【太平洋汽车网 用品频道】在6月12日举行的“保千里 2015武汉千人宏观经济论坛”上，有且仅有这么一家公司做了品牌推介，而在之前，这家公司也正式上市了。实力?不差钱?汽车安全的一枝独秀?种种，业内每每提到这家公司时，无不怀疑它在行车安全方面的研发实力。没错，这就是保千里，而在今天五千人的大会现场，保千里又一次真枪实弹的展示了其汽车主动安全系统。

会议现场

● 加装汽车主动安全系统能减少多少夜间交通事故？

　　不少车主都曾有过疑惑，汽车主动安全系统比普通的汽车用品要贵，动辄上千，那么是否值得入手? 小编不得不提醒，汽车主动安全系统对于夜间行车有着至关重要的作用，对此已有不少数据证明：“夜晚发生交通事故的几率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都发生在夜间。”而随便在网上搜索“交通事故”的关键字，也大多呈现的是夜间事故。至于大家一直疑惑的汽车主动安全系统为何这么贵，也是因其研发技术需要投入大量成本。所以究竟值不值，重点还是看你是否注重安全行车。

保千里视像科技集团总裁鹿鹏现场致辞

保千里视像科技集团常务副总裁蒋建平先生现场做品牌推介

　　在会上，保千里视像科技集团常务副总裁蒋建平先生多次强调，行车安全具备三大“隐形杀手”：一是汽车行驶过程中，10到80米内的雾霾杀手;二是高速公路及城市郊区夜间行车，80米以外可疑障碍物;三是城市夜间行车，随时可能遭遇的密集“强光炸弹”。

　　通俗来讲就是在行车过程中，从发现前方障碍物，到做出刹车动作的应急反应时间大约为1秒钟，如果汽车从120km/h到完全停止的制动距离在50米以上，那么驾驶员在120km/h速度时，就必须看到前方80米以外的视野，至少3秒的应急处理时间。但是，如果是夜间行车，汽车近光灯的有效可视距离为30—50米，远光灯的有效可视距离为60—80米，没有应急反应时间，除非能持续保持注意力高度集中。所以，拥有一款汽车夜视安全系统是有必要的。

● 保千里功能究竟有多强大?

　　为五千人大会现场作总冠名，且是唯一一家在现场介绍产品技术的厂家，保千里确实有着较为坚实的研发根基。在会上我们了解到，保千里汽车主动安全系统具备：路况预警、远程夜视、眩光屏蔽、雾天透视、行车记录、行人提示预警、车道偏离预警、防撞预警、激光夜视等九大功能，其强大的功能，更令在场人士惊叹不已。

　　就产品在销售形式上来说，保千里产品线共分为基本版、智能版、豪华版三类。其中，基本版功能主要包括路况预警、远程夜视、眩光屏蔽、雾天透视和行车记录，智能版功能包括定焦120°高清摄录、行车记录、车道偏离预警和防碰撞预警，而豪华版则包括所有基础功能，外加行人提醒预警功能。

　　这里你可能会问，保千里汽车主动安全系统的这些功能，其他品牌的汽车夜视安全系统或许也会有，那么两者之间有何差别呢?其实，我们常见的汽车夜视产品，有些是影音导航系统里自带的模块，有些是单独产品。当然，这些产品虽然在夜间都可以适当增强有效视线范围，但是车主在选购时，还需要注意几个选购要点：是否有路况预警、远程夜视、眩光屏蔽、行人提示预警、防撞预警等功效、是否有透雾功能、黑夜情况下的夜视距离以及预警功能是否及时等几个方面。目前至少看来，保千里在这几个方面已做的不错了。

　太平洋汽车网点评：汽车主动安全系统是个售价并非亲民的产品，但保千里却能让如此复杂的技术，通过实测和视频展示的方式赤裸裸地展现在消费者面前，无疑又增加了几分“亲民感”。当然，我个人立场，乐见其成，这也是安全电子领域少有的一个“大腕”。