东风风神新A60XX区域上市媒体沟通QA
2015年10月29日 14:16
(共计1页)
【太平洋汽车网 金华车市】
一、产品层面
Q1：东风风神新A60产品介绍？
A1：
是东风风神产品序列的又一款扛鼎之作，经23项创新升级，全新雕琢而成（可以从商企、研发的角度做进一步深入阐释）
产品定位：中国最超值中级车
产品口号：超值多能，幸福座驾
具有“四超”优势：
超高性价比。在科技配置方面，新A60配置真皮座椅、多功能方向盘、智能钥匙、一键启动、MP5、智能互联和倒车影像，并搭载ECON智能绿色模式和EPS电动助力转向功能。在安全性方面，新A60拥有太极高刚性车身，配备ESP车身电子稳定系统、ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统及BA机械制动辅助系统，给驾乘人员带来360°全方位呵护。
超低油耗。新A60新增1.4T涡轮增压发动机，最大输出扭矩达196N•m。同时，新A60 A15型配备STT智能启停系统，启动顺畅，使用耐久，综合工况下百公里油耗最低可达5.9L，表现出极高的燃油经济性，完全符合国家最新节能惠民标准。
超大空间。4680mm*1720mm*1515mm的车身尺寸，长达2700mm的轴距，给新A60带来了远超同级的车内空间表现，尤其是680mm的后排腿部空间，给用户带来更为宽适的乘坐享受。
超高颜值。新A60造型全面升级，整车舒展流畅，前脸设计更加大气、时尚。颇具质感的大灯向两侧大幅拉伸，中衬镀铬线条装饰，整体更加动感。发动机盖、铝合金轮毂等都进行重新设计，整体颜值飙升。
目标用户：事业小有成就，家庭观念强，精益求精，专业又懂车的理性用户
Q2：新A60的23项升级，具体表现在哪些地方？
A2：
（1）新A60的23项升级分布在3方面，造型，配置和动力
造型方面有16项升级：外观上，全新造型的前大灯、LED日间行车灯及翼子板、新造型雾灯、三幅横式镀铬中网、利刃型时尚轮毂、车门镀铬装饰条、后备箱镀铬装饰条、优化后尾灯；内饰上，空调出风口品质提升、全新中控设计、真皮多功能方向盘、人体工程学皮质座椅、整体配色优化。
配置方面6项升级：ESP、ECON智能绿色模式、MP5、智能互联、一键启动、限速功能。
动力方面1项升级：推出1.4T发动机。
（2）23项升级价值提升达2万元
Q3:相比经典A60，新A60“新”在哪里？
A3：
新A60在传承A60冠军品质的基础上，在性价比、造型、配置、动力等多方面全新雕琢，创新升级23项，体现出四个“新”：
新品质——
经典A60品质成绩卓著：2012年，通过C-NCAP五星安全认证；2013年， IQS，“中国品牌质量冠军“； 2014年，APEAL，细分市场“中国品牌魅力质量冠军“；
新A60传承冠军品质，并按照最新五星安全标准设计，品质更高。
新动力——
亮点是双“T”动力，新增A14T涡轮增压发动机，最大输出扭矩达196N•m；A15型配备STT智能启停系统，启动顺畅，综合工况下百公里油耗最低可达5.9L，表现出极高的燃油经济性，完全符合国家最新节能惠民标准。
新配置——
该有的全都有：多功能方向盘、真皮座椅、EPS电动助力转向功能、ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA机械制动辅助系统；
新增更多科技配置，价值倍增：ECON智能绿色模式、智能钥匙+一键启动、MP5+智能互联+倒车影像、ESP车身电子稳定系统。
新颜值——
造型全面升级，整车舒展流畅，前脸设计更加大气、时尚；
大灯更有质感；
发动机盖、铝合金轮毂等都进行重新设计，整体颜值飙升。
Q4：东风风神新A60的发布意义何在？
A4：
主要有三个重要意义：
销量新的增长极
2015年，凭借AX7的强力表现，东风风神有望跨越10万销量台阶。在新A60上市以后，凭借超值产品力，有望成为东风风神在轿车市场的新的增长极，为东风风神“SUV+轿车”双线并举策略提供重要支撑。
提升产品竞争力
随着进入产品2.0时代，东风风神已形成了“A+L”、轿车+SUV双线并进的产品布局，其中，东风风神AX7经过近1年的市场考验，成为当前东风风神SUV产品线的明星产品。随着新A60的上市，东风风神的轿车产品线竞争力进一步提升，凭借“四超”优势，新A60也有望成为东风风神的明星轿车产品。
