【太平洋汽车网 新车试驾频道】Jeep作为越野车的代名词，在这个领域里的影响力是不容置疑的。而作为旗下的旗舰车型，大切诺基更是将骨子里的阳刚气质与豪华品质进一步完美诠释，拥有出色的四驱能力与不俗的公路行驶能力。现在2016款的大切诺基也来了(下文简称“大切”)，在原来基础上进行了优化升级，进一步提升竞争力。

● 2016款车型做了哪些改变？

　　作为改款车型，总的来说变化的地方并不算多，外观、内饰、空间以及动力都与现款车型相差无几，下面主要说说新款车型具体的变化在哪里。

　　2016款车型的外观设计与现款车型并无二致，仅仅是在原来基础上新增了4种车身颜色，消费者又多了几种选择。内饰布局依然与现款车型保持一致，仅是在配置上进行了优化调整。

　　首先在动力方面，本次试驾的3.6L车型，就增加了发动机启停技术，同时对于发动机真空泵也进行了优化，对燃油经济性带来好处。

　　新增了多模式可选的EPS电子助力转向，在不同模式下(ECO、SPORT)，方向盘的转向助力可变，实际体验中变化还是挺明显的，可以更好兼顾不同驾驶需要，比如日常移车入库就可以很轻松，不像现款大切的方向盘一直那么的沉。

　　前风挡的声学降噪玻璃此前只有顶配车型上才有配备，新款车型则是全系标配，即这项配置下放到中低配车型上了。声学玻璃对于车内的隔音降噪是无疑是大有益处的，对于原本隔音出色的大切可以说是锦上添花。

　　除了之前的ECO模式外，新款车型也增加了SPORT驾驶模式。这个模式下，除了动力的响应不同外，方向盘的助力也会随之改变，能带来不一样的驾驶感受。

　　新款车型不再使用现款的电子式档杆，取而换之的是传统的机械式档杆。据官方的说法是，他们是采集客户的反馈意见而做出的调整，因为他们不喜欢电子档杆，我想这些客户应该就是北美的了，国内用户相比不会拒绝看起来更高端的电子档把。

　　远程遥控启动功能同样配备在新大切上，这在其他车型上比较常见了，比如通用。在大切上遥控操作的半径达到91米。无可否认，这是个较为实用的配置，比如在寒冷的冬季或者是炎热的夏季，尤其是配备了座椅通风、加热、方向盘加热的大切，也可以一起自动这些功能，这样进入车内的舒适度就大大提高了。

　　这个系统之前在自由光上已经有使用，这次大切自然也把它“拿”了过来，原理也挺简单，泊车过程中，当系统加测到障碍物距离过近，会自动帮你刹停，避免碰撞。

　　这个功能在一些盲区的情况下挺好用的，不过在野外有时候也挺尴尬，因为它会误认为较高的野草也是障碍物，会不断地介入帮你刹停，在需要掉头的时候频频受阻，这种情况下还是把它先关闭吧。关于大切的外观、内饰已经空间的详细介绍，可通过下方图片了解进入了解：