兰博基尼现为大众集团旗下品牌。报道称，为了引进兰博基尼生产线，意大利政府提供了9亿欧元(约合人民币61亿)的赋税减免，以及其他鼓励政策。

　　兰博基尼管理层与意大利总理马泰奥·伦齐出席了在罗马的签约仪式。据悉，兰博基尼Urus曾在2012年推出一款概念车，预计于2018年发售，年产量计划为3000台。将于博洛尼亚建造的兰博基尼生产工厂会将产量提高一倍还多，并预计创造500个工作岗位。

　　经过一段时间的讨论与研发，日前兰博基尼官方正式宣布公司进入本世纪以来的首款SUV 车型将量产。兰博基尼首款SUV基于Urus概念车，将在意大利北部城市波伦亚投产。该车的目标市场为中国、德国、俄罗斯、美国、英国以及中东市场。SUV定于2018年上市，年销量目标为3000辆。

　　为了确保新车的顺利生产，奥迪、兰博基尼以及大众集团将斥巨资建造新车间、新生产线以及研发中心。兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示，SUV的投产对于兰博基尼意义重大，迎来新的时代，将确保公司的稳定与持续增长。在意大利投产意味着该车具有纯正的兰博基尼血统。

　　而其他汽车制造商被强劲的汽车发展势头与越野车市场吸引。一月份，捷豹路虎公司称将在西米德兰兹郡索利哈尔的生产基地生产第一款捷豹越野车。二月份，宝马公司旗下的劳斯莱斯也发表声明将生产越野车。http://www.macplo.com/意大利马可波罗计划。

　　兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示：“对所有兰博基尼的员工来说，这是一个非常令人骄傲的时刻。第三款车型的引入将有利于公司的平稳与可持续性发展，预示着兰博基尼进入一个新的历史纪元。”

　　他同时指出：“全新兰博基尼SUV将会在圣亚加塔•波隆尼进行生产，这彰显出我们对于捍卫‘意大利制造’这一价值理念的坚定承诺。”

　　为了在圣亚加塔•波隆尼生产这款全新SUV车型，兰博基尼将大面积扩建工厂，从现有的80,000平方米扩建到150,000平方米。这个项目将涉及许多全新设备的建造，例如新生产线的建立、仓库的建设以及研发部门的扩建。第三条生产线的加入会给意大利乃至全世界的供应商网络提供重要的合作机会，同时带来更多的就业岗位¬——兰博基尼计划招募500名新员工。

　　奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示：“自加入奥迪旗下后，兰博基尼，Italdesign Giugiaro，杜卡迪这三个品牌都取得了长足的发展，并始终保有他们纯粹的意大利血统。通过在圣亚加塔•波隆尼投产兰博基尼SUV的这一项决定，我们再一次证明了我们对于意大利——这个重要的汽车工业国家的坚定承诺。”

　　奥迪股份公司董事会市场和销售董事卢卡•德•米奥先生强调：“目前，兰博基尼是世界范围内最奢华的品牌之一。奥迪为旗下所有的意大利子公司感到自豪，对于此次SUV的投产，我也为兰博基尼品牌以及意大利感到高兴。同时，我要感谢意大利政府，是我们共同的努力和合作才使得SUV的投产成为可能。”

　　对于兰博基尼来说，豪华SUV市场是一个充满挑战，增长迅猛，极富吸引力，并且还未被开发的市场。全新的兰博基尼SUV将吸引更多的目前驾驶其他品牌SUV车型的兰博基尼车主和家庭用户，以及从未购买过兰博基尼产品的客人加入兰博基尼世界。兰博基尼将会在全球三大主要区域市场均衡投放全新SUV：EMEA(欧洲、中东与非洲)，美洲和亚太地区。该车型的主要目标市场为美国、中国、中东、英国、德国和俄罗斯，未来的年销量预计将达到3000台左右，这个数字将使兰博基尼汽车有限公司目前的销量提高一倍。