形成自主“三剑客“
中级轿车市场，中国品牌吉利帝豪、长安逸动表现抢眼，新A60与该两款车型相比，产品实力表现突出，集超性价比、超低油耗、超大空间、超高颜值于一身，另外享受国家购置税减半和节能惠民补贴政策，可以说新A60堪称“中国最超值中级车“，有望与帝豪、逸动一起，成为自主”三剑客“，引领中国品牌自豪向前。
Q5：东风风神新A60上市后，如何与L60、A30形成差异化竞争？
A5：
纵观目前中国品牌车企，都在SUV市场有不同程度的倚重。去年年底上市的东风风神AX7也有着非常不错的市场表现。但是，就像我们之前一直强调的，东风风神是坚持两条腿走路，坚持SUV+轿车，A系与L系均衡发展。
每一款轿车产品在投放之前，我们对产品的定位、目标受众及产品核心优势都有过前期的市场调研及研究，杜绝产品同质化。新A60、L60、A30都有各自的产品定位，为不同人群打造，它们一起满足用户的多元化需求。
Q6：对于新A60上市后的销量，东风风神有何预期？又有哪些营销策略？
A6：
（1） 销量预期
当然是越多越好。作为中国最超值中级车，我们对东风风神新A60的销量抱有很高的期望。
（2）营销策略
东风风神新A60在性价比、造型、配置、动力等多方面具有“四超”优势， 我们将从市场、公关、营销等多个层面，开展多项线下线上等活动，让越来越多的消费者能够感知到这款产品的超值优势。（李炜部长可适当延展）
Q7：将与东风风神AX7一起布局SUV市场的东风风神AX3产品定位是什么？将于什么时候上市？
A7：
（1）AX3的产品信息
产品定位：大+SUV
用户定位：有一定社会地位，家庭幸福，有上进心，渴望拥有更美好生活，注重车辆性能的理性用户。
产品意义：促成东风风神AX3+AX7联袂出击SUV市场的新产品布局，成为SUV市场中强有力的竞争者。
上市时间：预计在2015年底
产品卖点
空间大+，舒适更佳
动力大+，活力倍加
节油大+，轻松远驾
五大优势
五个“最“：尺寸最长、轴距最长、空间最大、动力最强、油耗最低
一个“唯一“：同级自主SUV唯一配备“T动力”
（2）AX3上市时间
预计2015年底上市。
二、企业层面
Q1：东风风神1-9月的销量表现如何？
A1：
今年1-9月，东风风神销售72618辆，同比增长35.6%，增幅远超国内乘用车市场平均水平。其中9月份开票、交付双双突破9000辆，同比增幅超过50%。AX7销量表现突出，1-9月累计销量48714辆。在武汉、十堰、襄阳、孝感等地，东风风神AX7上牌量名列前茅，超越哈弗H6，长安CS75等热门畅销车型。从全国上牌数来看，AX7在北京、上海、江苏等经济发达地区持续热销，在浙江、青海、新疆等省市甚至出现一车难求的局面。
Q2：围绕国家“十三五”发展规划，东风风神对于企业发展，有何考虑？
A2：
十三五期间，公司继续以“成为质量卓越服务领先的乘用车企业”为发展愿景，持续推进“质量卓越、服务领先、魅力产品”三大战略，并通过“品牌向上和打造战略车型”两大专项策略，销量突破25万辆，在东风自主品牌乘用车份额达到20%以上,推动公司从东风自主事业的生力军迈向主力军。
为了实现以上目标，公司聚焦落实三项措施：
（1）进一步丰富产品线，提升商品竞争力
未来五年共投放6款全新车型，包括4款SUV车型（F37、D27、X37、X39）和2款轿车（东风一号、D53）：4款SUV车型实现中小型SUV全覆盖，首次投放高端车东风一号，推动品牌向上，D53为东风与PSA共同开发CMP平台的首款产品；动力总成方面投放2款全新发动机（A14TD和C10TD）。
（2）进一步提升营销力和品牌力
加强渠道建设，每年净增一级网点20家，单店销量逐步达到700台以上（自主品牌经销商中上水平）；强化品牌打造，品牌知名度和美誉度达到自主品牌前列。
（3） 进一步强化体系能力建设
加强世界级工厂建设，不断提升整车和发动机的制造水平；在现有质量基础上（2014年IQS自主品牌第四、2015年SSI自主第三、CSI自主第一、2014年APEAL自主第二），不断提升质量口碑，使J.D.Power相关指标跻身主流合资品牌水平。
Q3：对当前乘用车市场的看法，以及东风风神的应对之策？
A3：
