面对愈演愈烈的涡轮增压动力势头，一向稳重沉着的底盘大师新C5也不淡定了，大概是自家兄弟装配了1.6THP发动机，新C5当然不落人后，近日T时代新C5装载1.8THP发动机的声音传出，人们不禁想知道，当传统的底盘大师遇见T动力时，将能演绎出怎样的精彩？

　　现款新C5以动态舒适为主要诉求，拥有国产中高级车中最为宽大的车身，达1840毫米，搭载2.0、1.6THP和1.8THP三种排量的发动机，走的是传统公商务型路线。在装载1.8THP的全新C5将吸引较之现有客户群更年轻的人群加入新C5阵营，从而为新C5增加更多销量。

　　尽管新C5焕新归来，但依旧会保持扎实的底盘和硬朗的悬挂所带来的精准操控，所谓动态舒适典范，并不是吹牛。动态舒适理念让新C5脱颖而出，新C5以MCS大师级底盘科技为核心，实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合。在动态行驶过程中，新C5通过雪铁龙独有的底盘调教技术，使得车辆在行驶过程中有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，全面实现驾乘人员“长途不累，簸路不颠，弯道不飘?”的“三不”动态舒适享受，让用户更好地体验法兰西“总统级舒适”座驾。
　　基于底盘优势，加装T动力的新C5，将在稳重感中增加更多科技感，澎湃的T动力为沉稳前行赋予激情色彩，让新C5适时而动，收放自如，从而赋予新C5客户群沉稳而不失激情的性格。

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