【太平洋汽车网 新车试驾频道】速派是斯柯达主打中型车市场的主力车型，从早期的昊锐再到如今的速派，这款在国内征战了8年的斯柯达车型向来都是以高性价比作为卖点。虽然与大众同出师门，但是价格要比同级大众车更实惠，并且配置也不会因更亲密的售价而缩水。现如今，越来越多的中型车打起了安全牌，在顶配车型上把尽可能能装的主动安全配置全部加装于身，速派当然也不会例外。今天我们就看看速派身上有哪些较为实用的安全配置，还有就是380TSI车型在驾驶上会给我们怎样的感受。

　　由于我的同事去年9月份已经率先试驾了全新速派，并且由里到外已经做过全面的介绍。而我此次试驾的速派除了动力不同之外，外观以及内饰并没有任何变化，所以此次我更多的是偏向安全配置的体验，设计上我就不再做重复的说明了，如果您感兴趣的话可以点击下图回顾查看。

● 安全配置体验

　　售价在21万元以上的全新速派都装配了PLA 3.0智能泊车辅助系统，这也是该系统第一次出现在上汽大众的车型上，另外还有Lane Assist车道偏离系统。而在顶配的旗舰版车型上，还会增加并线辅助以及ACC自适应巡航两种科技配置。

一. 自动泊车系统

　　PLA 3.0智能泊车辅助系统带有侧方以及垂直两种泊车模式，图像在仪表盘中间的信息屏上显示，同时还可以通过倒车影像观察车身周边的路况。侧方停车除了支持进入功能外还提供驶离功能，垂直泊车新增了车头先入方式。

二. 并线辅助系统

　　当车速大于15km/h时，位于车辆后方两侧的探头会自动开启，对车辆正后方25m，侧后方2.5m-4m的范围内进行检测。如有车辆进入扫描区域，那么集成在外后视镜上的标识便会亮起，提示驾驶者注意后方车辆以避免发生碰撞。