（1） 自主品牌发展所面临的新形势
挑战：相对之前的井喷式增长，中国汽车市场进入微增长阶段。竞争将会更加激烈，自主品牌首当其冲：合资品牌市场继续下沉，产品不断丰富，价格不断下探，严重挤压自主品牌的生存发展空间；限购限行、汽车换购，消费者更倾向于购买合资品牌；自主品牌仍未实现从产品竞争战略向品牌战略的转型。发展受到竞争力不强、质量和服务水平不高等问题制约。
机会：虽然自主品牌的生存空间被压缩，但在SUV、MPV等细分市场，目前仍然是自主品牌的主场；这两大细分市场的高速增长，给自主品牌带来了新的机会与红利。
体系竞争力：后合资时代中国自主品牌的发展将进入全新的发展模式，合资业务与自主业务将逐渐对接，合资反哺自主将由传统的技术、管理、人才输出，拓展到具有开创性的产品输出和体系输出，从研发开始，包括采购、制造以及市场营销等多方面将协同推进。而自主品牌将不再靠价格配置去抢市场，而是进入了以质取胜的阶段。
持久战：按照成熟汽车市场的发展规律，中国汽车自主品牌以质取胜谋发展，会是一场“持久战”。这可以分为三个阶段：第一个阶段，战略防御阶段，外资品牌发起战略攻势，自主品牌采取战略防御的时期；第二个阶段，战略相持阶段，外资品牌战略保守，自主品牌战略进取的时期；第三个阶段，战略反攻阶段，华系品牌成型期，自主品牌经过长时间市场竞争后，逐渐建立战略优势，华系车品牌构建成型。中国汽车自主品牌尚处于第一阶段。
华系车时代：全球汽车行业已经进入“中国世纪”。无论是产量、销量还是发展潜力，中国汽车以及中国市场都已是全球最重要的组成部分，发展自主品牌已成为中国国家既定战略。中国汽车自主品牌必将迎来华系车时代。要达成华系车品牌构建的目标，中国汽车自主品牌不仅需要有质量的规模，也需要有质量的战略、有质量的产品、有质量的服务。高品质应是中国汽车自主品牌竞立于中国乃至世界汽车市场的核心。
（2）东风风神迎来进入主力阵容的最佳机会
从长远来看，中国汽车工业必须走自主发展之路，对于东风而言，由于深厚的历史积淀、经验和体系优势，可以抓住机会，扎实布局，走向胜利。
东风自主品牌的行业地位近年不断上升，目前，东风公司已经完成自主品牌发展的顶层设计，包括东风“乾”D300中期事业计划设计，自主乘用车品牌母子架构设计，DH310海外中期事业计划等。
东风的优势将为东风自主品牌的发展提供强大支撑。东风公司大自主战略明确，上下共识不断增大，处于最好的发展时机；举东风全集团之力发展自主品牌，支持力度空前；利用合资资源，推动自主发展；东风与PSA建立战略联盟，东风公司获得了战略资源；东风公司海外事业体系已经搭建，海外市场广阔；产品阵营日益丰富；经营大协同优势日渐明晰。
而从东风风神自身情况看，近年来不断加大产品投放力度，2014年下半年开始，东风风神A30、AX7相继上市，2015年3月投放L60，今天再次投放新A60，年底还将投放小型SUV，明年上半年还有东风1号，强大产品阵容持续为东风风神提供强大的驱动力。
未来，东风风神将继续坚持“质量卓越”、“服务领先”、“魅力产品”三大战略发展路径，并将通过打造战略车型、实现品牌向上两大措施，实现质量、规模、收益三大指标，从生力军大步向主力军迈进。
Q4：“致敬英雄 自豪向前——东风风神纪念抗战胜利70周年探访之旅”活动已圆满结束，作为年度最大的一场品牌活动，探访之旅的活动效果如何？
A4：
在国家纪念抗战胜利70周年的主旋律下，东风风神发起“致敬英雄 自豪向前”探访之旅，意义重大，成效显著，主要体现在三个层面：
致敬之旅：活动自6月19日启程，至10月21日结束，东风风神车队重走红色英雄路，探访革命老区、参观革命纪念馆、溯寻抗日主战场、瞻仰烈士陵园等74个抗战纪念地，以东风军工之名，告慰烈士英灵。
公益之旅：东风风神车队沿途开展老兵捐助、英雄部队慰问、红色纪念馆帮扶等公益项目，全程共探访慰问了221位抗战老兵，如与习近平总书记一起揭幕自由勋章的新四军老战士焦润坤等。同时，活动中，东风风神还邀请共计1万名客户参与其中，与风神共享英雄荣光，并亲身体验军工品质。
品质之旅：活动历时5月，双线并进，穿越全国15个省市，车队经历了东西南北不同区域，从冷到热的不同气候，行程累计达5万公里，全程零故障，展现了东风风神汽车的可靠品质，体现了中国品牌的自信自强。
三、敏感问题
