安全最重 记米其林轮胎2015年安全训练营
2015年05月21日 11:59
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【太平洋汽车网 轮胎频道】2015年5月20日,在这个特别的日子,米其林轮胎公司联合国际汽车联合会(FIA,简称国际汽联)在珠海举办主题为“心有爱,安全自在路上”的安全训练营活动;并正式推出“道路安全十项黄金法则”,旨在提高公众的道路安全意识,减少道路交通事故的发生。活动现场,中国著名赛车手周勇先生结合他多年征战达喀尔拉力赛的经验,向参与者专业车手的安全经验和技能。
作为联合国道路安全十年行动(2011-2020)的一个重要组成部分,国际汽联与米其林在2011年签署了合作协议,决定在全球范围共同推广道路安全十项黄金法则。其内容包括系好安全带、不酒驾、不疲劳驾驶、遵守交通规定、使用头盔和儿童安全座椅、开车不玩手机、定期检查轮胎、文明礼让等驾驶中容易被忽略的安全细节,总结人们应该谨遵、践行的注意事项。
“安全是米其林品牌的核心标志之一,也是所有米其林的消费者最为关注的要点。安全作为米其林的基因,反映在米其林产品、服务、生产、研发的每一个方面。”米其林(中国)投资有限公司总裁万能毅先生表示,“作为一个根植中国的企业公民,为中国道路交通环境建设作出贡献是米其林义不容辞的责任。我们很高兴与国际汽联携手,将道路安全十项黄金法则带到中国,并希望通过每个人的共同努力,改善中国的道路安全环境。”
在把十项黄金法则正式引入中国之际,为了更好地探究中国实际交通安全状况与黄金法则的切合点,了解公众对交通安全问题的切身体会,米其林还委托国内领先的调研机构新华信,在北、上、广、深、杭、渝等国内16大城市对3000位驾车者、乘车人、行人等开展道路交通安全认知调研。主要调查发现包括:
在米其林安全训练营上,从事汽车运动长达23年的赛车手周勇在同国内车友分享了其赛车生涯中如何多次化险为夷的安全心得,以及他对这些调研结果的认识,他说:“米其林的这些调研发现正说明了在中国推广道路安全十项黄金法则刻不容缓。无论是在赛道上还是在日常驾驶中,都应该把对生命的尊重放在第一位,国际汽联的各项赛事其实都有关于限速的严格规定,在日常开车中更应该遵守基本的安全法则,并做到文明礼让。”
除了场地体验安全驾驶外,米其林还安排了交通事故现场处理的培训,有如何应对交通事故、现场自救和救助别人的方法。
一组发人深省的安全数据也在训练营上被分享:如果不系安全带,行车时速到达19公里就有可能造成生命危险;后排乘客佩戴安全带也可以减少25%~75%的危险;而边驾车边用手机的事故发生几率会提高5倍;疲劳驾驶会使事故发生几率是正常情况下的8倍;如果骑车时佩戴头盔,发生事故时的致死率可以减少40%;相比国内严重偏低的儿童座椅普及率,发达国家的普及率则超过90%;使用儿童约束系统,能降低车内1至7岁儿童50%~70%的死亡率。
总结:国内汽车增长的速度远远高于安全驾驶意识形成的速度,因此如今能经常看到很多驾驶暴力事件,比如最近的成都暴打女司机的事件;还有很多重大交通事故的发生。这些大多都可以避免,但由于驾驶车辆的司机没有安全意识,或者安全意识匮乏,导致道路安全事故层出不穷。而现在除了车企外,轮胎厂商也重视道路安全的培训,随着更多驾驶安全训练营活动的举办,将有利于我国道路安全的建设;也希望这类活动越来越多的企业参与进来,我们喜闻乐见。
更多轮胎方面的内容,请点击下面图片链接:
作为联合国道路安全十年行动(2011-2020)的一个重要组成部分,国际汽联与米其林在2011年签署了合作协议,决定在全球范围共同推广道路安全十项黄金法则。其内容包括系好安全带、不酒驾、不疲劳驾驶、遵守交通规定、使用头盔和儿童安全座椅、开车不玩手机、定期检查轮胎、文明礼让等驾驶中容易被忽略的安全细节,总结人们应该谨遵、践行的注意事项。
“安全是米其林品牌的核心标志之一,也是所有米其林的消费者最为关注的要点。安全作为米其林的基因,反映在米其林产品、服务、生产、研发的每一个方面。”米其林(中国)投资有限公司总裁万能毅先生表示,“作为一个根植中国的企业公民,为中国道路交通环境建设作出贡献是米其林义不容辞的责任。我们很高兴与国际汽联携手,将道路安全十项黄金法则带到中国,并希望通过每个人的共同努力,改善中国的道路安全环境。”
在把十项黄金法则正式引入中国之际,为了更好地探究中国实际交通安全状况与黄金法则的切合点,了解公众对交通安全问题的切身体会,米其林还委托国内领先的调研机构新华信,在北、上、广、深、杭、渝等国内16大城市对3000位驾车者、乘车人、行人等开展道路交通安全认知调研。主要调查发现包括:
在米其林安全训练营上,从事汽车运动长达23年的赛车手周勇在同国内车友分享了其赛车生涯中如何多次化险为夷的安全心得,以及他对这些调研结果的认识,他说:“米其林的这些调研发现正说明了在中国推广道路安全十项黄金法则刻不容缓。无论是在赛道上还是在日常驾驶中,都应该把对生命的尊重放在第一位,国际汽联的各项赛事其实都有关于限速的严格规定,在日常开车中更应该遵守基本的安全法则,并做到文明礼让。”
除了场地体验安全驾驶外,米其林还安排了交通事故现场处理的培训,有如何应对交通事故、现场自救和救助别人的方法。
一组发人深省的安全数据也在训练营上被分享:如果不系安全带,行车时速到达19公里就有可能造成生命危险;后排乘客佩戴安全带也可以减少25%~75%的危险;而边驾车边用手机的事故发生几率会提高5倍;疲劳驾驶会使事故发生几率是正常情况下的8倍;如果骑车时佩戴头盔,发生事故时的致死率可以减少40%;相比国内严重偏低的儿童座椅普及率,发达国家的普及率则超过90%;使用儿童约束系统,能降低车内1至7岁儿童50%~70%的死亡率。
总结:国内汽车增长的速度远远高于安全驾驶意识形成的速度,因此如今能经常看到很多驾驶暴力事件,比如最近的成都暴打女司机的事件;还有很多重大交通事故的发生。这些大多都可以避免,但由于驾驶车辆的司机没有安全意识,或者安全意识匮乏,导致道路安全事故层出不穷。而现在除了车企外,轮胎厂商也重视道路安全的培训,随着更多驾驶安全训练营活动的举办,将有利于我国道路安全的建设;也希望这类活动越来越多的企业参与进来,我们喜闻乐见。
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