自主品牌表现抢眼 2015年各车企销量点评
2016年02月03日 00:17
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● 日系销量反弹 本田增速最高
随着钓鱼岛事件日渐降温，大众等欧美品牌频频传出质量问题，再加上国内消费者对日系车安全性疑虑的逐渐消退，2015年日系品牌在国内销量实现反弹，丰田、本田、日产等车企均创造出了在华的销量新高，其中东风日产、本田销量更是首次突破百万辆大关。在六家达成销量任务的合资车企中，日系品牌就占到了五个席位。
2015年一汽丰田总销量：61.8万辆(目标销量：61万辆)
2015年广汽丰田总销量：40.9万辆(目标销量：40万辆)
丰田不仅是2015年世界销量第一的车企，同时也是国内日系车企中，销量最高的品牌。一汽丰田除了卡罗拉销量较为抢眼之外，其它车型销量都很一般，尤其是紧凑型SUV RAV4，销量与另外两个日系对手相比，差了可不止一点半点。有消息称一汽丰田将会在16年投产威驰两厢版和新款RAV4车型，至于市场表现如何，让我们拭目以待吧。
广汽丰田车型不多，但胜在每一款车型销量都很平均，雷凌、凯美瑞和汉兰达都是走量的车型，另外几款销量也不过不失。从产品布局来看，丰田在国内暂时还是缺少一款小型SUV，相信在16年就会引入相关车型，至于分配给谁生产，又抑或是推出“兄弟”车型，这个还真不好说。
2015年东风日产总销量：100.1万辆(目标销量：100万辆)
东风日产在国内的产品布局相当完善，小到小型车玛驰，大到中型车天籁，中型SUV楼兰等，基本覆盖各个细分市场，不过其销量主要还是由轩逸、奇骏、蓝鸟和新逍客支撑，其它车型由于上市已有很长一段时间，因此总体表现平平。相信在16年随着新轩逸、新骐达、新天籁和西玛的国产，再加上新逍客开始发力，销量应该会持续上涨。
2015年广汽本田总销量：58万辆(目标销量：52万辆)
2015年东风本田总销量：40.7万辆(目标销量：50万辆)
2015年对本田来说可谓是丰收的一年，其在华销量首次突破百万辆，同比大涨32.5%。广汽本田在15年只推出了全新换代的锋范和改款的凌派，其余车型在14年均完成换代，新鲜感再配上适当的优惠幅度，销量便开始逐渐体现出来，尤其是缤智，虽然价格并不便宜，但销量一直很火爆，其它的像飞度、雅阁以及奥德赛销量较换代前也有了质的飞跃。在未来三年，广本将推出7座SUV车型等15款新车型，相信在销量方面会有更进一步的提升。
东风本田凭借两款SUV车型撑起了整个品牌的销量，其实除了CR-V和XR-V外，实际上思域/杰德的表现和性价比都不差，但是每个月只有几千台的销量真的惨不忍睹，看来东本还真得从营销方面下点功夫。而随着两厢版哥瑞、新艾力绅以及全新思域的到来，涡轮发动机的投产，相信东本的销量要反超广本，也是有机会的。
2015年长安马自达总销量：15.3万辆(目标销量：15万辆)
2015年一汽马自达总销量：8.4万辆(目标销量：11.6万辆)
2015年1月至12月，进口马自达、长安马自达和一汽马自达共销售新车23.52辆，同比增长11.5%。原先马自达计划2015年维持2014年22万辆销售目标，实际结果超出6.9%。销量增长的背后其实隐患还是不少的，马自达目前在国内市场的产品布局还不够完善，长安马自达仅有昂科塞拉一款走量的车型，而CX-5的销量并不能让人满意，旗下小型车马自达2也迟迟未见换代。一汽马自达的主力车型阿特姿销量仅有几千台，而且也欠缺一款小型SUV。
● 韩系销量萎缩 新车少优势不明显
以往韩系品牌凭借合资的身份以及近乎自主品牌的高性价比抢占市场，不过随着合资品牌集体降价，自主品牌SUV市场的红火，韩系品牌优势越来越不明显，再加上受到大环境因素拖累，因此销量在近两年受到明显的冲击。而且韩系的两个品牌在今年投放的新车型也不多，市场关注度较低。
2015年北京现代总销量：106万辆(目标销量：116万辆)
2015年东风悦达起亚总销量：61.6万辆(目标销量：75万辆)
北京现代的车型主要布局在轿车和SUV两个细分市场中，乍一看车型十分丰富，但其实好多都是同堂销售的，虽说这样可以抢占更多的销量，但其实对品牌影响力来说，多少会造成负面影响，索纳塔八比索纳塔九要卖得好就是一个活生生的例子。目前北京现代的销量主力车型为瑞纳、朗动、名图和ix25，16年随着全新途胜销量逐渐发力，全新车型领动的上市，北京现代也许能够打破如今这一销售困局。
东风悦达起亚所面临的问题与北京现代类似，2015年仅推出了一款小型SUV和K5的中期改款车型，除了K4、KX3傲跑、K2、K3的销量还算过得去之外，其它车型对该品牌的销量几乎没有任何贡献。16年起亚将会推出K3中期改款车型和全新的紧凑型SUV——KX5，但愿能够对销量起到实质性的帮助。
随着钓鱼岛事件日渐降温，大众等欧美品牌频频传出质量问题，再加上国内消费者对日系车安全性疑虑的逐渐消退，2015年日系品牌在国内销量实现反弹，丰田、本田、日产等车企均创造出了在华的销量新高，其中东风日产、本田销量更是首次突破百万辆大关。在六家达成销量任务的合资车企中，日系品牌就占到了五个席位。
2015年一汽丰田总销量：61.8万辆(目标销量：61万辆)
2015年广汽丰田总销量：40.9万辆(目标销量：40万辆)