Q1:从宣传看，前期东风风神的重点在AX3，但为何先上市新A60，如何考虑的？
A1：
首先谢谢大家对东风风神的关心和支持。东风风神目前是按照既定计划在进行新产品的投放，无论是先上市新A60还是AX3，这些都是按照我们规划的既定节奏在执行，符合东风风神的产品规划战略。
AX3是东风风神第二款SUV产品，具有非常重要的战略地位。本着对广大消费者负责的原则，我们会将这款SUV产品打造得更加精细，更加符合我们目标人群的市场需求。AX3预计今年年底上市，相信AX3将与AX7一起，进一步提升东风风神在SUV市场的竞争力。届时，也欢迎各位媒体朋友持续关注，多多报道并支持中国品牌。
Q2:十二五期间，东风制定了乾D300计划，东风风神也制定了A1计划，最初是到2016年累计销量达成100万辆，完成情况如何？如何解释？
A2：
东风风神正在稳步推进A1计划。当然，随着国家整体经济环境以及汽车行业的不断变化，A1计划也会做相应的动态调整。目前，东风风神已形成了A+L、SUV+轿车双线并行的产品格局，并且销量增长率一直跑赢大市，我们有信心，也有能力实现A1计划各项目标。
Q3：当前的形势对自主品牌车企，尤其是央企的自主品牌发展提出了更高的要求，特别是盈利的要求，东风风神何时能够扭亏为盈？
A3：
我们希望东风风神2017年产销达到20万辆以上，同时通过品牌向上战略的推进，逐步提高产品溢价能力，以争取在收益方面实现盈利。
Q4：有媒体报道东风1号将更名为东风A9，请确认？东风1号是否还将纳入东风风神的营销体系？以及相应的考虑？
A4：
东风1号不仅是东风公司半个世纪造车经验的集大成者，同时代表着自主品牌最高技术水准和工艺，展现出华系车的自信，绽放出华系车的魅力，位于东风“大自主”乘用车产品序列的顶端位置。是大气之车，睿智之车，品味之车，尊享之车。
今年上海车展，东风1号全球首发亮相，根据它的行业定位及产品意义，我们内部称之为“东风1号”，代表着华系旗舰。这款车预计明年上半年稍早时候上市，到时候大家就会知晓它的大名了。
Q5：从今年的销量表现看，东风风神AX7的表现不错，但轿车下降明显，对此东风风神如何看？
A5：
从汽车行业的发展来看，虽然这几年SUV发展迅速，但中级轿车市场仍旧很大。自主品牌当前既要做SUV，也不能放弃轿车市场，毕竟轿车市场仍是当前最大的一块汽车市场，也是自主品牌真正做强做大的必由之路。所以对自主品牌来说，东风风神有义务在这个市场上有所作为。东风风神也具备这样的能力，发力中级车市场。
东风风神发展轿车，在品牌与核心技术方面，有与国际品牌同台竞争的竞争力。
品牌上，东风风神已经形成了35万的用户基础，更为重要的是，品质的标签被外界所认可，并将持续推出有竞争力的产品提升品牌形象。
核心技术上，东风汽车入主PSA后，双方联合开发“全球模块化平台(CMP)”，设立“共同研发中心(DPCT)”，东风开启全球战略联盟新的发展进程，东风风神技术的国际化进程得到进一步加强。目前，东风风神建立起了覆盖商品企划、设计开发、生产准备、制造过程、供应链管理、市场服务等全价值链式的质量体系，与国际接轨。按照规划，2018-2019年东风将与PSA在CMP平台上推出B级乃至C级数款产品。
Q6：东风风神新A60上市后，又将推出AX3、东风1号，如此密集的产品投放速度，东风风神在经销商体系方面，将如何应对？
A6：
首先感谢大家对东风风神及其产品的关注。这里我想强调的一点是，东风风神这些产品的投放，都是按照既定的产品规划和投放节奏来进行的。正如大家所看到的，其实从2014年下半年开始，东风风神就进入了密集的产品投放期，先后投放了A30、AX7、L60及新A60，后续还将上市AX3及东风1号。与其说是密集产品投放，不如说是东风风神打出了一记漂亮的组合拳。
再次，产品的密集投放，对于东风风神的经销商和客户来说，无疑是非常好的，因为我们能为用户提供更加多元化的选择，能满足不同用户的需求，这一点对于销量的提升，是很有帮助的。
另外，在终端销售方面，我们从年初，就开始对店面进行全面的升级，希望重点做到三方面的改善，一个是环境，第二是能力，第三是信息系统。
（李炜部长可据实再介绍其他营销安排）
相关行情：东风风神金华紫升A60 已全系降价5000元东风风神金华紫升A60 已全系降价5000元
