【太平洋汽车网 评测频道】当海神波塞冬挥舞着手中的三叉戟，霎时风云卷起、波涛汹涌，急速奔袭的海浪向前吞噬着，伴随着雷鸣电掣，气势贯穿海天之间。而今天，在燥热的空气与赛道之间、在弯心与直道之间、在心跳与引擎声之间，一样有着急速奔袭的气势，因为我一样挥舞着三叉戟，它就是玛莎拉蒂。 

　　顶着海神三叉戟的霸气，在道路上划过让人过目不忘的优雅，玛莎拉蒂这个优美的名称早已路人皆知，在正式进入赛道挥舞神之戟之前，我们先闲言碎语一番。 

●百年赛道传奇，辉煌几何？

　　在意大利波隆纳市中心的海神广场，屹立着海神波塞冬的雕塑，也正是在那片国度，传奇的玛莎拉蒂五兄弟将三叉戟作为了自己的车标，并将三叉戟直指赛道。百年来，一把把攻无不克的三叉戟在赛道上肆意挥舞，留下了无尽的辉煌。

　　玛莎拉蒂的第一次赛道夺冠在1926年，当时，Alfieri Maserati（阿尔菲力·玛莎拉蒂）驾驶着自己制造的Tipo 26赛车在Targa Florio比赛中获得了同级别赛车的第一名。随后，玛莎拉蒂的辉煌越筑越高，从V4赛车到A6GCS赛车，再到经典的Birdcage（鸟笼）赛车，直至王者气息的玛莎拉蒂MC12，传奇在不断续写。

　　玛莎拉蒂在1957年也曾退出过赛车活动，但这并不代表它离开过赛场，特别是Birdcage（鸟笼）赛车的问世，玛莎拉蒂继续为私营车队提供着赛车与发动机。使Camoradi和Cunningham车队凭借玛莎拉蒂赛车主宰着美国赛场。

　　玛莎拉蒂的赛道辉煌在不断延续，为此玛莎拉蒂创办了Trofeo MC世界锦标赛，到今年第6个年头，比赛将横跨三大洲，新增三条赛道，总计25条赛道。Trofeo MC世界锦标赛让我们重温玛莎拉蒂极富传奇色彩的赛车历史，并见证玛莎拉蒂新的赛道传奇。

●一年一次，玩耍还是较劲？

　　说了那么多辉煌战绩，想要亲身感受玛莎拉蒂的赛道魅力怎么办？这不是难事，玛莎拉蒂每年都会在国内各大赛道组织体验活动，不管是车主、准车主还是车迷都有机会参与其中，充分体验玛莎拉蒂的优雅与激情。本次试驾车型包含了现役的每一把三叉戟，Quattroporte总裁及Ghibli也皆为为顶配Q4的四驱版本。

　　置身赛道对于玛莎拉蒂来说是聚会玩耍，更是较劲玩真的，在这里你可以触摸现役的每一把三叉戟，并在教练的指导下在每个弯道挥舞出最美的曲线，还将在苛刻的数据分析下提升你每个不足的细节。

●休息区的特殊三叉戟？

　　每年的赛道活动，玛莎拉蒂还会在休息区摆上经典车型，去年就直接就放上了之前提到的最强三叉戟MC12，今年则有些不同，玛莎拉蒂带来了全新的总裁杰尼亚限量版，全球限量100台。

　　不得不说，意大利人是激情与浪漫混合并多少有些傲娇的人，出至他们手的全是速度利器，但对于细腻、沉稳、奢华而言就显得有点不在乎，法拉利、兰博基尼等都逃不过他们的傲娇，但玛莎拉蒂除外，在全班都是运动天才的环境下，玛莎拉蒂绝对是个懂得体面与奢华的特长生。

　　Quattroporte总裁作为玛莎拉蒂的旗舰车型，四门豪华轿跑是它的标签，而今天这台限量版在之前的标签之上在打上了著名男装杰尼亚 (Ermenegildo zegna)的标签，进一步提升了它的奢华品质，杰尼亚将自己独一无二的时尚风格运用与总裁上，精致的专属面料与色彩搭配重新诠释了总裁的非同凡响的格调。