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丰田不仅是2015年世界销量第一的车企，同时也是国内日系车企中，销量最高的品牌。一汽丰田除了卡罗拉销量较为抢眼之外，其它车型销量都很一般，尤其是紧凑型SUV RAV4，销量与另外两个日系对手相比，差了可不止一点半点。有消息称一汽丰田将会在16年投产威驰两厢版和新款RAV4车型，至于市场表现如何，让我们拭目以待吧。
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广汽丰田车型不多，但胜在每一款车型销量都很平均，雷凌、凯美瑞和汉兰达都是走量的车型，另外几款销量也不过不失。从产品布局来看，丰田在国内暂时还是缺少一款小型SUV，相信在16年就会引入相关车型，至于分配给谁生产，又抑或是推出“兄弟”车型，这个还真不好说。
2015年东风日产总销量：100.1万辆(目标销量：100万辆)
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东风日产在国内的产品布局相当完善，小到小型车玛驰，大到中型车天籁，中型SUV楼兰等，基本覆盖各个细分市场，不过其销量主要还是由轩逸、奇骏、蓝鸟和新逍客支撑，其它车型由于上市已有很长一段时间，因此总体表现平平。相信在16年随着新轩逸、新骐达、新天籁和西玛的国产，再加上新逍客开始发力，销量应该会持续上涨。
2015年广汽本田总销量：58万辆(目标销量：52万辆)
2015年东风本田总销量：40.7万辆(目标销量：50万辆)
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2015年对本田来说可谓是丰收的一年，其在华销量首次突破百万辆，同比大涨32.5%。广汽本田在15年只推出了全新换代的锋范和改款的凌派，其余车型在14年均完成换代，新鲜感再配上适当的优惠幅度，销量便开始逐渐体现出来，尤其是缤智，虽然价格并不便宜，但销量一直很火爆，其它的像飞度、雅阁以及奥德赛销量较换代前也有了质的飞跃。在未来三年，广本将推出7座SUV车型等15款新车型，相信在销量方面会有更进一步的提升。
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东风本田凭借两款SUV车型撑起了整个品牌的销量，其实除了CR-V和XR-V外，实际上思域/杰德的表现和性价比都不差，但是每个月只有几千台的销量真的惨不忍睹，看来东本还真得从营销方面下点功夫。而随着两厢版哥瑞、新艾力绅以及全新思域的到来，涡轮发动机的投产，相信东本的销量要反超广本，也是有机会的。
2015年长安马自达总销量：15.3万辆(目标销量：15万辆)
2015年一汽马自达总销量：8.4万辆(目标销量：11.6万辆)
| 昂克赛拉频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：11.49-15.99万 看昂克赛拉降价行情>> | 询底价 |
2015年1月至12月，进口马自达、长安马自达和一汽马自达共销售新车23.52辆，同比增长11.5%。原先马自达计划2015年维持2014年22万辆销售目标，实际结果超出6.9%。销量增长的背后其实隐患还是不少的，马自达目前在国内市场的产品布局还不够完善，长安马自达仅有昂科塞拉一款走量的车型，而CX-5的销量并不能让人满意，旗下小型车马自达2也迟迟未见换代。一汽马自达的主力车型阿特姿销量仅有几千台，而且也欠缺一款小型SUV。
● 韩系销量萎缩 新车少优势不明显
以往韩系品牌凭借合资的身份以及近乎自主品牌的高性价比抢占市场，不过随着合资品牌集体降价，自主品牌SUV市场的红火，韩系品牌优势越来越不明显，再加上受到大环境因素拖累，因此销量在近两年受到明显的冲击。而且韩系的两个品牌在今年投放的新车型也不多，市场关注度较低。
2015年北京现代总销量：106万辆(目标销量：116万辆)
2015年东风悦达起亚总销量：61.6万辆(目标销量：75万辆)
| 朗动频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：10.58-14.98万 看朗动降价行情>> | 询底价 |
北京现代的车型主要布局在轿车和SUV两个细分市场中，乍一看车型十分丰富，但其实好多都是同堂销售的，虽说这样可以抢占更多的销量，但其实对品牌影响力来说，多少会造成负面影响，索纳塔八比索纳塔九要卖得好就是一个活生生的例子。目前北京现代的销量主力车型为瑞纳、朗动、名图和ix25，16年随着全新途胜销量逐渐发力，全新车型领动的上市，北京现代也许能够打破如今这一销售困局。
| KX3傲跑频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：11.28-18.68万 看KX3傲跑降价行情>> | 询底价 |
东风悦达起亚所面临的问题与北京现代类似，2015年仅推出了一款小型SUV和K5的中期改款车型，除了K4、KX3傲跑、K2、K3的销量还算过得去之外，其它车型对该品牌的销量几乎没有任何贡献。16年起亚将会推出K3中期改款车型和全新的紧凑型SUV——KX5，但愿能够对销量起到实质性的帮助。
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