一、产品层面
Q1：东风风神新A60产品介绍？
A1：
是东风风神产品序列的又一款扛鼎之作，经23项创新升级，全新雕琢而成（可以从商企、研发的角度做进一步深入阐释）
产品定位：中国最超值中级车
产品口号：超值多能，幸福座驾
具有“四超”优势：
超高性价比。在科技配置方面，新A60配置真皮座椅、多功能方向盘、智能钥匙、一键启动、MP5、智能互联和倒车影像，并搭载ECON智能绿色模式和EPS电动助力转向功能。在安全性方面，新A60拥有太极高刚性车身，配备ESP车身电子稳定系统、ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统及BA机械制动辅助系统，给驾乘人员带来360°全方位呵护。
超低油耗。新A60新增1.4T涡轮增压发动机，最大输出扭矩达196N•m。同时，新A60 A15型配备STT智能启停系统，启动顺畅，使用耐久，综合工况下百公里油耗最低可达5.9L，表现出极高的燃油经济性，完全符合国家最新节能惠民标准。
超大空间。4680mm*1720mm*1515mm的车身尺寸，长达2700mm的轴距，给新A60带来了远超同级的车内空间表现，尤其是680mm的后排腿部空间，给用户带来更为宽适的乘坐享受。
超高颜值。新A60造型全面升级，整车舒展流畅，前脸设计更加大气、时尚。颇具质感的大灯向两侧大幅拉伸，中衬镀铬线条装饰，整体更加动感。发动机盖、铝合金轮毂等都进行重新设计，整体颜值飙升。
目标用户：事业小有成就，家庭观念强，精益求精，专业又懂车的理性用户
Q2：新A60的23项升级，具体表现在哪些地方？
A2：
（1）新A60的23项升级分布在3方面，造型，配置和动力
造型方面有16项升级：外观上，全新造型的前大灯、LED日间行车灯及翼子板、新造型雾灯、三幅横式镀铬中网、利刃型时尚轮毂、车门镀铬装饰条、后备箱镀铬装饰条、优化后尾灯；内饰上，空调出风口品质提升、全新中控设计、真皮多功能方向盘、人体工程学皮质座椅、整体配色优化。
配置方面6项升级：ESP、ECON智能绿色模式、MP5、智能互联、一键启动、限速功能。
动力方面1项升级：推出1.4T发动机。
（2）23项升级价值提升达2万元
Q3:相比经典A60，新A60“新”在哪里？
A3：
新A60在传承A60冠军品质的基础上，在性价比、造型、配置、动力等多方面全新雕琢，创新升级23项，体现出四个“新”：
新品质——
经典A60品质成绩卓著：2012年，通过C-NCAP五星安全认证；2013年， IQS，“中国品牌质量冠军“； 2014年，APEAL，细分市场“中国品牌魅力质量冠军“；
新A60传承冠军品质，并按照最新五星安全标准设计，品质更高。
新动力——
亮点是双“T”动力，新增A14T涡轮增压发动机，最大输出扭矩达196N•m；A15型配备STT智能启停系统，启动顺畅，综合工况下百公里油耗最低可达5.9L，表现出极高的燃油经济性，完全符合国家最新节能惠民标准。
新配置——
该有的全都有：多功能方向盘、真皮座椅、EPS电动助力转向功能、ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA机械制动辅助系统；
新增更多科技配置，价值倍增：ECON智能绿色模式、智能钥匙+一键启动、MP5+智能互联+倒车影像、ESP车身电子稳定系统。
新颜值——
造型全面升级，整车舒展流畅，前脸设计更加大气、时尚；
大灯更有质感；
发动机盖、铝合金轮毂等都进行重新设计，整体颜值飙升。
Q4：东风风神新A60的发布意义何在？
A4：
主要有三个重要意义：
销量新的增长极
2015年，凭借AX7的强力表现，东风风神有望跨越10万销量台阶。在新A60上市以后，凭借超值产品力，有望成为东风风神在轿车市场的新的增长极，为东风风神“SUV+轿车”双线并举策略提供重要支撑。
提升产品竞争力
随着进入产品2.0时代，东风风神已形成了“A+L”、轿车+SUV双线并进的产品布局，其中，东风风神AX7经过近1年的市场考验，成为当前东风风神SUV产品线的明星产品。随着新A60的上市，东风风神的轿车产品线竞争力进一步提升，凭借“四超”优势，新A60也有望成为东风风神的明星轿车产品。
形成自主“三剑客“
