【太平洋汽车网 新车频道】此前，根据大众动力总成研发部门主管Dr Heinz-Jakob Neusser透露，由于高尔夫R取得了不错的市场表现，大众正考虑推出更多R系列车型。近日，大众又出面否认了将现售Polo进化为Polo R的可能性。

　　这意味着，在今年10月初巴黎车展发布的新款大众Polo GTI，名正言顺地坐稳了Polo家族盟主之位，而在2012年底发布的Polo R WRC Street（本文配图），将成为过眼云烟，无后继之车。

　　数月前发布的新款Polo GTI摒弃了1.4TSI发动机，而换装了更给力的1.8TSI发动机，输出141kW（192PS）的最大功率以及320Nm的峰值扭矩，动力数据相当霸气。并且，新Polo GTI可以提供6MT/7速DSG两种变速箱的搭配，0-100km/h仅需6.7秒，6MT也满足手动挡爱好者的需求。只不过，国内消费者就买不到了，国产后的新Polo GTI依然采用1.4T设定，唯一好处应该是更省油……

　　至于曾经的王者Polo R WRC Street（Polo R WRC的市售街车版本），2.0TSI那达到162kW(220PS)/350Nm的强悍输出，通过一具6速手动变速箱悉数倾泻到车辆的前轮上，由此带来约6.5秒的破百时间及240km/h的最高时速，足以让众多自封或被封的性能车汗颜。不过，这R家族神器只生产了2500台就结束了生涯，如今权杖已到新款Polo GTI手上。


 

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