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　　【太平洋汽车网 天津试车报告】我们的一生会遇到8263563个人。最终却只会和275人亲近，如果你不相信这个数字，那也没有关系。其实选车就和对路的人一样，什么座驾，最对你味，选这一辆，选那一辆，都嫌不对。不过这对于Rex和Venus来说，这都不叫事儿，因为有一种缘分叫smart，从smart fortwo到smart forfour的过程只因为她的到来……

　　初次见两岁的Halo，就被她迷人的大眼睛和天真的笑容所吸引。那炯炯有神的大眼睛不禁让我想到了smart forfour那对晶莹剔透的大灯。在接下来的时间里，我无时无刻不在感受着这个幸福的三口之家的甜蜜与温馨，而这一切的一切，还要从门口的那辆smart forfour说起。

　　当第一辆smart fortwo走进Rex和Venus的生活中，那时的他们还沉浸在甜蜜的二人世界之中，有彼此的地方都是满满的幸福。然而随着一个新生命的到来，承受着更多来自一个三口之家用车需求的压力，smart fortwo似乎开始显得力不从心。但是作为忠实的smart车主，Rex和Venus会做出怎样的选择呢？

　　事实上，没有smart的日子对于Rex和Venus来说是不完整的，在面临家庭用车这样苛刻要求的时候，smart做出了颠覆世人的举措。全新smart forfour的到来让所有关于smart不实用的吐槽戛然而止，四门四座车代表着更强的装载能力、更大的车内空间以及更实用的便利性。当这些元素集合在smart forfour身上的时候，我们看到了无数像Rex和Venus这样的家庭选择了传承smart精神，两门升级四门让一切成为可能，当三口之家置身于smart forfour中，这场关于爱的幸福还在延续着。

　　smart forfour不仅是单纯增加了两扇门和后排座椅，其实还在一些细节的部分有所斟酌。首先是后门的开启角度已经接近直角开启，后排乘客上下车基本不用费劲。而对于Rex和Venus这样的家庭来说，儿童安全座椅必不可少，smart forfour贴心的ISOFIX接口满足了对于儿童安全座椅的一切需要，安全时刻伴随您的身边。

　　smart forfour为四门四座设计，后排空间方面应付城市的出行还是可以的。其实车身长度的增加并没有对forfour造成太大的影响，四轮四角的设计以及8.65米的最小转弯直径，在绝大部分的城市道路都能一次性完成掉头动作。至于停车的话，长度的增加固然让forfour失去了一个标准车位停两台fortwo的能耐，但3米多的车身足以跻身一般紧凑型车望之却步的尴尬位置。

　　向来都是两座的smart，如果多了两个座位，对于忠实粉丝来说情感上难以接受，不过其实抛开固有思维，四座并不会对外观增设太多不和谐的因素，顶多就是视觉效果上没有两座那么娇俏玲珑。内饰部分最引人注目的当属大胆的撞色设计，材质方面为硬质塑料为主，不过装配做工方面比上代smart进步不少，看起来也不显得廉价。

　　动力系统方面与fortwo一致，分别采用1.0L和0.9T两款发动机。Rex和Venus的forfour为0.9T版本，最大功率为66kW(90PS)/5500rpm，最大扭矩为125N?m/2500rpm。与之匹配的是twinamic六速双离合变速箱，并提供经济、运动、手动三种驾驶模式。

　　三缸发动机天生在平顺性和静谧性上的先天不足是大家对其抱有成见的主要原因，不过这些情况在forfour上倒是抑制得颇为不错，怠速或低速挪动时的抖动情况都在可以接受的范围之内，而且由于安放在后轴上的发动机较fortwo稍远一点，因此发动机的噪音与抖动也没那么明显。

　　至于动力方面，对于车重为1.1吨左右的forfour来说，并不需要担心动力的不足，发动机的低扭足够应付走走停停的路况，当转速提升至2500转后，所爆发的动力也能胜任市区道路中提速超车的动作。只不过动力上的够用不代表能给予驾驶者冲劲十足的推背感，当80km/h往后，速度的提升便缓和下来，毕竟forfour所追求的是轻松而舒适的驾驶风格，大脚油门的激烈驾驶节奏并非它的所长。

　　对全新smart众口一致的赞誉主要集中在变速箱部分，采用了6速双离合后，和此前的5速AMT可谓天渊之别，齿比上更加绵密，而且换挡的速度较以往也有明显的提升，动力与挡位之间的衔接已经没有过往顿挫感。

　　有人说“你喜欢个性，她倾向实用；你喜欢二人世界，她乐意三五结伴；你喜欢想走就走，她需要拖家带口，万事万物总会有矛盾冲突，才会有如此五光十色的世界。但有时，适当的妥协并无妨双方的利益，皆大欢喜的结局相信大家都不会拒绝。”就好像眼前的smart forfour。多出的两扇门并无损smart可爱讨喜的精华所在，而且也让smart摘掉华而不实的帽子，同时行驶方面较fortwo而言也增加几分踏实感。这份乐趣让更多人享受，何乐而不为呢。

 



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