中级轿车市场，中国品牌吉利帝豪、长安逸动表现抢眼，新A60与该两款车型相比，产品实力表现突出，集超性价比、超低油耗、超大空间、超高颜值于一身，另外享受国家购置税减半和节能惠民补贴政策，可以说新A60堪称“中国最超值中级车“，有望与帝豪、逸动一起，成为自主”三剑客“，引领中国品牌自豪向前。
Q5：东风风神新A60上市后，如何与L60、A30形成差异化竞争？
A5：
纵观目前中国品牌车企，都在SUV市场有不同程度的倚重。去年年底上市的东风风神AX7也有着非常不错的市场表现。但是，就像我们之前一直强调的，东风风神是坚持两条腿走路，坚持SUV+轿车，A系与L系均衡发展。
每一款轿车产品在投放之前，我们对产品的定位、目标受众及产品核心优势都有过前期的市场调研及研究，杜绝产品同质化。新A60、L60、A30都有各自的产品定位，为不同人群打造，它们一起满足用户的多元化需求。
Q6：对于新A60上市后的销量，东风风神有何预期？又有哪些营销策略？
A6：
（1） 销量预期
当然是越多越好。作为中国最超值中级车，我们对东风风神新A60的销量抱有很高的期望。
（2）营销策略
东风风神新A60在性价比、造型、配置、动力等多方面具有“四超”优势， 我们将从市场、公关、营销等多个层面，开展多项线下线上等活动，让越来越多的消费者能够感知到这款产品的超值优势。（李炜部长可适当延展）
Q7：将与东风风神AX7一起布局SUV市场的东风风神AX3产品定位是什么？将于什么时候上市？
A7：
（1）AX3的产品信息
产品定位：大+SUV
用户定位：有一定社会地位，家庭幸福，有上进心，渴望拥有更美好生活，注重车辆性能的理性用户。
产品意义：促成东风风神AX3+AX7联袂出击SUV市场的新产品布局，成为SUV市场中强有力的竞争者。
上市时间：预计在2015年底
产品卖点
空间大+，舒适更佳
动力大+，活力倍加
节油大+，轻松远驾
五大优势
五个“最“：尺寸最长、轴距最长、空间最大、动力最强、油耗最低
一个“唯一“：同级自主SUV唯一配备“T动力”
（2）AX3上市时间
预计2015年底上市。
二、企业层面
Q1：东风风神1-9月的销量表现如何？
A1：
今年1-9月，东风风神销售72618辆，同比增长35.6%，增幅远超国内乘用车市场平均水平。其中9月份开票、交付双双突破9000辆，同比增幅超过50%。AX7销量表现突出，1-9月累计销量48714辆。在武汉、十堰、襄阳、孝感等地，东风风神AX7上牌量名列前茅，超越哈弗H6，长安CS75等热门畅销车型。从全国上牌数来看，AX7在北京、上海、江苏等经济发达地区持续热销，在浙江、青海、新疆等省市甚至出现一车难求的局面。
Q2：围绕国家“十三五”发展规划，东风风神对于企业发展，有何考虑？
A2：
十三五期间，公司继续以“成为质量卓越服务领先的乘用车企业”为发展愿景，持续推进“质量卓越、服务领先、魅力产品”三大战略，并通过“品牌向上和打造战略车型”两大专项策略，销量突破25万辆，在东风自主品牌乘用车份额达到20%以上,推动公司从东风自主事业的生力军迈向主力军。
为了实现以上目标，公司聚焦落实三项措施：
（1）进一步丰富产品线，提升商品竞争力
未来五年共投放6款全新车型，包括4款SUV车型（F37、D27、X37、X39）和2款轿车（东风一号、D53）：4款SUV车型实现中小型SUV全覆盖，首次投放高端车东风一号，推动品牌向上，D53为东风与PSA共同开发CMP平台的首款产品；动力总成方面投放2款全新发动机（A14TD和C10TD）。
（2）进一步提升营销力和品牌力
加强渠道建设，每年净增一级网点20家，单店销量逐步达到700台以上（自主品牌经销商中上水平）；强化品牌打造，品牌知名度和美誉度达到自主品牌前列。
（3） 进一步强化体系能力建设
加强世界级工厂建设，不断提升整车和发动机的制造水平；在现有质量基础上（2014年IQS自主品牌第四、2015年SSI自主第三、CSI自主第一、2014年APEAL自主第二），不断提升质量口碑，使J.D.Power相关指标跻身主流合资品牌水平。
Q3：对当前乘用车市场的看法，以及东风风神的应对之策？
A3：
（1） 自主品牌发展所面临的新形势
