【太平洋汽车网 新车频道】由于长期滞销，近日大众正式停产了旗下双门跑车Eos。然而这或许只是大众产品阵容“裁员”的开始。据海外媒体披露，受制于市场萎缩，大众或将停产现有的三门版POLO。

　　大众POLO于1975年问世，历经五次换代，在全球范围内累积销量超过700万台，是德国最畅销的小型车之一。自POLO诞生之日起，即有三门、五门两种版本。但随着近年来全球范围内三门小车市场严重萎缩，三门版POLO的销量一路下跌。

　　三门版POLO的主要市场是欧洲，上海大众自2002年国产POLO，车型涵盖两厢、三厢，但至今尚未引入三门版两厢POLO。其中一个重要原因就是消费习惯问题，曾几何时，大众高尔（GOL）国产后面临滞销。

　　当然，大众POLO也不是唯一一个受到市场冲击的车型。大众POLO在欧洲的传统竞争对手，雷诺Clio已经全面停产了三门版车型。而雷诺旗下久负盛名的小车，第三代Twingo甚至从发布之日起就仅有五门版供选择，这也是Twingo悠久历史上首次出现没有三门版车型的情况。

　　分析指出，停产三门版POLO每年可为大众节约200万欧元（约合217万美元）的生产成本。但停产背后还有诸多问题，例如眼下POLO GTI就是三门版，而由其衍出来的POLO WRC赛车同样仅有三门形式。据德国媒体披露，目前大众仅计划保留三门版高尔夫，如果销量欠佳，现行的甲壳虫也极有可能在本代产品生命周期结束后宣告停产。大众官方尚未对此作出评论。


 




 

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