● 上汽通用别克 英朗
官方指导售价：10.99-17.15万元
10月销量：30,609台

　　别克的全新英朗在今年的三月份正式上市，相对于上一代的英朗，它可真是个彻头彻尾的新车。在上市之后它引来了不少质疑，有人认为它比老英朗质感上廉价了不少，也不明真相的群众说它就是个“拉皮凯越”。面对这些说法，英朗只是默默地用实际行动证明自己——8月、9月连续两个月在竞争最激烈的紧凑级轿车领域获得销量冠军，将朗逸、卡罗拉这些强劲的对手们比了下去。

-推荐它的理由一：外观内饰更加秀气精致

　　如果说老款英朗看上去敦实厚重，那全新英朗就应该用小巧精致来形容了，车身尺寸的减少让它有了更为优美的姿态，并且你也并不会觉得它小气，反而是在适当的线条修饰下，传递出一种大大方方的味道，别克家族的盾形直瀑中网依旧闪亮，与新的车灯搭配起来更显上乘质感。

　　侧面虽然不是十分修长，但活力十足的线条给人感觉还是相当优雅的，没有规矩的造型，全是通过流畅的设计让侧面的轮廓显得更加饱满，也大大提升了它的档次感，而尾部看上去也比老款更加大方得体。

　　全新英朗内饰的设计给人留下了不错的印象，不失时尚感，精致和活力又十分得当，这不仅在别克新车型里边是非常有个性和风格的，在同级车型中也是独特得当。

-推荐它的理由二：空间表现更加优秀

　　座椅的设计感还是挺强的，线条和造型相当流畅舒展，立体感也很强，皮质还不错，坐垫的软硬适中，提供的支撑力度很合适。身高183cm的体验者在舒适坐姿下头部还有四指空余，余量还算挺充足，而且乘坐的舒适性不错，座椅非常贴合后背，长时间乘坐也不太累。

　　后排座椅设计也很用心，靠背的角度非常合适，支撑也也很舒适，而且坐垫长度较长，承托很全面，这要比朗逸等其他对手强出不少。身高183cm的体验者在舒适坐姿下头部已经没有空余，腿部还有接近两拳的余量，表现令人满意。

　　新英朗行李箱容积高达400L，和同级别对手表现差不多，内部空间平整，也支持6/4分割。

-推荐它的理由三：油耗终于低了

　　老款英朗的油耗表现一直都不是特别理想，而新英朗这次换装了1.4T/1.5L两款小排量发动机，一下子把综合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，这个表现足够让众多小家庭满意了。

　　降低油耗的最主要原因是它换装了全新的动力总成，其中1.5L引擎最大动力输出为84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，传动方面搭配的是5MT或6速手自一体变速箱，车型在车尾的标识为“15N”；1.4T引擎最大动力输出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速双离合器变速箱，车型的车尾标识为 “18T”。

-根据英朗的购车手册，编辑推荐的车型为：
15N 豪华型
售价：12.69万（手动） / 13.69万（自动）

　　豪华型在配置方面已经非常完善了，氙气大灯、皮座椅、7英寸中控大屏等等都有了，整体的售价也不算高，15万内包牌落地，算是性价比最高的版本了。

　　● 车型点评：新英朗是一款很纯粹的家用轿车，它也许不够个性，动力上也不会有太多的激情，但是它舒适性配置够好、开着坐着都蛮舒服、空间不错、油耗表现也令人满意，而且说实话价格也不贵，这样一款中庸还没有明显缺点的家用车，又有别克本身够好的口碑，您说能不好卖么？