挑战：相对之前的井喷式增长，中国汽车市场进入微增长阶段。竞争将会更加激烈，自主品牌首当其冲：合资品牌市场继续下沉，产品不断丰富，价格不断下探，严重挤压自主品牌的生存发展空间；限购限行、汽车换购，消费者更倾向于购买合资品牌；自主品牌仍未实现从产品竞争战略向品牌战略的转型。发展受到竞争力不强、质量和服务水平不高等问题制约。
机会：虽然自主品牌的生存空间被压缩，但在SUV、MPV等细分市场，目前仍然是自主品牌的主场；这两大细分市场的高速增长，给自主品牌带来了新的机会与红利。
体系竞争力：后合资时代中国自主品牌的发展将进入全新的发展模式，合资业务与自主业务将逐渐对接，合资反哺自主将由传统的技术、管理、人才输出，拓展到具有开创性的产品输出和体系输出，从研发开始，包括采购、制造以及市场营销等多方面将协同推进。而自主品牌将不再靠价格配置去抢市场，而是进入了以质取胜的阶段。
持久战：按照成熟汽车市场的发展规律，中国汽车自主品牌以质取胜谋发展，会是一场“持久战”。这可以分为三个阶段：第一个阶段，战略防御阶段，外资品牌发起战略攻势，自主品牌采取战略防御的时期；第二个阶段，战略相持阶段，外资品牌战略保守，自主品牌战略进取的时期；第三个阶段，战略反攻阶段，华系品牌成型期，自主品牌经过长时间市场竞争后，逐渐建立战略优势，华系车品牌构建成型。中国汽车自主品牌尚处于第一阶段。
华系车时代：全球汽车行业已经进入“中国世纪”。无论是产量、销量还是发展潜力，中国汽车以及中国市场都已是全球最重要的组成部分，发展自主品牌已成为中国国家既定战略。中国汽车自主品牌必将迎来华系车时代。要达成华系车品牌构建的目标，中国汽车自主品牌不仅需要有质量的规模，也需要有质量的战略、有质量的产品、有质量的服务。高品质应是中国汽车自主品牌竞立于中国乃至世界汽车市场的核心。
（2）东风风神迎来进入主力阵容的最佳机会
从长远来看，中国汽车工业必须走自主发展之路，对于东风而言，由于深厚的历史积淀、经验和体系优势，可以抓住机会，扎实布局，走向胜利。
东风自主品牌的行业地位近年不断上升，目前，东风公司已经完成自主品牌发展的顶层设计，包括东风“乾”D300中期事业计划设计，自主乘用车品牌母子架构设计，DH310海外中期事业计划等。
东风的优势将为东风自主品牌的发展提供强大支撑。东风公司大自主战略明确，上下共识不断增大，处于最好的发展时机；举东风全集团之力发展自主品牌，支持力度空前；利用合资资源，推动自主发展；东风与PSA建立战略联盟，东风公司获得了战略资源；东风公司海外事业体系已经搭建，海外市场广阔；产品阵营日益丰富；经营大协同优势日渐明晰。
而从东风风神自身情况看，近年来不断加大产品投放力度，2014年下半年开始，东风风神A30、AX7相继上市，2015年3月投放L60，今天再次投放新A60，年底还将投放小型SUV，明年上半年还有东风1号，强大产品阵容持续为东风风神提供强大的驱动力。
未来，东风风神将继续坚持“质量卓越”、“服务领先”、“魅力产品”三大战略发展路径，并将通过打造战略车型、实现品牌向上两大措施，实现质量、规模、收益三大指标，从生力军大步向主力军迈进。
Q4：“致敬英雄 自豪向前——东风风神纪念抗战胜利70周年探访之旅”活动已圆满结束，作为年度最大的一场品牌活动，探访之旅的活动效果如何？
A4：
在国家纪念抗战胜利70周年的主旋律下，东风风神发起“致敬英雄 自豪向前”探访之旅，意义重大，成效显著，主要体现在三个层面：
致敬之旅：活动自6月19日启程，至10月21日结束，东风风神车队重走红色英雄路，探访革命老区、参观革命纪念馆、溯寻抗日主战场、瞻仰烈士陵园等74个抗战纪念地，以东风军工之名，告慰烈士英灵。
公益之旅：东风风神车队沿途开展老兵捐助、英雄部队慰问、红色纪念馆帮扶等公益项目，全程共探访慰问了221位抗战老兵，如与习近平总书记一起揭幕自由勋章的新四军老战士焦润坤等。同时，活动中，东风风神还邀请共计1万名客户参与其中，与风神共享英雄荣光，并亲身体验军工品质。
品质之旅：活动历时5月，双线并进，穿越全国15个省市，车队经历了东西南北不同区域，从冷到热的不同气候，行程累计达5万公里，全程零故障，展现了东风风神汽车的可靠品质，体现了中国品牌的自信自强。
三、敏感问题
Q1:从宣传看，前期东风风神的重点在AX3，但为何先上市新A60，如何考虑的？
A1：
