【太平洋汽车网 新车频道】广汽菲克公司的首款国产车型——Jeep自由光终于露出了庐山真面目。原进口版的自由光就不乏卖点，比如业内领先的9AT、优秀的越野能力以及丰富的科技配置，而国产的自由光在保留了这些卖点的同时还具备竞争力很强的售价，这让很多喜爱Jeep却又止步于高昂价格的车主看到了曙光。编辑从苏州前程Jeep经销商处了解到，国产自由光已登陆展厅，售价为20.98-31.58万。

 

 外观方面，国产自由光与进口版本一样，还是那副时尚前卫造型，基本是看不出区别的。国产后针对国内消费者的口味，仅是在部分细节进行调整，如前、后保险杆加入了亮色的饰条，排气管由单边单出变为双边双出等等。

 与其他品牌的套娃脸不一样，自由光虽然还是沿用了家族经典的7孔进气格栅，不过采用分体式大灯的设计，使它看起来与众不同，很有别的一番味道。至于好不好看，就不评判了，萝卜青菜各有所爱。

 前脸部分与进口版本是基本一致的，可以看到下格栅处的探头，试驾车型上还是配备了自适应巡航系统，同时也配备前雷达，这与进口版本的高配车型一致。

 侧面造型完全一致，线条简洁，比例匀称，一副标准的SUV身材。车顶行李架、侧窗玻璃的镀铬装饰，增加了几分时尚都市的气息。

 高挑细长的尾灯将尾部的视觉重心拉高了，看起来更沉稳厚实。尺寸宽大的后包围，透露出几分粗狂的特质。尾部双出的排气管是国产身份的一大特征。

 “广汽菲克”，即广汽菲亚特克莱斯勒的缩写，表明了它国产的身份。

 中控台的布局以及用料与进口版本并无二致，包括看到的和摸到的，基本上坐进车厢，是很难分辨出到底是国产还是进口的。

 中控台大部分区域都由触摸手感更好的软质材料覆盖，细节的接缝以及饰件之间的平整度都没有明显瑕疵，质感不错。

 国产自由光上同样配备了Jeep的Uconnect多媒体操控系统，配备8.4英寸的触控屏幕，包含了导航、空调、电话、收音机、多媒体以及控件等功能，与进口版本保持一致。

 值得一提的是，2.4L车型新增了发动机启停技术，这是相当常见的配置了，国产自由光迎合主流。之前进口版的高配车型上副驾驶座椅也是手动调节，已经被不少人吐槽过。现在国产自由光如大家所愿，增加了座椅电动调节。不过之前副驾驶下方的储物槽也就不得不取消了，必须有所取舍。

 国产自由光搭载2.4LMultiAir2 虎鲨发动机，并配备9速自动变速箱，最大输出功率为128.5kW（175PS），最大扭矩227.5Nm。在国产自由光上市后，3.2L版本将继续以进口身份销售。

 

    编辑点评：国产后的自由光从进口版40-50万的售价区间一下子跳进了20-30万的区间内，售价毋庸置疑是得人心的，但如果这样的价钱却依然搭配毫无起色的配置，那吸引力也着实不大。好在，广汽菲克自由光虽然价廉但不廉价，即便是入门的2.0L领先版（20.98万），其配置也足以秒杀大部分这个级别车型的中高档版本。再加上Jeep一直引以为豪的越野能力，相信国产自由光会有非常不错的市场前景。（文：太平洋汽车网 邰骏）