小编翻阅了长安汽车官方网站、各大汽车网站、并咨询了长安400电话，一致口径均为185/65 R15尺寸，可为什么展厅是195/55 R16的呢。实际原因是长安公司给经销商准备的试乘试驾车是验证使用车辆，已明确不允许销售，仅能做展示使用，可销售顾问业务不精，很多用户去看车的时候也没做好解释，就上演了一出轮毂门风波。用户的抱怨是可以理解的，不明就里的“缩水”谁也不愿意啊。轮毂大小的优缺点就不一一赘述了。宝骏730是195/55 R16、205/55 R16两个尺寸，目前在售的欧尚全系只有185/65 R15一个尺寸。
另一个是宝骏730的异响门，上市近一年投诉近200条，其实和宝骏的销量来比，这个数据确实不大。车辆异响是个很揪心的问题，如果是用户集中反映某一个地方响，这还比较好集中解决，但是各种响，就比较麻烦了，咱也不知道买了车以后会碰上哪里响，哪里是设计缺陷导致的，哪里是质量问题导致的。小编默默的说一句，汽车厂商管理经销商确实是一个体系的工作，如果五菱的服务商给力一些，也许不至于集中爆发这么一条被多家媒体相继发布、转载的负面信息。虽然五菱的公关给力，随即马上发布多条宝骏车系销量辉煌的文章，但也掩盖不住异响不断这四个明晃晃的大字。
此外，宝骏730还相继出现过断轴、轮胎质量差容易爆胎等问题，长安欧尚上市一个多月，暂时还未听到有什么负面点，网友倒是集中对低速状态下的静音效果评价很高。有两点不得不表扬一下长安，第一、欧尚在发动机舱内的元器件同车身均采用了柔性连接，发动机盖下粘贴了复合隔吸声材料，来吸收和减少发动机噪音，抑制引擎盖的振动。第二、从车底观察，车体地板平面贴附有复合阻尼胶，来吸收来自底盘下方、轮胎及路面的振动噪声。
通过以上的对比，在家用MPV市场领域，宝骏730和长安欧尚这两款车型表现都非常不错，可圈可点，各具明显优势，从市场定价来说，长安欧尚性价比更高。
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