首先谢谢大家对东风风神的关心和支持。东风风神目前是按照既定计划在进行新产品的投放，无论是先上市新A60还是AX3，这些都是按照我们规划的既定节奏在执行，符合东风风神的产品规划战略。
AX3是东风风神第二款SUV产品，具有非常重要的战略地位。本着对广大消费者负责的原则，我们会将这款SUV产品打造得更加精细，更加符合我们目标人群的市场需求。AX3预计今年年底上市，相信AX3将与AX7一起，进一步提升东风风神在SUV市场的竞争力。届时，也欢迎各位媒体朋友持续关注，多多报道并支持中国品牌。
Q2:十二五期间，东风制定了乾D300计划，东风风神也制定了A1计划，最初是到2016年累计销量达成100万辆，完成情况如何？如何解释？
A2：
东风风神正在稳步推进A1计划。当然，随着国家整体经济环境以及汽车行业的不断变化，A1计划也会做相应的动态调整。目前，东风风神已形成了A+L、SUV+轿车双线并行的产品格局，并且销量增长率一直跑赢大市，我们有信心，也有能力实现A1计划各项目标。
Q3：当前的形势对自主品牌车企，尤其是央企的自主品牌发展提出了更高的要求，特别是盈利的要求，东风风神何时能够扭亏为盈？
A3：
我们希望东风风神2017年产销达到20万辆以上，同时通过品牌向上战略的推进，逐步提高产品溢价能力，以争取在收益方面实现盈利。
Q4：有媒体报道东风1号将更名为东风A9，请确认？东风1号是否还将纳入东风风神的营销体系？以及相应的考虑？
A4：
东风1号不仅是东风公司半个世纪造车经验的集大成者，同时代表着自主品牌最高技术水准和工艺，展现出华系车的自信，绽放出华系车的魅力，位于东风“大自主”乘用车产品序列的顶端位置。是大气之车，睿智之车，品味之车，尊享之车。
今年上海车展，东风1号全球首发亮相，根据它的行业定位及产品意义，我们内部称之为“东风1号”，代表着华系旗舰。这款车预计明年上半年稍早时候上市，到时候大家就会知晓它的大名了。
Q5：从今年的销量表现看，东风风神AX7的表现不错，但轿车下降明显，对此东风风神如何看？
A5：
从汽车行业的发展来看，虽然这几年SUV发展迅速，但中级轿车市场仍旧很大。自主品牌当前既要做SUV，也不能放弃轿车市场，毕竟轿车市场仍是当前最大的一块汽车市场，也是自主品牌真正做强做大的必由之路。所以对自主品牌来说，东风风神有义务在这个市场上有所作为。东风风神也具备这样的能力，发力中级车市场。
东风风神发展轿车，在品牌与核心技术方面，有与国际品牌同台竞争的竞争力。
品牌上，东风风神已经形成了35万的用户基础，更为重要的是，品质的标签被外界所认可，并将持续推出有竞争力的产品提升品牌形象。
核心技术上，东风汽车入主PSA后，双方联合开发“全球模块化平台(CMP)”，设立“共同研发中心(DPCT)”，东风开启全球战略联盟新的发展进程，东风风神技术的国际化进程得到进一步加强。目前，东风风神建立起了覆盖商品企划、设计开发、生产准备、制造过程、供应链管理、市场服务等全价值链式的质量体系，与国际接轨。按照规划，2018-2019年东风将与PSA在CMP平台上推出B级乃至C级数款产品。
Q6：东风风神新A60上市后，又将推出AX3、东风1号，如此密集的产品投放速度，东风风神在经销商体系方面，将如何应对？
A6：
首先感谢大家对东风风神及其产品的关注。这里我想强调的一点是，东风风神这些产品的投放，都是按照既定的产品规划和投放节奏来进行的。正如大家所看到的，其实从2014年下半年开始，东风风神就进入了密集的产品投放期，先后投放了A30、AX7、L60及新A60，后续还将上市AX3及东风1号。与其说是密集产品投放，不如说是东风风神打出了一记漂亮的组合拳。
再次，产品的密集投放，对于东风风神的经销商和客户来说，无疑是非常好的，因为我们能为用户提供更加多元化的选择，能满足不同用户的需求，这一点对于销量的提升，是很有帮助的。
另外，在终端销售方面，我们从年初，就开始对店面进行全面的升级，希望重点做到三方面的改善，一个是环境，第二是能力，第三是信息系统。
（李炜部长可据实再介绍其他营销安排）
相关行情：东风风神金华紫升A60 已全系降价5000元东风风神金华紫升A60 已全系降价5000元
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